[N15] Jak rozpoznac ze uszczelka pod glowica jest do wymiany?

[Gość niziolek]

Pytanie jak w temacie, a chodzi mi o poczatkowy okres, kiedy to samochod nie traci w sposob widoczny mocy. czy beda jakies przecieki oleju?

[Gość woocash]

Kolor płynu chłodzącego, jeżeli widać w nim olej to może być uszkodzona uszczelka i może się zwiększyć jego poziom. Przegrzewający się silnik.

[JACKO29]

Czasami również widać jak w zbiorniczku wyrównawczym bąbelkuje (gotuje) się płyn,świadczy to o przedmuchu,czasami ubywa płynu a przybywa oleju(zaczyna się robić emulsja)

[Gość kojak85]

A ja Wam powiem, że tylko raz widziałem bąbelki w zbiorniczku. Płynu dużo też nie ubywa. Olej cały czas w normie-nie ubywa, nie przybywa. Emulsji nie ma. Ale gorzej pali na ciepłym, i drobne pęcherze spod głowicy. Właśnie będę wymieniał.

[JACKO29]

Zgadza się Kojak,wszystko zależy gdzie pójdzie strzał.

[Gość progressowy]

U nas w almerce 1997r 2,0D pod wtryskami w miejscu łaczenia sie głowicy z blokiem od 2 lat sączy się czarna maz. Nie ubywa oleju,nie przybywa oleju,płyn w zbiorniczku wyrównawczym nie bulgocze i nie ma w nim oleju. Autko pali na dotyk. Zarowno zimne jak i gorace. Temperatura w normie.

Dziś jak wymieniałe olej zauwazyłe,ze własnie w tym miejscu saczenia sie czarnego oleju,mazi pojawiaja sie malutkie babelki co jakis czas.

Z tego wynika,ze trzeba zabrac sie za wymiane uszczelki.

Jaki koszt robocizny z materiałami?

Czy warto zabierac sie za wymiane samemu. Posiadam garaz u rodzicow na wsi i chyba niezbedne klucze.

Jak skomplikowana jest ta wymiana?