[P11] wymiana przeplywomierza

[Gość Greg30_gd]

Witam, mam pytanie, czy po wymianie przeplywomierza, trzeba sie podpiac pod kompa i wykasowac blad czy nie???

W serwisie mówia ze tak , inni mowia ze nie...

Ja mam WP11 2,0 TD, przeplywka bosha. Miaslem problemy z obrotami, pojechalem do serwisu na kompa, podlaczyli mnie i powiedzieli, ze do wymiany jest przeplywka, zakupilem na allegro identycza uzywana (z gwarancja) i objawy sie nie zmienily. Teraz nie wiem czy przeplywka zakupiona tez jest walnieta, czy musze jednak jechac na wykasowanie bledu???

prosze o porade, dzieki z gory

[BULI]

Witam, mam pytanie, czy po wymianie przeplywomierza, trzeba sie podpiac pod kompa i wykasowac blad czy nie???

W serwisie mówia ze tak , inni mowia ze nie...

Ja mam WP11 2,0 TD, przeplywka bosha. Miaslem problemy z obrotami, pojechalem do serwisu na kompa, podlaczyli mnie i powiedzieli, ze do wymiany jest przeplywka, zakupilem na allegro identycza uzywana (z gwarancja) i objawy sie nie zmienily. Teraz nie wiem czy przeplywka zakupiona tez jest walnieta, czy musze jednak jechac na wykasowanie bledu???

prosze o porade, dzieki z gory

 

 

Musisz skasować kompa. Po wymianie nadal pamięta stare ustawienia od starego, zanim się nowego nauczy to minie chwile czasu, lepiej skasować mapę samo uczącą się.

 

PS. Kupiłeś używaną przepływkę - taką już miałeś, nie lepiej było ciut dopłacić i mieć pewność, że jest dobra.

Niech Ci wymienią w serwisie i sprawdza na kompie parametry starej i nowej - wtedy będziesz wiedział czy "nowa" jest dobra.

[Gość Greg30_gd]

Dzieki, masz racje oszczednosci nie zawsze wychodza na dobre

pozdrawiam

[Gość kozip]

ja jakiś czas temu wymieniałem przepływomierz na nówke z ASO( zakupiona za 272 zł) ale niczego nie kasowałem, co prawda mialem inne objawy niż dziwne obroty ale obyło sie bez jakichś kombinacji z komputerem

[koziro]

A czy to dotyczy również benzyny ?mam podejrzenia,że w mojej primie też przepływka nawaliła.otóż problem jest taki,że przy gwałtownym dodaniu gazu auto się zdusi na moment po czym zaczyna ciągnąć do przodu.wczoraj pożyczyłem na chwilę przepływkę z p11gt i objawy nie ustąpiły.macie jakieś pomysły ?

[Gość Pabloo4]

Witam, ja również jestem po wymianie przepływomierza...

Jeżeli rzeczywiście jest to potrzebne, to u kogo,gdzie w Warszawie można skasować kompa lub wspomnianą wyżej mapę samo uczącą się?

[baciarek]

W TD zdejmujesz klemy na kilka godzin najlepiej na noc a rano pół godziny przed jazdą odpalić i na biegu jałowym niech chodzi do włączenia wentylatorów na chłodnicy.

Podkreślam że Turbo Diesel. W benzynie nie wiem.

[Gość Pabloo4]

W TD zdejmujesz klemy na kilka godzin najlepiej na noc a rano pół godziny przed jazdą odpalić i na biegu jałowym niech chodzi do włączenia wentylatorów na chłodnicy.

Podkreślam że Turbo Diesel. W benzynie nie wiem.

 

Dzięki za podpowiedź.

Edytowane 19 Sierpnia 2009 przez Pabloo4

[Gość Greg30_gd]

W TD zdejmujesz klemy na kilka godzin najlepiej na noc a rano pół godziny przed jazdą odpalić i na biegu jałowym niech chodzi do włączenia wentylatorów na chłodnicy.

Podkreślam że Turbo Diesel. W benzynie nie wiem.

 

 

Ok, a czy po zdjeciu klem i po ponownym ich zalozeniu po nocy nie bedzie problemu z odpaleniem auta???

