Jazda automatem zimą w górach

[szymansky]

Wiadomo załączamy 4x4 na śniegu , ale pokonywać zjazdy z stromych wzniesień na drodze?

 

W automacie jest do wyboru coś takiego jak O/D na lewarku ( wyłącznie tego w instrukcji opisane jest jako "wyłączenie nadbiegów w skrzyni" ), wyłączenie tego ów "O/D OFF" - kontrolka na zegarach, zmienia się z "D" na 4.

 

Czy wtedy jest możliwa ręczna zmiana biegu na niższy lewarkiem ? Czy wtedy sam będzie redukował aby utrzymać obroty ?

 

W lato zaobserwowałem wracając z Zakopanego ,że normalnie podczas zjazdu na drodze musiałem hamować hamulcami ,bo auto się rozpędzało z górki. A ja chciałbym hamować ,ale silnikiem !

 

Jaka najprostsza metoda na automat zima w górach i bezpieczne sie poruszanie zjeżdżając ze stromego wzniesienia ,aby nie hamować hamulcami.

[em]

Jeżeli mówimy o automatycznej skrzyni to odcinają biegi. Dajesz na 1 lub 2 w zależności od górki.

[szymansky]

Jeżeli mówimy o automatycznej skrzyni to odcinają biegi. Dajesz na 1 lub 2 w zależności od górki.

 

Czyli nie ma znaczenia czy mam włączone O/D OFF czy wyłączoen , to mogę ręcznie wajchą zmienić bieg na sztywno ?

[em]

O/D OFF wyłącza nadbieg skrzyni automatycznej. Czyli w przypadku nawary tak jakby 5 bieg. Jeżeli potrzebujesz mniejszego biegu to tak jak napisałeś ręcznie wajcha odcinasz kolejne biegi wybierając 3, 2 lub 1. Z czego musisz wiedzieć, że wybór 3 nie oznacza wybór 3 biegu. Znaczy to, że skrzynia ma do dyspozycji biegi 1, 2 i 3. Mam nadzieję, że jasno to opisałem

[Gość sawickas]

ja tam zrozumiałem

[szymansky]

no teraz wszystko jasne