[P10] Spadajaca temperatura

[Gość NismoMan]

Od jakiegoś czasu w mojej Primerze p10 pojawiła się jakaś usterka związana z układem chłodzenia/ogrzewania. A mianowicie Podczas postoju auto bobrze grzeje (chodzi mi o ciepło w kabinie) lecz podczas jazdy temperatura spada. w zeszłym tygodniu jak jechałem do Kielc to prawie cała drogę (130km) musiałem jechać w swetrze bo leciało z nawiewu chłodne powietrze mimo ze było ustawione na max ciepło

Dodam ze to primera p10 1.6 16V Gaźnik pb + lpg

A teraz pytanie co mogę obstawić ze się popsuło

Termostat (ewentualnie jak sprawdzić ze jest sprawny)

Chłodnica/nagrzewnica

Pompa wody (jak sprawdzić ze działa)

 

Już niedługo zima i chce się z tym uporać

Poniżej zamieszczam zdjęcie licznika na którym narysowałem położenie wskazówki podczas jazdy i postoju

 

Jeśli nie podałem jakiś ważnych informacji napiszcie to podam

[jswistow]

masz uszkodzony termostat,wymień i po sprawie tylko kup coś porządnego byś zaraz nie musiał i tego zmieniać,lepiej raz zainwestować a dobrze

Pozdrawiam

[TeroM]

Tak jak kolega wyżej pisze, walnięty termostat - masz cały czas otwarty i jest duży obieg.

Podczas jazdy chłodne powietrze chłodzi chłodnice, i masz cały czas niedogrzane auto.

 

Dodać chciałem abyś szukał termostatu Wahlera - są dobre, i dość tanie. Swego czasu do GA14DE z przesyłką wyniósł mnie ok 50 zł.

 

Pozdrawiam

[robinson85]

termostat można sprawdzic w prosty sposób odpal samochód i w miarę nagrzewania górny wąż od chłodnicy powinien robic się cieply a dolny zimny jeżeli oba robią się cieple to znaczy ze termostat do wymiany bo jest cały czas otwarty

[Gość NismoMan]

Sprawdziłem na odpalonym aucie jak zaczyna się w miarę nagrzewać to oby dwa węzę robią się ciepłe.

A gdzie zlokalizuje termostat bo nie mam pojęcia gdzie jest zamontowany?? Obstawiam ze gdzieś pod filtrem(w bloku) bo w chłodnicy na pewno nie chyba ze??

[Gość marceli]

Mniej więcej tam gdzie wskazuje strzałka to tam głębiej jest termostat. Poznasz ,bo to jest taka "kopułka" dochodzi do niej czujnik i wąż.

[Gość Ciseq]

Ściągnij sobie najlepiej serwisówkę, tam będziesz miał ładnie opisane gdzie jest termostat i jak go wyjąć, ogólnie z tego co pamiętam jest w takim mocowaniu na 3 śruby, mogę Cie kłamać ale chyba 13 tam przychodzi - polecam grzechotkę z przedłużką gdzieś 10 cm to wtedy ok. 5 min roboty i masz wyjęty termostat.

 

najlepiej zobacz sobie gdzie idzie Ci ten gruby wąż górny tutaj z lewej strony od chłodnicy w tej obudówce metalowej przy silniku bedzie właśnie termostacik.

 

Pozdrawiam

[Gość NismoMan]

z książki serwisowej wynika ze termostat znajduje się w okolicach pompy wody

Czy muszę zwrócić szczególna uwagę na coś przy zakładaniu nowego termostatu??

bo trochę płynu napewno ucieknie jutro się zaopatrzę w termostat i przystąpię do działań o ile pogoda mi pozwoli bo w warunkach polowych rożnie bywa. I przy okazji zmienię płyn w chłodnicy.

[Gość Ciseq]

termostat ma w jednym ze swoich ze to nazwijmy "pierścieni" taki jakby "kolczyk w brodzie" on musi byc u góry przy zakładaniu, to odpowietrznik, żeby CI się dobrze układ odpowietrzył musi być do góry ustawiony. Jak już wsio złożysz to procedury chyba napełniania układu chłodzenia znasz ?

 

Szczelny układ, wlewasz po sam korek w chłodnicy, odkręcasz odpowietrznik na rurce od nagrzewnicy ( taka cienka rurka idąca do kabiny zaraz za silnikiem z charakterystyczną śrubką). Jak masz zalany pełny układ to jeszcze nalej sobie min. do zbiorniczka wyrównawczego odpal auto i czekaj aż zacznie Ci płyn uciekać z odpowietrznika (Tylko nawiew w aucie ciepły max i na 4 pozycje prędkości najlepiej, żeby dokładnie cały układ był odpowietrzony). Zakręcasz tą śrubkę i można śmigać.

 

Chyba wsio jasne

[Gość NismoMan]

Dziś wymieniłem termostat i nalałem nowy płyn do chłodnicy

 

Ciseq u mnie chyba niema "odkręcasz odpowietrznik na rurce od nagrzewnicy ( taka cienka rurka idąca do kabiny zaraz za silnikiem z charakterystyczną śrubką)." bo idą owszem 2 wężyki gumowe grubości około 1.5cm ale nie widziałem tam żadnej śrubki.

Jeśli mógłby ktoś prosił bym o fotkę

Edytowane 20 Października 2009 przez NismoMan

[Gość donn_primerra]

do kabiny dochodzą dwa węze od silnika do nagrzewnicy .. przepatrz je w odległosci od ściany grodziowej do silnika. mozliwe ze ktoś wcześniej zmieniał wąż i załozył zwykły.. zbytnio sie tym nie martw.. primerka odpowietrzy sie sama..

Edytowane 20 Października 2009 przez donn_primerra