Czytalem gdzies tu na forum, że ludzie mieli problemy po takiej akcji, ze cos sie gzialo z NATSem...

Czy napewno to jest bezpieczne???

[Bart-qlka2]

Ok, a czy po zdjeciu klem i po ponownym ich zalozeniu po nocy nie bedzie problemu z odpaleniem auta???

Czytalem gdzies tu na forum, że ludzie mieli problemy po takiej akcji, ze cos sie gzialo z NATSem...

Czy napewno to jest bezpieczne???

 

Ja ostatnio robiłem coś takiego w moim TD z tym że odpinałem akumulator na >24h bo ktoś tu pisał że wtedy dopiero się komp zresetuje. Co do samego błędu to zworką idzie odczytać i skasować, pod warunkiem że powód ustąpił.

Ja resetowałem bo po wymienianie przepływki strasznie dużo mi spalił, z tym że była to jazda non stop 160-170 więc może kwestia tego.

Pozodbno po takim resecie auto ma strasznie klekotać zanim się wszystko poustawia a u mnie jak go odpaliłem po ponad dniopwej przerwie takiego efektu nie było. W każdym razie pozwoliłem się mu zagrzać aż do włączenia wentylatorów.

Czy to coś dało? Nie mam pojęcia. Jak sprawdzę spalanie będe wiedział więcej.

Pozdrawiam.

Bart.

[Gość Greg30_gd]

No więc podjechałem do serwisu żeby skasowali mi ten błąd i co.... powiedzieli, że żaden błąd się nie pali...

(stwierdzili to oczywiście po podłączeniu bo mam walniętą żarówkę przy kontrolce CHECK)

Tak więc problem jest dalej ten sam , malejące obroty przy hamowaniu, spadaja do ok 600 i po chwili wracają do ok 800 i wydaje mi się ze za dużo pali bo ok 8,5L. Jakieś pomysły???

[pakuś]

przeprowadź ECU kompa-zdejmij kleme ujemną na kilka godz-2,3 wystarczą(na zimnym silniku)

nstpnie zapal,nie gazuj,silnik niech pracuje do włączenia wentylatorów.

nastepnie zgaś,zapal i przejedź się

[Gość Greg30_gd]

przeprowadź ECU kompa-zdejmij kleme ujemną na kilka godz-2,3 wystarczą(na zimnym silniku)

nstpnie zapal,nie gazuj,silnik niech pracuje do włączenia wentylatorów.

nastepnie zgaś,zapal i przejedź się

Odłączałem juz na 12 h i nic się nie zmieniło,,,,,

[baciarek]

Przyczyny wysokiego spalania są wyjątkowo ciężkie do zdiagnozowania.

 

Powiem ci w skrócie tak :

 

1.

Ja jak jeździłem po mieście to miałem spalanie 8-8,5 lita/100 i wcale mnie nie dziwi takie spalanie bo auto nie ma gdzie kilometrów zrobić a jest ciężkie i non stop

hamowanie i ruszanie odbija się na spalaniu. Poza tym musisz zapomnieć o spalaniu rodem VW z 1.9 TDI - dla tego silnika to nieosiągalny wynik.

 

2.

Na trasie pali mi jakieś 6,5 litra - chyba dobrze jak na ten silnik - a cisne

 

3.

Kilka miesięcy jeździł moim samochodem członek rodzinki o bardzo łagodnym usposobieniu sandała do pedału gazu i jemu to auto na odcinkach 15 km spalało 5,5 litra.

Ale ja takiej jazdy to ja nie mogłem bo to było przetaczanie się z miejsca na miejsce, powolne ruszenie i rozpędzanie się, jazdy na luzie i w ogóle emerycki sposób jeżdżenia. Wsiadałem za kierownice ja i od razu rosło spalanie do ponad 7 litrów na 100.

 

I co teraz stwierdzisz mój pali dużo czy mało ?

 

Taka uroda tego samochodu. I tak pali najmniej ze wszystkich dostępnych silników w tym modelu więc trzeba się cieszyć.

 

Co do spadania obrotów to sprawdziłbym nastawnik dawki paliwa. (czyszczenie i ustawienie)