[P11] - wybór foteli

[Gość DanielP11]

Chciałbym się dowiedzieć czy wszystkie modele P11 przed liftem mają tak kiepskie fotele tzn. dość miękkie nie wiem czy u mnie jest to spowodowane większym przebiegiem i są już " wysłużone i wybite " czy faktycznie one po pewnym czasie tak mają. Myślę nad wymianą foteli z Primery P11 GT - pół-skóry. Raczej powinny być bardziej sztywniejsze od tych moich starych. Posiadam wersje SLX, więc są to standardowe welurowe fotele. Co Wy o tym myślicie ?

Edytowane 4 Grudnia 2009 przez DanielP11

[Gość IvanH]

Chciałbym się dowiedzieć czy wszystkie modele P11 przed liftem mają tak kiepskie fotele tzn. dość miękkie

 

Może wysiedziane, ale czy miękkie? Siedziałeś kiedyś w Lagunie albo Megane?

 

nie wiem czy u mnie jest to spowodowane większym przebiegiem i są już " wysłużone i wybite " czy faktycznie one po pewnym czasie tak mają. Myślę nad wymianą foteli z Primery P11 GT - pół-skóry. Raczej powinny być bardziej sztywniejsze od tych moich starych.

 

No stare mogą być wysiedziane, ale sama ich konstrukcja i profil to nic specjalnego. Ja swoje zwykłe fotele zmieniłem na te z SRI/GT/Motion - jeżeli chodzi o trzymanie boczne siedziska i oparcia - to nie ma porównania. Jak masz okazje wymienić sobie fotele na te, które wskazałem, to na pewno warto.

[Gość DanielP11]

Raczej podejrzewam , że są na pewno wysiedziane, przebieg robi swoje Mam okazję do kupienia foteli, lecz są z wersji angielskiej ale mam nadzieje, że raczej będą w miarę pasowały. Dzięki za radę.

[Gość Bodzió]

Raczej podejrzewam , że są na pewno wysiedziane, przebieg robi swoje Mam okazję do kupienia foteli, lecz są z wersji angielskiej ale mam nadzieje, że raczej będą w miarę pasowały. Dzięki za radę.

 

Z wersji angielskiej to jest tak tylna kanapa będzie pasowała bez problemu fotel kierowcy z anglika bez problemu włożysz na miejsce fotelu pasażera wersji europejskiej a fotel pasażera z wersji angielskiej nie będzie Ci pasował do wersji euro. Musisz zrobic tak : Ściągasz z fotela z wersji euro obicia oparcia są one łączone pod spodem fotela takimi metalowymi okrągłymi spinkami. Potem odkręcasz siedzisko z tego co pamiętam trzymają je 4 śruby. Przekładzasz oparcie z wersji GT na stelarz z fotela euro i mocujesz spinkami z powrotem potem dokręcasz siedzisko na śruby. Aha pozostaje zrobienie dziurki w boku oparcia z wersji angielskiej(tego które przełożysz na stelarz siedzenia wersji europejskiej) na regulację odcinka lędzwiowego które jest w fotelu kierowcy w wersji euro. I to chyba na tyle. Teraz będziesz miał dwa fotele regulowane w pełnym zakresie. A i jeszcze fotele demontujesz odkręcając po 4 śruby trzymające je do podłogi auta.

[Gość fragles13]

Regulacji lędźwiowej nie da się tak łatwo przemontować. Trzeba ściągnąć całą tapicerkę z oparcia i przespawać mechanizm. Aha, i zwróć uwagę na to, czy fotele są z tej samej wersji nadwozia. Chodzi o to, że kanapa tylna w hatchbacku jest wyposażona w pasy, a w sedanie pasy są wmontowane w półkę tylną.

[Gość Bodzió]

Regulacji lędźwiowej nie da się tak łatwo przemontować. Trzeba ściągnąć całą tapicerkę z oparcia i przespawać mechanizm. Aha, i zwróć uwagę na to, czy fotele są z tej samej wersji nadwozia. Chodzi o to, że kanapa tylna w hatchbacku jest wyposażona w pasy, a w sedanie pasy są wmontowane w półkę tylną.

Kolego ja napisałem że na stelarz z wersji euro fotela kierowcy naciągasz oparcie z wersji angielskiej i w jego boku (oparcia) robisz małą dziurkę tak żeby założyć dźwignię do regulacji odcinka lędźwiowego. I nic nie trzeba żadnego mechanizmu przespawywać ani nic takiego. Nie wprowadzaj kolegi w błąd ok .

