[p11.144] Kiedy jest potrzeba wymiany licznika?

[Gość devil-80]

hej, jak w temacie mam zamiar obejrzeć auto co ma wymieniony licznik,o ile zrozumiałem dobrze jest on wymieniony dlatego,że w starym padła jakaś żarówka czy coś i nie szło jej wymienić -dlatego został zmieniony licznik ile jest w tym prawdy ktoś może wie coś więcej?

[ulisses]

Na pewno przez zarowke nikt by licznika nie wymienial. Byc moze ktos go zepsul fizycznie przy wymianie zarowki, ew. niefachowa "korekcja przebiegu".

[Gość devil-80]

No też tak myśle, ponoć poprzednio miał przebieg 69 000 mil a teraz ma 39 000 mil sam nie wiem czy pchać się w takie auto.

Autko wygląda ładnie aż za ładnie-całe się świeci na fotce rok 2002

http://is.gumtree.com/ad_image/live/big/268871577.jpg

 

silnik 1.6s

[baciarek]

Argument żaróweczki jest kompletnie bezsensu. Nie dam głowy sobie uciąć, licznik wydzierałem z 6 razy, w tym raz rozebrałem go na części pierwsze ze względu na opisywany na tym forum wariującym wskaźnikiem paliwa. Na 99,9 % wszystkie żaróweczki w liczniku są wymienne bez rozlutowywania. Wszystkie są w plastikowych wkładach i przekręcając ten wkład szczypcami wyciągamy każdą żaróweczkę bez rozbierania licznika na części. Wszystkie żaróweczki dostepne sa na tylnej ściance i nie potrzeba nic kombinować. Wszystkie żaróweczki są bez problemu dostępne w co drugim sklepie motoryzacyjnym lub elektronicznym.

 

 

Co do samego auta to bierz miernik grubości lakieru i sprawdź sobie całe auto, weź na badanie zbieżności na pomiarze laserowym (wybadają wszelkie kąty w zawieszeniu czy auto bie było zawinięte na drzewie). Co do grubości lakieru to raczej też bym nie demonizował, zawsze się może znaleźć a znajdzie się na 99% jakiś element malowany. Trzeba odkryć czy szpachlowane było pół auta, czy progi całe, czy trzyma wymiary podłoga i nie ma spawów w dziwnych miejscach (podłużnice, progi, słupki itp). Lakier może świecić bo został odnowiony, lub pomalowany - też można to w jakiś przybliżony sposób stwierdzić. Najlepiej łyknąć tablety na uspokojenie i jechać jeszcze z dwoma osobami znającymi się na rzeczy.

 

Pozdrawiam

[and_pec]

Baciarek a zdajesz Ty sobie sprawę ile taka diagnostyka kosztuje w Angolii Drugie auto za to kupisz

Licznik wymienia się w przypadku spieprzenia go przez przez nie doświadczonego majstra dokonującego korektę. Jest spalona pamięć a raczej jej podtrzymanie albo poleciał procek. Mogła być też uszkodzona płyta zegarów w wyniku uszkodzenia mechanicznego. Jak żarówka się spali to się ją wymienia a nie kombinuje z licznikiem. Jeśli da radę to dobrze by było sprawdzić czy na tym jest plomba (nie był kręcony), Korekty dokonuje się w naszych licznikach poprzez zakucie procka zegarów pod kompa. Jak się żle zakuje to zegar do wymiany, a jak plomba zerwana to na 100% licznik kręcony.

[wieshaq]

Możliwe że miał wymienione zegary na gwarancji w serwisie.

Wiem że była taka akcja serwisowa dotyczyła N16 i P11.144.

 

Możliwa jest druga opcja: Padł mi obrotomierz jeszcze go nie rozbierałem, może poprzedni właściciel tej 144 też miał taką awarię i nie bawił się tylko wymienił.

 

 

To se pogdybałem a prawda jest taka że to co powyżej koledzy napisali jest bardziej prawdopodobne.

[Gość devil-80]

Dzięki za wszystkie opinie-odpuscilem sobie tą primerke po pierwsze ze wzgledu na ten licznik,a po 2 cena nie byla rewelacyjna.We wtorek moze obejrze kolejne o ile jeszcze będą . Pozdrawiam

@ baciarek takie badanie napewno odpada przy tej cenie auta nie warto.

[BULI]

W mojej primerce liczniki były wymieniane na gwarancji - jest wpis w książce serwisowej i podany przebieg.

Możliwe, że i ta tak miała ale... różne rzeczy ludzie robią