[p11] pobiera Pb na gazie

[djpawer]

Witam!

Posiadam Primere 2,0 z instalacją Lovato. Mój problem polega na tym, że silnik bierze na raz LPG i PB. W trasie na zbiornik gazu podbiera z jakieś 3-4 litry benzyny.

 

Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam.

Edytowane 7 Lutego 2010 przez Pawełek

[Gość sergiej]

a jak stwierdziles ze akurat 3-4 litry benzyny ci pobiera ... ale jesli pobiera to zawor nie zamyka doplywu pb jak przelaczysz na lpg ...musisz to sprawdzic i pewnie wymiana ... wiec jedz do swojego gazownika i niech sam zobaczy ...

[Fabio7]

Podepnę się pod temat ponieważ mam taki sam problem.

 

Nissan Primera WP 11.144 QG18DE

Magic Jet

Zavoli Zeta N

Stag 4

Dysze: 2.2

 

Instalacja przejechała dopiero jakieś 3000 km. Samochód cały czas spala nadmiernie Pb. Zrobiłem taką próbę: na rozgrzanym silniku i po przełączeniu się na lpg uciskałem wężyki tuż za wtryskami gazowymi. Tylko przy pierwszym silnik normalnie się zachował czyli zaczął pracować tylko na trzy cylindry. Przy trzech pozostałych nie było prawie w ogóle reakcji. Przed założeniem gazu silnik pracował bardzo dobrze i teraz na benzynie również. Po przełączeniu na gaz pracuje dobrze lecz jak pisałem wcześniej (uciskanie wężyków za wtryskiwaczami), wydaje mi się jakby pracował na jednym cylindrze na lpg, a na pozostałych na pb (o ile jest to możliwe - proszę wybaczyć mój laicyzm ). Fachowcy stwierdzili podlewanie wtryskiwaczy benzynowych. Odcięli pompę, wymienili wiązkę i nie wiem co jeszcze. Już siły i nerwów mi brakuje. Mają teraz wymontować listwę wtryskiwaczy benzynowych i sprawdzać czy są "szczelne". Kolega z innego forum sugeruje, że pomieszane jest coś z kablami wtrysków. Proszę o pomoc

[Mike]

Podepnę się pod temat ponieważ mam taki sam problem.

 

Nissan Primera WP 11.144 QG18DE

Magic Jet

Zavoli Zeta N

Stag 4

Dysze: 2.2

 

Instalacja przejechała dopiero jakieś 3000 km. Samochód cały czas spala nadmiernie Pb. Zrobiłem taką próbę: na rozgrzanym silniku i po przełączeniu się na lpg uciskałem wężyki tuż za wtryskami gazowymi. Tylko przy pierwszym silnik normalnie się zachował czyli zaczął pracować tylko na trzy cylindry. Przy trzech pozostałych nie było prawie w ogóle reakcji. Przed założeniem gazu silnik pracował bardzo dobrze i teraz na benzynie również. Po przełączeniu na gaz pracuje dobrze lecz jak pisałem wcześniej (uciskanie wężyków za wtryskiwaczami), wydaje mi się jakby pracował na jednym cylindrze na lpg, a na pozostałych na pb (o ile jest to możliwe - proszę wybaczyć mój laicyzm ). Fachowcy stwierdzili podlewanie wtryskiwaczy benzynowych. Odcięli pompę, wymienili wiązkę i nie wiem co jeszcze. Już siły i nerwów mi brakuje. Mają teraz wymontować listwę wtryskiwaczy benzynowych i sprawdzać czy są "szczelne". Kolega z innego forum sugeruje, że pomieszane jest coś z kablami wtrysków. Proszę o pomoc

 

O matko, zmień tych "fachowców" i w żadnym wypadku nie zgadzaj się na odcinanie pompy paliwa bo wykończysz wtryskiwacze!

Coś musieli popitolić z podłączeniem gazu... aż się wierzyć nie chce. Podjedź do innego zakładu niech sprawdzi dokładnie na kompie.

Szczerze mówiąc nawet nie sądziłem że można puścić na jeden wtryskiwacz gaz a na pozostałe benzynę, ale teoretycznie jest to możliwe.

Świadczy o dużej nieudolności zakładu (obstawiałbym nieprawidłowe podłączenie elektryki instalacji).

 

Zużycie benzyny przy sekwencji jest normalne, bo na rozruchu aż do rozgrzania parownika jedziesz na benie (a wtedy spalanie to i 15l/100 może być), także nie ma co sie dziwić że w baku ubywa.

[Fabio7]

Hmm, wszystko jeszcze na gwarancji to niech chłopaki jeszcze z tym powalczą. Jutro maja ogarnąć temat i zobaczymy co później. Jeśli chodzi o spalanie PB to i owszem na rozruchu, aż do rozgrzania parownika jedziesz na "benie" ale tylko jakieś 100-300 metrów. To ile powinien spalić wtedy benzyny? Jest coś u mnie skopane i to bardzo... Jakieś sugestie?

 

I jeszcze mała prośba. Prosiłbym posiadaczy Staga z takim silnikiem jak mój, czyli QG18DE, o wklejenie screen'u z ustawieniami swojej instalacji.

