[P11.144] HID do P11.144

[Gość rysuchom]

Witam ,mam zamiar zamontować zestaw HID do mojej Primki.Nie wiem jednak czy ów zestaw montuje sie tylko do świateł mijania, czy również do drogowych.Proszę o kontakt kolegów , którzy już przerabiali ten temat .Proszę o praktyczne porady w tej materii.Pozdrawiam.

[Gość llazicki]

Witam ,mam zamiar zamontować zestaw HID do mojej Primki.Nie wiem jednak czy ów zestaw montuje sie tylko do świateł mijania, czy również do drogowych.Proszę o kontakt kolegów , którzy już przerabiali ten temat .Proszę o praktyczne porady w tej materii.Pozdrawiam.

hmmmm wiesz raczej niema możliwości zamontowania HID do świateł drogowych ... światła drogowe mają żarówki W5W o ile dobrze pamiętam a mijania mają H7......

[daryka]

Witam ,mam zamiar zamontować zestaw HID do mojej Primki.Nie wiem jednak czy ów zestaw montuje sie tylko do świateł mijania, czy również do drogowych.Proszę o kontakt kolegów , którzy już przerabiali ten temat .Proszę o praktyczne porady w tej materii.Pozdrawiam.

 

Żarniki montujesz tylko do świateł mijania. W swojej Primerce zamontowałem zestaw o barwie 6000K, jeżdżę na nich ponad półtora roku i jestem bardzo zadowolony. Trzeba podkreślić że taki zestaw z uwagi na soczewę nie powoduje oślepiania (nikt przez ten czas nie mrugał mi światłami)

[and_pec]

Razicki pomyliły ci się,pojęcia

Długie=drogowe- żarówki H1

krótkie-mijania- H7 czy H1 u mnie D2S

postojowe=pozycyjne-W5W

halogeny=przeciwmgielne przód-H1

 

Po co przerabiać długie na Hidy Ja w Oryginale nie mam i nie potrzebuję. Jak masz Xenony to nie masz potrzeby używania długich na drogach publicznych. Zresztą taka przeróbka w zwykłym reflektorze jest nie dozwolona. Montaż hidów też jest zakazany, ale nie będę tutaj rozkręcał tego tematy bo było to juz przerabiane wielokrotnie, a i tak macie to w D..... Jak się pały dopatrzą to dowód do odbioru w urzędzie komunikacyjnym po wcześniejszym przeglądzie technicznym.

[Gość llazicki]

Razicki pomyliły ci się,pojęcia

Długie=drogowe- żarówki H1

krótkie-mijania- H7 czy H1 u mnie D2S

postojowe=pozycyjne-W5W

halogeny=przeciwmgielne przód-H1

 

Po co przerabiać długie na Hidy Ja w Oryginale nie mam i nie potrzebuję. Jak masz Xenony to nie masz potrzeby używania długich na drogach publicznych. Zresztą taka przeróbka w zwykłym reflektorze jest nie dozwolona. Montaż hidów też jest zakazany, ale nie będę tutaj rozkręcał tego tematy bo było to juz przerabiane wielokrotnie, a i tak macie to w D..... Jak się pały dopatrzą to dowód do odbioru w urzędzie komunikacyjnym po wcześniejszym przeglądzie technicznym.

 

Zgadzam się z drogowymi pomyliłem się tak jak pisałem nie byłem pewny..... a co do legalności to się zgadzam że żadne Hidy nie mają homologacji o wiąże się to z zabraniem dowodu.... a co do oryginalnych xenonów to naprawdę rewelka pięknie świecą można powiedzieć że ja długich bardzo rzadko używam od kąd zmieniłem reflektory na xenon ( orginalne lampy ) ...

Edytowane 16 Stycznia 2010 przez llazicki

[Gość rysuchom]

Żarniki montujesz tylko do świateł mijania. W swojej Primerce zamontowałem zestaw o barwie 6000K, jeżdżę na nich ponad półtora roku i jestem bardzo zadowolony. Trzeba podkreślić że taki zestaw z uwagi na soczewę nie powoduje oślepiania (nikt przez ten czas nie mrugał mi światłami)

 

 

daryka powiedz jak ta przeróbka przechodzi okresowe badanie techniczne i czy musiałeś zakładać spryskiwacze reflektorów.?

