[P10] 2.0D 95r - nie działa obrotomierz

[stefino]

Witam!

 

Koledzy pomóżcie: Znajomemu w P10 w dieslu nie działa od początku obrotomierz. Co może być tego przyczyną? Czy raczej psuje się czujnik przy pompie wtryskowej czy będzie to raczej wina samego układu w zegarach? Jak to posprawdzać? Czytałem kilka tematów o tym lecz niewiele mi to wyjaśniło. Proszę o rady. Pzodrawiam

[Jastrząb]

A może po prostu ktoś zmienił deskę z wersji bez obrotka na wersję z obrotkiem.

Niestety ja mam tak u siebie, ale tylko dlatego że nie mam pociągniętych kabelków od pompy.

[stefino]

Czy istnieje możliwość sprawdzenie obrotomierza jakąś mniej inwazyjną metodą jak wywalanie go z zegarów? W jaki sposób sprawdzić czy z czujnika przy pompie wtryskowej jest sygnał?

[Jastrząb]

od pompy powinny iść dwa kable, z tyłu zegarów szukaj pinów do podłączenia obrotomierza, każda ścieżka jest opisana i idzie odczytać co jest od czego, ale skrótu nie pamiętam niestety.

 

trochę zabawny może z tym być

[stefino]

A czy można bezpiecznie podać bezpośrednio na cewkę obrotomierza (z tyłu zegarów) +12V?

[Jastrząb]

yyy chyba nie, coś wydaje mi się, że coś by się przepaliło. Tam idą chyba impulsy coś na podobieństwo działania prędkościomierza (o ile nie ma na linkę)

[stefino]

Czyli najlepiej jakbym skombinował takie same zegary od innej primery?

[Jastrząb]

No wiesz nie taki diabeł straszny, od pompy paliwa powinny wychodzić przewodziki, dwa z nich odpowiadają za obrotomierz, z tyłu zegarów za obrotomierz odpowiadają 3 ścieżki o nazwie : D-TAM , TAM , IGN

Jak łatwo się zoriętować IGN, to Ignition czyli zapłon, a dwa pozostałe to właśnie te przewodziki od pompy. (chyba bo u siebie jeszcze nie podłączałem więc to tak teoretycznie mówię)