almera n15 diesel informacj

[Gość dzakall]

Witam.Miałem ostatnio problem z odpaleniem mojej almery .Konkretnie chodzi o to że kiedy przekręcałem stacyjkę wszystko się zapalało ale w momencie odpalania zero reakcji,doszedłem do tego że wysiadła kostka stacyjki.Dobry sposób na reanimację to wykręcenie kostki i wlanie do środka wd40 sprawdzony sposób przynajmniej u mnie działa nawet przy -18.

[tomtom1]

Witam.Miałem ostatnio problem z odpaleniem mojej almery .Konkretnie chodzi o to że kiedy przekręcałem stacyjkę wszystko się zapalało ale w momencie odpalania zero reakcji,doszedłem do tego że wysiadła kostka stacyjki.Dobry sposób na reanimację to wykręcenie kostki i wlanie do środka wd40 sprawdzony sposób przynajmniej u mnie działa nawet przy -18.

 

miałem dokładnie to samo, jak było powyżej 0 stopni to wszystko było ok, gdzieś przy -5 stopni reakcja na przekręcenie kluczyka była jakieś 2 sekundy, a poniżej -15 to wcale nie chciał się załączyć. Rozebrałem styki i sie okazało że ten styk co załącza rozrusznik jest troche "nadgryziony" - tak jak by był wypalony, a dodatkowo był tam stary brudny smar. umułem wszystko preparatem do czyszczenia styków, a ten nadpalony wyrównałem drobnym pilnikiem i przygiąłem tak żeby miał wysokość taką jak dwa pozostałe. te operacje zrobiłem oczywiście na tej okrągłej ruchomej blaszcze, styki wkomponowane w bakelitowy korpusik były ok, wystarczyło ich tylko umyć. po posmarowaniu nowym smarem silikonowym złożyłem całość, troche trzeba uważać przy zagniataniu aluminiowego korpusu, bo ponownego rozbierania i składania już noże nie wytrzymać, mogą się połamać te zaginane brzegi. po tej operacji wszysko działa jak nowe, zero problemów z rozrusznikiem. całość zajęła godzine, z czego połowa czasu w cieple przy stole a druga połowa w zimnym aucie.

[Gość Crushpl]

Witam.Miałem ostatnio problem z odpaleniem mojej almery .Konkretnie chodzi o to że kiedy przekręcałem stacyjkę wszystko się zapalało ale w momencie odpalania zero reakcji,doszedłem do tego że wysiadła kostka stacyjki.Dobry sposób na reanimację to wykręcenie kostki i wlanie do środka wd40 sprawdzony sposób przynajmniej u mnie działa nawet przy -18.

 

Gdzie jest ta kostka i gdzie dokładnie wlałeś Wd40, proszę sprecyzuj. pozdrawiam

[Gość dzakall]

Witam.kostka jest pod kierownicą przykręcona jedną śrubką musisz odkręcić osłonę kolumny kierownicy.Kostka wygląda tak http://www.allegro.pl/listing/search.php?sg=0&string=kostka+n15. Wyciągasz i wlewasz wd40 do środka przez plastikowy otworek.Potrzymaj chwile płyn w środku a potem wytrzyj .Powinno działać bez problemu.Pozdrawiam

[muchamati2]

No z tym w lewaniem do środka to radze uważać bo jak zostanie troche tego WD to może zwarcie zrobic.

[Gość dzakall]

Witam.Z tego co wiem to wd40 służy między innymi do oczyszczania styków elektrycznych itp. itd. i racze nie powinno spowodować zwarcia (normalne żeby nie utopić kostki w płynie) .Przynajmniej jako doraźny sposób daje rady .Ale na mój gust lepiej wymienić na nowe koszt to około 120zł na allegro.Sama wymiana to 15 min.roboty łatwizna .