Primera P10 GT - rossi come back :-)

[Gość rossi20]

no wlasnie tez wszystko wskazuje ze to sonda. Poniewaz na gazie nie ma tego wogole , po odpaleniu tez nie, a wogole jak silnik jest nagrzany to inaczej odpala, oczywiscie go nie musze krecic, tylko na zimno zapala zwawiej, a n a cieplo juz inaczej. wiec wszystko wskazuje ze faktycznie sonda.

[Gość viehu]

rossi - a ten objaw masz tylko przy delikatnym naciskaniu na gaz czy przy mocniej wcisnietym pedale gazu też?

U mnie taki objaw był przy 2200-2300 obr/min i ja podejrzewam potencjometr przepustnicy. Objaw tylko przy dekikatnym przyspieszaniu na zimnym silniku, na LPG już raczej nie zauważam

[Gość ROKI]

Fajnie ze kupiles znowu Nisana, tak czytam i czytam 50wpisow o seryjnym aucie i padnietej sondzie hhhmmm, a to dzial o czym innym chyba jest, oczywiscie niezrozumcie mnie zle, ale auto to seria bez zadnych zmian z uszkodzona sonda nad czym sie tak .......

Gratulacje z zakupu

[eszi]

Roki chyba sentyment się odzywa!

[Gość ROKI]

Nissany to dobre auta i bardzo chetnie chcialbym sunny VE jako drugie w domu, chyba bedzie trzeba cos z tym zrobic, bo u mnie w aucie to tylko turbo lub kompresor ratuje sprawe, a

A ta Primera Rossiego w tym kolorze - podoba mi sie okrutnie

[Gość rossi20]

Fajnie ze kupiles znowu Nisana, tak czytam i czytam 50wpisow o seryjnym aucie i padnietej sondzie hhhmmm, a to dzial o czym innym chyba jest, oczywiscie niezrozumcie mnie zle, ale auto to seria bez zadnych zmian z uszkodzona sonda nad czym sie tak .......

Gratulacje z zakupu

 

No narazie seria, niedlugo sie zaczna zmiany, czekam na kolektor + reszta wydechu. Ale narazie musze ta sonde ogarnac bo irytuje mnie ten objaw. I prawdopodobnie z samochodu wyleci instalacja gazowa, rozmawiałem w Energy i wyjęcie całej instalacji z dokumentacja 300 zł.

[goago]

ok, a po co Ci dokumentacja? Dzwoniłem do stacji diagnostycznej przy ul.Kłobuckiej i powiedziano mi że instalacje mogę wyciąć chociażby nożyczkami sam nie dasz rady?

[Rybon]

ok, a po co Ci dokumentacja? Dzwoniłem do stacji diagnostycznej przy ul.Kłobuckiej i powiedziano mi że instalacje mogę wyciąć chociażby nożyczkami sam nie dasz rady?

tu kolega ma racja to jest 40 minut roboty bez kanału;p

Przerabialem ten temat tak wiec co nie co wiem

[Gość rossi20]

tu kolega ma racja to jest 40 minut roboty bez kanału;p

Przerabialem ten temat tak wiec co nie co wiem

 

 

No ja to sie boje do tego dotykac ;-) moze kube poprosze to mi wyjmie za polowe ceny heheheh ;-) i od razu wyminilby ta sonde.

[Rybon]

No ja to sie boje do tego dotykac ;-) moze kube poprosze to mi wyjmie za polowe ceny heheheh ;-) i od razu wyminilby ta sonde.

heheh powiem tak najwazniejsze jest zamkniecie zaworu bezpieczenstwa butli. Pamietajac ze w rurach do parownika jest jeszcze gaz zdecydowanie dokrecasz od butli rurki i gazik spierdziela tylko zeby nikt fajki nie palil kolo ciebie;p

jak juz butle wyciagniesz to zostaje reszta szpargałow a to juz jest pikuś. elektryka to tylko praktycznie listwa wtryskowa komputer. lecisz po kabelkach.

[Gość rossi20]

No dzis byłem w Energy gaz shamowałem auto i oto wynik:

 

 

149 koni na benzynie i 147 na gazie ;-)

 

Przy okazji wyleciał szkodnik w postaci sondy i obecnie jej nie posiadam wogole, auto jezdzi bez zarzutu na benzynie.