 

Hmm, wszystko jeszcze na gwarancji to niech chłopaki jeszcze z tym powalczą. Jutro maja ogarnąć temat i zobaczymy co później. Jeśli chodzi o spalanie PB to i owszem na rozruchu, aż do rozgrzania parownika jedziesz na "benie" ale tylko jakieś 100-300 metrów. To ile powinien spalić wtedy benzyny? Jest coś u mnie skopane i to bardzo... Jakieś sugestie?

 

I jeszcze mała prośba. Prosiłbym posiadaczy Staga z takim silnikiem jak mój, czyli QG18DE, o wklejenie screen'u z ustawieniami swojej instalacji.

 

Udało mi się uporać z moim problemem. Do wymiany poszła listwa wtryskiwaczy ( uszkodzona ).

Regulacje i zbieranie map wykonuję cały czas na bieżąco....

Edytowane 21 Października 2009 przez Fabio7

[djpawer]

Witam!

 

Wczoraj jadąc 25km zapaliła mi się rezerwa. Dobrze się składało, bo akurat za kilometr jest stacja paliw. Zatankowałem mu 5 litrów benzyny i po chwili rezerwa zgasła. Przejechałem kolejne 20km. Zgasiłem go, postał 7 godzin. Wracając pochodził na zimnym silniku z 5-10 min na benzynie po czym przełączyłem go na gaz. Przejechałem jakieś 30-35 km po czym znowu zaczęła mi się świecić rezerwa...

 

Nie ma mowy o przypadkowym przełączeniu go na benzynę bo to kontrolowałem i co chwilę sprawdzałem położenie przycisku.

 

Elektrozawór to raczej nie jest bo słychać podczas przełączania, że "prztyka".

 

Pozdrawiam.

[mind]

Witam!

 

Wczoraj jadąc 25km zapaliła mi się rezerwa. Dobrze się składało, bo akurat za kilometr jest stacja paliw. Zatankowałem mu 5 litrów benzyny i po chwili rezerwa zgasła. Przejechałem kolejne 20km. Zgasiłem go, postał 7 godzin. Wracając pochodził na zimnym silniku z 5-10 min na benzynie po czym przełączyłem go na gaz. Przejechałem jakieś 30-35 km po czym znowu zaczęła mi się świecić rezerwa...

 

Nie ma mowy o przypadkowym przełączeniu go na benzynę bo to kontrolowałem i co chwilę sprawdzałem położenie przycisku.

 

Elektrozawór to raczej nie jest bo słychać podczas przełączania, że "prztyka".

 

Pozdrawiam.

Jeśli masz instalację II generacji (tak się domyślam) to "podkradanie" benzyny z baku przy jeździe na LPG jest niemożliwe. Lub inaczej - występować nie może. Sterownik gazowy wyłącza wtedy wtryskiwacze benzynowe. Chyba że jest coś skopsane przy instalacji. Szukałbym też w kierunku wycieku paliwa, albo któryś wtryskiwacz jest nieszczelny i nie domyka się przy jeździe na gazie.

 

U kolegi ze Stagiem jest inny problem. W ustawieniach programu do Staga trzeba zaznaczyć opcję "wyłącz przy pierwszym". Inaczej sterownik będzie się podpierał benzyną jeśli coś mu będzie nie pasowało na gazie. Generalnie masz do sprawdzenia ustawienia instalacji.

[djpawer]

Odpaliłem wczoraj primere przełączyłem na gaz i sobie tak stoi a ja czuje zamiast tego specyficznego zapachu spalonego gazu, zapach benzyny... no i zajrzałem pod maskę przeglądam co jest i przez przypadek stuknąłem w emulator wtryskiwaczy, któremu od stuknięcia zaczęła świecić lampka pracy o której nie miałem zielonego pojęcia( zapewne kabel nie łączył... trzeba będzie się temu bliżej przyjrzeć). Samochód zaczął śmierdzieć znowu gazem... W najbliższym czasie jak gdzieś pojadę to sprawdzę czy to było to i napiszę.

[mind]

Odpaliłem wczoraj primere przełączyłem na gaz i sobie tak stoi a ja czuje zamiast tego specyficznego zapachu spalonego gazu, zapach benzyny... no i zajrzałem pod maskę przeglądam co jest i przez przypadek stuknąłem w emulator wtryskiwaczy, któremu od stuknięcia zaczęła świecić lampka pracy o której nie miałem zielonego pojęcia( zapewne kabel nie łączył... trzeba będzie się temu bliżej przyjrzeć). Samochód zaczął śmierdzieć znowu gazem... W najbliższym czasie jak gdzieś pojadę to sprawdzę czy to było to i napiszę.

 

Czyli trafiony - winien jest emulator wtryskiwaczy. Nie łączył i nie odcinał wtryskiwaczy jak powinien. Czyli jeździłeś i na benzynie i na LPG.

[djpawer]

Wybrałem się w trasę 80 km. No i niestety benzynkę podebrał i to około 4 litrów...

 

Zrobiłem pewien eksperyment. Odpaliłem go po czym przełączyłem na gaz, następnie odłączyłem kabel od parownika... silnik powinien zgasnąć a tego nie zrobił... uderzyłem lekko w emulator i samochód zgasł. Czyli emulator będzie do wymiany.

[piotruś pan]

I nie chwalac cie sam sobie naprawiłeś samochód a tak apropo mechaników od gazu to jak im zabierzesz programy to nawet nie wiedza którędy leci gaz