[P12] 2.0 Check Engine - czy zawsze taki komunikat na komputerze?

[Gość Featureless]

Cześć,

 

wczoraj dziewczyna wzięła samochód i pojechała do domu - na autostradzie jak jechała spokojnie na 6 biegu wyskoczyło jej Check Engine (LPG). przełączyła się na benzynę, ale check nie znika. Pytanie:

1. Czy mam się przejmować? Samochód zachowuje się normalnie ( sądząc z jej opisu ;-) ? Nie wiem czy ma normalnie wracać (250km) czy wysyłać ją do mechanika.

2. Co może być przyczyną? Gaz - uboga mieszanka, czy jakiś poważniejszy problem?

3. Czy zawsze się pali taki debilny komunikat na LCD o możliwości całkowitego uszkodzenia samochodu (jej tłumaczenie z ang.)? Dziewczyna mi strasznie panikuje ;-)

 

Dzięki za szybką odpowiedź, bo mi żyć nie daje.

Bartek

[woro_woro]

wczoraj dziewczyna wzięła samochód i pojechała do domu - na autostradzie jak jechała spokojnie na 6 biegu wyskoczyło jej Check Engine (LPG). przełączyła się na benzynę, ale check nie znika. Pytanie:

1. Czy mam się przejmować? Samochód zachowuje się normalnie ( sądząc z jej opisu ;-) ? Nie wiem czy ma normalnie wracać (250km) czy wysyłać ją do mechanika.

2. Co może być przyczyną? Gaz - uboga mieszanka, czy jakiś poważniejszy problem?

3. Czy zawsze się pali taki debilny komunikat na LCD o możliwości całkowitego uszkodzenia samochodu (jej tłumaczenie z ang.)? Dziewczyna mi strasznie panikuje ;-)

 

Jesli problem bylby faktycznie tak powazny, zalaczylby sie tryb serwisowy (odciecie na 2krpm). Pewnie tak jak piszesz, albo uboga mieszanka, albo 2 sonda, albo wydech sie rozszczelnil. Niech wraca do domu, pewnie bezpieczniej na benie.

[Gość Featureless]

Wygląda na uszkodzenie instalacji gazowej - mimo pełnego baku nie ma ochoty się przełączyć i tylko mruga czerwoną lampką.

 

Więc powrót na benzynie.

 

Czy błąd, jeżeli przestaje występować, przestanie się po pewnym czasie świecić?

[BULI]

Przestanie świecić, jeżeli był to błąd bardzo małej wagi. Po kilkudziesięciu razach odpalenie silnika się skasuje. W 99,9% przypadków trzeba podpiąć się pod kompa odczytać i skasować błąd.

[Gość Ice]

Przestanie świecić, jeżeli był to błąd bardzo małej wagi. Po kilkudziesięciu razach odpalenie silnika się skasuje. W 99,9% przypadków trzeba podpiąć się pod kompa odczytać i skasować błąd.

 

Błąd zniknie jeśli komputer w dokładnie takich samych warunkach dostanie prawidłowe dane z czujników, oczywiście o ile ten błąd należy tylko do grupy ostrzeżeń, inaczej będzie się swieciła kontrolka. Taki błąd nawet po tym jak zgaśnie kontrolka zostaje w pamięci, jeśli wystąpi ileś tam razy ( sorry ale nie pamiętam ile ) to zapali kontrolkę na stałe i trzeba ją kasować przez kompa.

Te chwilowe błędy też są widoczne na kompie w czasie diagnostyki nawet po tym jak przestanie palić się kontrolka.

Takie błędy z grupy ostrzeżeń zapalają kontrolkę jak wystąpią określoną ilość razy w dokłądnie takich samych warunkach, wtedy komp uznaje to za błąd o którym należy nas poinformować.

 

Ja zawsze radzę w takim momencie żeby skasować samemu błąd, odpalić samochód i zostawić go na chwilę. Jak się kontrolka nie zapali od razu to wracamy do domu. Jak to coś z grupy ostrzeżeń to jest duża szansa że nie wystąpi ponownie na trasie.

[Gość Featureless]

Dzięki za odpowiedzi , zobaczymy czy odłączenie od akumulatora zadziała ( i skasuje błąd).

 

Bo pod normalny komputer podłącze go dopiero we wtorek.