[Gość mario72]

ja przekładałem taki komplet , wszystko pasuję( tyle że regulacji nie ma) poza oparciem tylnym z lewej strony , moj stary miał pas statyczny a z anglika miał bezwładnościowy i gdzie indziej zapięcie

[Gość fragles13]

Kolego ja napisałem że na stelarz z wersji euro fotela kierowcy naciągasz oparcie z wersji angielskiej i w jego boku (oparcia) robisz małą dziurkę tak żeby założyć dźwignię do regulacji odcinka lędźwiowego. I nic nie trzeba żadnego mechanizmu przespawywać ani nic takiego. Nie wprowadzaj kolegi w błąd ok .

A robiłeś kiedyś coś takiego? Nie wiem czy się opłaca - ściąganie tapicerki to kupa pracy i czasu, można ją uszkodzić, a do tego po naciągnięciu może nie wyglądać już tak dobrze. Poza tym jesteś pewien, że stelaż wersji SLX jest taki sam jak w kubełkach GT?

[Gość domann]

A robiłeś kiedyś coś takiego? Nie wiem czy się opłaca - ściąganie tapicerki to kupa pracy i czasu, można ją uszkodzić (...)?

 

 

Ja robiłem. Przekładałem skórę z anglika na swoje stelaże.

Roboty jest trochę - wyrobiłem się w 8h spokojnej pracy. Robiłem powoli, aby niczego nie uszkodzić.

Myślę że za drugim razem poszłoby 2 razy szybciej.

Nie ma obaw, że po fotelach będzie widać przekładkę. Tapicerę razem z gąbką dość dobrze nakłada się

na stelaże. Fotele po operacji wyglądają tak samo dobrze jak na angielskich stelażach.

 

Początkowo chciałem się również bawić w wygięcie lędźwiowe, ale stwierdziłem, że za dużo roboty i odpuściłem.

[Gość fragles13]

Ja robiłem. Przekładałem skórę z anglika na swoje stelaże.

Roboty jest trochę - wyrobiłem się w 8h spokojnej pracy. Robiłem powoli, aby niczego nie uszkodzić.

Myślę że za drugim razem poszłoby 2 razy szybciej.

Nie ma obaw, że po fotelach będzie widać przekładkę. Tapicerę razem z gąbką dość dobrze nakłada się

na stelaże. Fotele po operacji wyglądają tak samo dobrze jak na angielskich stelażach.

 

Początkowo chciałem się również bawić w wygięcie lędźwiowe, ale stwierdziłem, że za dużo roboty i odpuściłem.

Skórę czy półskóry z GT? Jeśli skórę, to oznaczałoby tyle, że pochodzi ona ze zwykłych foteli, a nie kubełkowatych foteli z GT. Stelaże na 90% są różne.

[Gość domann]

Skórę czy półskóry z GT? (...)

 

Przekładałem zwykłą skórę - więc trochę odjechałem od tematu

Chodziło mi naświetlenie pracochłonności operacji oraz o to, że nie ma obaw związanych z przekładką tapicery na stelaże

[Gość Bodzió]

Przekładałem zwykłą skórę - więc trochę odjechałem od tematu

Chodziło mi naświetlenie pracochłonności operacji oraz o to, że nie ma obaw związanych z przekładką tapicery na stelaże

Ja przekładałem półskóry z wersji GT na stelaż z fotela SLX dlatego opisałem co trzeba zrobić i że będzie pasowało. Stelaż jest identyczny tylko półskóry mają tak wyprofilowana gąbkę siedziska i oparcia ale bez problemu pasuje można śmiało przekładać jest ok. Bez obaw trochę trzeba się pobawić z tymi okrągłymi spinkami pod spodem siedzenia ale trochę pifka i ktoś do pomocy i szybko pójdzie. Powodzonka . !!!

Ja mam u siebie przełożone z wersji GT angielskiej, więc wprawę już mam

[nice-wawa]

Ja przekładałem półskóry z wersji GT na stelaż z fotela SLX dlatego opisałem co trzeba zrobić i że będzie pasowało. Stelaż jest identyczny tylko półskóry mają tak wyprofilowana gąbkę siedziska i oparcia ale bez problemu pasuje można śmiało przekładać jest ok. Bez obaw trochę trzeba się pobawić z tymi okrągłymi spinkami pod spodem siedzenia ale trochę pifka i ktoś do pomocy i szybko pójdzie. Powodzonka . !!!

Ja mam u siebie przełożone z wersji GT angielskiej, więc wprawę już mam

 

 

Bodzio ja te kółka metalowe zastąpiłem opaskami elektrycznymi - bardzo sprawnie szło nawet bez wyjmowania fotela z auta.