Edytowane 1 Października 2009 przez rossi20

[lukas]

No dzis byłem w Energy gaz shamowałem auto i oto wynik:

 

 

149 koni na benzynie i 147 na gazie ;-)

 

Przy okazji wyleciał szkodnik w postaci sondy i obecnie jej nie posiadam wogole, auto jezdzi bez zarzutu na benzynie.

pięknie trzyma seryją moc ale momentu musisz poszukać...bo na poziomie ALMERY GTI jest-a no i super sprawa z mocą na lpg[tylko mówiłeś że przełącza się na pb przy 5500-więc jak ci gaz pomierzyli?]

[Gość rossi20]

pięknie trzyma seryją moc ale momentu musisz poszukać...bo na poziomie ALMERY GTI jest-a no i super sprawa z mocą na lpg[tylko mówiłeś że przełącza się na pb przy 5500-więc jak ci gaz pomierzyli?]

 

 

okazało sie że przełącza sie po przekroczeniu 6500 tys , wczesniej zle spojrzalem. No nawet nie stroili na gazie bo nie mialo to sensu. No energy powiedzialło ze dobra instalka , realne 200-220 koni wydajnosc. Dobry reduktor, na rurce 8 mm co ma bardzo duze znaczenie. Ciesze sie ze idealna seria, fakt tylko gdzies pare niutkow zagineło ale podejrzewam że wszystko się odzyska, nie wiem w czym mogą tkwić moment obr.

[bodek_n14]

No chyba jedyna P10 GT w klubie, która ma 150KM. Pisz, co tam nadłubane masz? ;]

[Gość rossi20]

No chyba jedyna P10 GT w klubie, która ma 150KM. Pisz, co tam nadłubane masz? ;]

 

Przysięgam że nic standard wymiana oleju swiec i filtra paliwa, szczerze mowiac nie wyminiłem nawet filtra powietrza bo nie wiem jaki mam dolot robic wiec jest jakis filtr ktory podejrzewam ma 10-15 tys przelotu ;-).

[Coobcio]

Lukas dobrze wiemy co poprawi tu najlepiej moment obrotowy, skoro już ETAP I Rossi ma za sobą to czas na ETAP II :D

Edytowane 29 Września 2009 przez Coobcio

[lukas]

nom-wchjodzić trzeba na męsko:)) ale o mojej p10 nie zapominaj

[Rybon]

nom-wchjodzić trzeba na męsko:)) ale o mojej p10 nie zapominaj

Gratulacje silniczek miodzio ;] musiał ktoś dbać, az mnie korci by jak najszybciej jechać na rolki;p

[Gość PMW]

pięknie trzyma seryją moc ale momentu musisz poszukać...

 

zapłon trzeba ruszyć

[Gość rossi20]

No po zrobieniu wydechu kompletnego udaje sie do kuby na mod rozradu, i przyspieszenie zapłonu, potem na rolki zeby to poustawiac optymalmnie. Zobaczymy co wyjdzie wtedy, potem przebudowa dolotu na szerokiej przeplywce i ecu master

[lukas]

Słuszną drogą podążasz--oby ci te 170km weszło

[Gość rossi20]

Słuszną drogą podążasz--oby ci te 170km weszło

 

No mam nadzieje ze to wejdzie po tych modach. Najważniejsze ogarnac wydech potem juz z gorki bardziej ;-)

[Gość rossi20]

No dzis odwiedziłem hamownie znowu, i poprawiono wynik poprzez zmiane na PRAWIDŁOWE przełożenie, wiec fabryczny wynik to 149 Koni i 179 Nm, wczesniej zle dobrano przełozenie , teraz jest wszystko super prawidłowo. Więc fabryczny wynik 149 i 179 Nm, dzis odwiedziłem kube jedno ruszenie kluczem i przestawiony zapłon. Udałem sie na hamownie i wypluło 151 koni i 179 Nm. Bardzo sie góra poprawiła, wykresy wkleje jutro. pierwszy seryjny, drugi po zaplonie. Także juz jest 151 koni ;-)

[eszi]

No dzis byłem w Energy gaz shamowałem auto i oto wynik:

 

 

149 koni na benzynie i 147 na gazie ;-)

 

Przy okazji wyleciał szkodnik w postaci sondy i obecnie jej nie posiadam wogole, auto jezdzi bez zarzutu na benzynie.

Zostaw sondę do lpg, wystarczy jeden przewód odciąć i masz sondę do lpg, a do PB brak. Ja chyba także zdrutuje moją Szkapę, ale tylko na PB.

[Coobcio]

Kurdę przyznam że bardzo mi się ta twoja primka podoba - podlogę ma w ślicznym stanie i progi, blacha z zewnatrz też zaskakująco dobra jak na P10, no rodzyn jakby nie patrzeć, można w niego grubo wchodzić taki docelowy wóz do dawania frajdy.