[P11.144/W11.144] Silnik gaśnie w czasie ulewnego deszczu

[Gość Darecki]

Podczas ulewnego deszczu po zaliczeniu kilku większych kałuż moja Primera gaśnie. Nie wiem czy dobrze kombinuję ale podejżewam że problem tkwi w przewodach wysokiego napięcia. Po odstaniu kilku minut silnik odpala i autko zachowuje się normalnie. Byłbym wdzięczny o kilka porad co może być przyczyną takiego zjawiska.

[rambo321]

Podobna dolegliwość trafiła mi się w poprzednim aucie tzn podczas deszczu silnik zaczynał nierówno pracować i po chwili gasł za pierwszym razem była to wina przewodów, za drugim cewki w obu przypadkach chodziło o przebicie. Łatwo to zauważyć w nocy odpal auto i zajrzyj do komory silnika najlepiej jak będzie ciemno jeżeli będziesz gdzieś miał przebicie na przewodach wysokiego napięcia powinieneś zauważyć "iskierki"

[Gość Darecki]

Kilka dni temu robiłem już taki eksperyment z obserwacją przewodów wieczorem i nic nie zauważyłem, może dlatego że było sucho. Nie wiem czy ma na to jakiś wpływ pogoda?? W każdym bądź razie nie zauważyłem przeskoków iskier na przewodach. Jedno jest pewne że jak jest suchutko autko śmiga jak rakieta. Przy niewielkim deszczu też nic się nie dzieje. Natomiast przy ulewie i większych kałużach ...... kicha....postój murowany. Zapewne nie obejdzie się bez interwencji elektryka ale przy okazji mam jeszcze jedno pytanko : ile trzeba wybulić za cewkę?, przewody u nas mogę kupić za 108PLN za komplet (produkcja polska).

[ulisses]

Jak jestes kozak to zlap przewody gola reka podczas gdy silnik jest uruchomiony, jak Cie nie pierdzielnie powinny byc OK. Wersja bardziej lightowa miernik w rece i sprawdzic czy nie ma przebicia.

Co do przewodow to ponoc nie warto brac tych tanich - ludzie na forum pisali ze auto chodzi gorzej niz na starych oryginalach.

[Gość tomi1985]

Pomóżcie mam problem tego że auto gśnie mi kiedy schodzi z obrtów i kiedy puszczam pedał gazu w czasie jazdy. nie wiem co sie dzieje.

[BULI]

tomi1985, to nie tego typu temat - twój problem był opisywany na forum już kilkakrotnie. Użyj wyszukiwarki a na początek, wymień filtr powietrza sprawdź przepływomierz, wyczyść przepustnicę i silnik krokowy, skasuj kompa - powinno pomóc - przeważnie pomaga.

[Gość Darecki]

W piatek wymieniłem świece i przewody wysokiego napięcia. Teraz czekam na deszcz :/ . A swoją drogą to na prawdę trudno o dobrego fachowca z tej branży (elektrycznej). Dziś byłem u elektryka i jestem w szoku!! Zasadniczo cała diagnostyka w takim przypadku to wymiana wszystkiego co podejrzane, czyli a może to kopułka o może to cewka a może to..... Żadnych pomiarów sprawdzania itp.....przerażające!! Mam apel do kolegów z Gdańska czy ktoś może mi polecić dobrego elektryka samochodowego...pliss!!

[Gość Brow4r]

Witam...

Nie wiem czy to pomoże ale miałem podobny problem. Podczas dużej wilgotności powietrza autko potrafiło zgasnąć na wolnych obrotach, czasem też po dłuższym postoju przy mocnych opadach nie chciało zapalić. Winą okazała się gumowa uszczelka pod kopułką rozdzielacza zapłonu. Prawdopodobnie przedostawała się tam wilgoć i skraplała w kopułce uniemożliwiając rozruch. Rozebrałem kopułkę wyczyściłem węglowe styki drobnym papierem ściernym, wyczyściłem palec rozdzielacza, wymieniłem gumowy oring, profilaktycznie napsikałem preparatu wypychającego wilgoć (coś ala wd40), autem jeżdżę na co dzień i od lutego mam spokój (a ostatnio u mnie grubo lało przez ponad tydzień).

 

Pozdrawiam...