kupiłam Almere - i co dalej?

[Gość martyna]

Witam

 

kupilam Almerke N16 okolo miesiac temu

i...

nie wiem co dalej:)

...nie wiem jaki plyn chlodniczy

...nie wiem jaki olej (szukalam w dokumentacji, ale nie widze info)

...nie wiem jak dbac o klimatyzacje

 

a tak w ogole to

a) moj pierwszy samochod

ponad miesiac temu odebralam prawko wiec prosze mi wybaczyc, ale sie nie znam...

 

a przedwczoraj Pani X cofajac nie spojrzala w lusterko i puknela moje auto

teraz czekam na rzeczoznawce i do serwisu ...

 

to sie po babsku wygadalam hehe

[Gość Rudy89]

Podaj silnik i przebieg to koledzy posiadacze almerek coś Ci poradzą jeśli chodzi o olej (na razie sprawdź tylko poziom min 15 minut po zgaszeniu silnika i na równym terenie). Specyfikacja oleju(lepkość i klasa jakościowa) jest podana w instrukcji obsługi (Betriebsanleitung jeśli samochód jest z Reichu) Płyny chłodzące są mieszalne- radzę sprawdzić temp. krzepnięcia w warsztacie. Klimę się napełnia co 2-3 lata i odgrzybia (jeśli nie chce się mieć syfu), zmienia się także filtr przeciwpyłkowy (inaczej zwany kabinowym). A jaki efekt stłuczki? Jeśli tylko uszkodzony lakier na zderzaku to bym wziął hajsiwo i zostawił tak jak jest (jest on z plastiku, więc nie rdzewieje).

[miazio]

Na początek proponuje pobrać instrukcje obsługi

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/21252-n16-instrukcja-download-aktualna/page__st__20

Jest opis zbiorniczków i co serwisować po jakim przebiegu , jakie płyny , itp

dla tego modelu ew. mogę przesłać na @

 

Płyn chłodniczy jak opisano można mieszać ale jak jest pusto to lać zimowy do -35C

Zazwyczaj jak otworzysz maskę to powinna być przyczepiona kartka jaki olej był lany kiedy i po ilu należy ponownie wymienić. Jeżeli masz stary akumulator to w zimie może być problem z odpaleniem auta jeżeli będziesz rzadko jeździć

 

Klimatyzację nabijamy jak nie odczuwamy efektu chłodzenia, jeżeli po włączeniu nawiewu czujesz fetor bądź nawiew jest słaby należy wymienić filtr kabinowy i odgrzybić klimatyzację ( w stopce masz linka do blogu opisałem jak to sie robi) robimy to rad do roku.

 

Raz do roku jeżeli intensywnie jeździmy należy wymienić filtr powietrza.

 

Otwórz maskę i sprawdź po wszystkich zbiorniczkach poziom płynów jeżeli wskazują min to dolewamy

 

Na przeglądzie niech sprawdzą stan klocków i tarcz

[Teres]

Klimatyzację staraj się uruchamiać co kilka dni. Zimą też jest to możliwe, trzeba włączyć recyrkulację powietrza + podgrzewanie

Edytowane 16 Października 2009 przez Teres

[Gość pumba]

Ja bym do tego wszystkiego co powyżej sprawdził:

- pełną geometrię podwozia

- szczelność klimy z ewentualnym uzupełnieniem czynnika

- wymienił olej+filtr oleju (nie sugerując się karteczkami)

[Gość martyna]

Podaj silnik i przebieg to koledzy posiadacze almerek coś Ci poradzą jeśli chodzi o olej (na razie sprawdź tylko poziom min 15 minut po zgaszeniu silnika i na równym terenie). Specyfikacja oleju(lepkość i klasa jakościowa) jest podana w instrukcji obsługi (Betriebsanleitung jeśli samochód jest z Reichu) Płyny chłodzące są mieszalne- radzę sprawdzić temp. krzepnięcia w warsztacie. Klimę się napełnia co 2-3 lata i odgrzybia (jeśli nie chce się mieć syfu), zmienia się także filtr przeciwpyłkowy (inaczej zwany kabinowym). A jaki efekt stłuczki? Jeśli tylko uszkodzony lakier na zderzaku to bym wziął hajsiwo i zostawił tak jak jest (jest on z plastiku, więc nie rdzewieje).

 

 

1.5 benzyna

55 tys na liczniku

 

poziom oleju jest na max.

 

jesli chodzi o stluczke - zderzak sie oberwal z lewej strony, troche pogiety przod i zlamany plastki ten z przodu, w poniedzialek mam ogledziny z rzeczoznawca w serwisie nissana (maska tez bedzie do klepniecia z przodu tam gdzie znaczek nissana)

 

dodam, ze auto mialo w czerwcu przeglad gwarancyjny, widzialam fakture z tego przegladu: byl wymianiany olej, filtr, klocki, tarcze i mechanizm wycieraczek (cos sie zwalilo...)

 

miesiac temu przed kupnem sprawdzalam auto w aso nissana i nie mieli uwag (zero wyciekow itp) - nie wiem tylko na ile sa wiarygodni

[miazio]

W tym kraju nikt nie jest wiarygodny nawet Premier

A to samochód nówka sztuka prawie nie ścigany nie ma sie czym przejmować

Jak zpodoasz VIN to jest osoba na forum która może sprawdzić co dokładnie w ASO było robione ja tak otrzymałem historie napraw d o 2003 r później był już robiony poza ASO.

[Gość martyna]

W tym kraju nikt nie jest wiarygodny nawet Premier

A to samochód nówka sztuka prawie nie ścigany nie ma sie czym przejmować

Jak zpodoasz VIN to jest osoba na forum która może sprawdzić co dokładnie w ASO było robione ja tak otrzymałem historie napraw d o 2003 r później był już robiony poza ASO.

 

 

miazio - dziekuje za wyczerpujaca wiadomosc

 

moje auto jest z 2006 i do tej pory w aso tylko

kto jest w stanie sprawdzic historie mojego auta na podstawie VIN? dawaj go tu

[Gość Rudy89]

http://japancars.ru/cat/nissan/

 

Ta osoba brała stąd

 

Tu jest katalog nissan po ANGIELSKU, nie po rusku. Mój VIN działa i wszystko się zgadza, ale niektórym nie podziałało. Powinna tam być data produkcji z dokładnością co do miesiąca, wersja wyposażenia, silnik itd. Jest to właściwie katalog części z rysunkami poglądowymi i przydaje się jak ktoś lubi grzebać przy wozie . U mnie też właśnie poszedł mechanizm wycieraczek tylko po 180 tysiącach . Klocki i tarcze możesz obejrzeć podczas zmiany kół na zimowe jeśli taka jeszcze nie nastąpiła i nastąpi. Wżery na tarczach powinny być co najwyżej ledwo wyczuwalne. Szczerze mówiąc, w geometrię bym się nie bawił, chyba że będzie nierówno darło kapcie. Kilku moich znajomych miało dobrze i pojechało na "poprawę" i musieli reklamować usługę i opony zmieniać. Aha, jeszcze jedno, myślę, że przebieg możesz potwierdzić na badaniu rejestracyjnym jak będziesz je miała - amorki powinny być jeszcze w bardzo dobrym stanie. Może jakiś właściciel Almerki N16 poda procenty przy podobnym przebiegu.

 

Życzę bezproblemowego śmigania Klamerką!

[herson]

miazio - dziekuje za wyczerpujaca wiadomosc

 

moje auto jest z 2006 i do tej pory w aso tylko

kto jest w stanie sprawdzic historie mojego auta na podstawie VIN? dawaj go tu

 

Zadzwon albo podjedz do salonu nissana i jezeli samochod jest krajowy, bedziesz wszystko wiedziala.

Pisalas, ze w czerwcu miala przeglad gwarancyjny, wiec masz spokoju na kilka miesiecy. A pozniej, standardowo

Olej, filtry, sprawdzenie zawieszenia, stanu klocków i tarcz, odgrzybienie klimy i jazda

[Gość pumba]

Szczerze mówiąc, w geometrię bym się nie bawił, chyba że będzie nierówno darło kapcie

 

Właśnie dlatego bym sprawdził. Rozumując w ten sposób to nic nie wymieniać i jeździć póki coś nie padnie

[Gość martyna]

bylam dzis w warsztacie

i na szybko pan stwierdzil do wymiany:

zderzak (to oczywiste),

maska (pogieta),

lampa (zbita)

czyli pare ladnych tysi....

no to czekam az sie przepałuja z papierami (aso-ubezpieczyciel) i wstawiam do naprawy....

[marcome]

bylam dzis w warsztacie

i na szybko pan stwierdzil do wymiany:

zderzak (to oczywiste),

maska (pogieta),

lampa (zbita)

czyli pare ladnych tysi....

no to czekam az sie przepałuja z papierami (aso-ubezpieczyciel) i wstawiam do naprawy....

 

co do maski poszukaj na necie z rozbiórki przynajmniej tony szpachli tam nie będzie a i wyjdzie taniej

oczywiście zderzak i lampe też

Edytowane 19 Października 2009 przez marcome

[Gość Konstruktor]

E tam niech wszystko idzie z ubezpieczenia To i nowe wszystko powstawiaj Nic Cie to nie będzie kosztować a za rok zmienisz ubezpieczyciela

[Gość martyna]

E tam niech wszystko idzie z ubezpieczenia To i nowe wszystko powstawiaj Nic Cie to nie będzie kosztować a za rok zmienisz ubezpieczyciela

 

ha, ale to nie moj ubezpieczyciel pokrywa naprawy wiec nie mam z czego rezygnowac;)

[marcome]

ha, ale to nie moj ubezpieczyciel pokrywa naprawy wiec nie mam z czego rezygnowac;)

 

ale jak dobrze pamiętam to dostaniesz kase na wyklepanie machy i pomalowanie a nie na nową,

więc jeśli tak będzie opłaca się kupić i przemalować 2 kg szpachli mniej na aucie :)i taniej, chyba że robisz wszystko w serwisie i oni się rozliczają z ubezpieczycielem, ale moim zdaniem jest wziąść kasę i samemu zawieść autko do naprawy i może z tej kupki trochę grosza zostanie

[Gość sammek]

ale jak dobrze pamiętam to dostaniesz kase na wyklepanie machy i pomalowanie a nie na nową,

 

Ile kaski dostaniesz to kwestia ubezpieczyciela. Jak idzie z OC kogoś innego to mogą dać Ci kasę na zamienniki, pomniejszoną o amortyzacje części lub na wyklepanie maski. Wtedy piszesz odwołanie, bo robią to bezprawnie. Muszą Ci zapewnić pełnowartościową naprawę samochodu. Ja miałem przeboje z PTU. Koleś mi rozwalił lusterko i PTU wypłaciło mi 100zl(w ASO opla nowe kosztuje 400zl). Po odwołaniu dostałem więcej - ale nie pełną wartość. Dalej nie chciało mi się już walczyć i odpuściłem bo na allegro znalazłem zamienniki za 36zl.(To była astra z 92 roku)

 

Jeśli ubezpieczyciel ma opcję naprawy bezgotówkowej to korzystaj z tej opcji tylko przy naprawach w ASO i wymianie na nowe-oryginalne części. Jeśli bierzesz gotówkę do ręki i dobrze się wykłócisz to po naprawie w jakimś warsztacie powinno Ci zostać kilka złotych na nowe wycieraczki

 

Jeżeli jest wypłacane z Twojego AC to wypłata uzależniona jest od zawartej umowy. Ja np. mam zwrot kaski za nowe-oryginalne części oraz robociznę, pomniejszone o 10% własnego udziału.

[Gość żuczek]

E tam niech wszystko idzie z ubezpieczenia To i nowe wszystko powstawiaj Nic Cie to nie będzie kosztować a za rok zmienisz ubezpieczyciela

Mówisz chba o AC?!? No to nie wiem czy zmiana ubezpieczyciela za rok coś zmieni. Na początku wakacji br wybito mi szybę, uruchomiłem AC, wstawiono mi nówkę oryginał szybę, następnie z końcem wakacji przyszedł termin przedłużenia/zmiany ubezpieczenia, zadzwonili do mnie z TU innego niż te w którym dotychczas miałem polisę. Z ciekawości zgodziłem się na symulacje przygotowawczą, wśród pytań było też pytanie o szkody likwidowane w br, symulacja dała taka składkę, że dzwoniący agent sam stwierdził, że raczej oferta nie jest dla mnie najkorzystniejsza - za ok 4-5tys. to sobie drugi samochód mógłbym kupić

Myślę, że przy pytaniu o szkody br nie ma co kombinować, bo TU weryfikując dane, może mogą się wymieniać pewnymi informacjami, ewentualnie "nowe" TU może poprosic o zaświadczonko ze "satrego" TU o bezwypadkowości, no to byłby klopsik, bo bez takowego składka może być podwyższona, dodatkowo, jak wyjdzie kant, to "patrz klauzulka o nieważności polisy", i może się okazać, że choć składkę zapłaciło się mniejszą to "kasa poszła w świat". Ale jak to jest faktycznie to trza tu kogoś z TU.