[daryka]

daryka powiedz jak ta przeróbka przechodzi okresowe badanie techniczne i czy musiałeś zakładać spryskiwacze reflektorów.?

 

Badania techniczno z hid-mi przeszła dwa razy bez żadnego problemu. Mam zamontowane oryginalne spryskiwacze reflektorów, także Primera wygląda tak jak by miała fabryczne xenony.

[woro_woro]

Ja niedawno mialem przeglad techniczny i zagadnalem diagnoste, czy jakbym sobie wstawil chinskie ksenony to by mi podbil dowod rejestracyjny. Odpowiedzial mi tak: "Wyglada mi pan na rozsadnego czlowieka. Prosze sobie odpuscic."

 

Fakt faktem, ze to samopoziomowanie oryginalnych lamp ksenonowych jest o kant d.py i wg mnie nie ma roznicy, czy masz hid czy prawdziwy ksenon, pod warunkiem ze w soczewce. Ale przepisy sa takie, i niestety nalezy ich przestrzegac. A zadne samopoziomowanie, czy spryskiwacze nie zastapia rozsadku i odrobiny wyobrazni.

 

Sam chcialem sobie wstawic te hidy, i wiem, ze bym nie oslepial. Ale nie chce sie stresowac. Zastanawiam sie, co by bylo gdybym uczestniczyl w kolizji, nei z mojej winy i by sie nagle okazalo ze lampy mam nie dopuszczone do uzytku (brak homologacji).

[tmx]

W razie wypadku - współwinny w najlepszym razie - a jak sie ktoś zakręci to i cąłą wine może zwalić. Oślepiłeś i on nie widział itp. Jak auto rozbite to nie udowodnisz że nie oślepiałeś.

[woro_woro]

W razie wypadku - współwinny w najlepszym razie - a jak sie ktoś zakręci to i cąłą wine może zwalić. Oślepiłeś i on nie widział itp. Jak auto rozbite to nie udowodnisz że nie oślepiałeś.

No wiec wlasnie. Jesli by sie okazalo ze mam nielegalne lampy, bylby to jedyny ewidentny dowod winy, i to mojej winy. Wiec sie lepiej nie stresowac. Poczekajmy kilka lat na nastepne auto. Tamto pewnie bedzie mialo oryginalne ksenony.

[jarlew]

Podłącze sie do tematu.

 

Moja primerka ma xenony, ale jestem rozczarowany ich dzialaniem. Swiecą bardzo słabo, układ poziomujący wyglada na sprawny.

Jedna z lamp ma delikatnie inny kolor. Czy mogą być jakoś uszkodzone??

[and_pec]

oryginały to OSRAM XENARC 66040 o barwie 4300K Jak świecą na fioletowo, różowo lub pomarańczowo to znaczy że się wypaliły.

Przestrzegam przed kupnem HIDów po 35 zeta za sztukę i podrób PHILIPSA. Sam takie nabyłem i Philips (co to miał być oryginałem ) poświecił miesiąc a HID z Wa-wy 5. W obu przypadkach żarniki zmieniły się w stroboskop a HIDy nawet nie chciały odpalić jak zgasły tylko trzeba było światła zgasić i zapalić ponownie aby ruszyły.Gwarancja na HIDy jest miesięczna- to coś chyba znaczy. Stare żarniki świecą OK tylko że właśnie słabo.

Najlepsza oferta jaka znalazłem to jest w Lublinie AUTOMIX Maja Philipsa z 2-letnią gwarancją po 140 sztuka Ta cała reszta po 50 zeta to g...... na którym przejechałem się już 2 razy

[jarlew]

No moze sie wykonczyly, jedna ma faktycznie lekko różowy kolor. Znalazlem cos takiego http://allegro.pl/item878087924_d2s_osram_nowe_oryginalne_zarniki_xenon_66240.html

[and_pec]

jeśli sprzedawca daje pisemną gwarancję na towar i jest Ci pewny to cena atrakcyjna. Osobiście nie kupuję na allegro od osób prywatnych lub sklepów widmo, a ten mi na taki wygląda(lokalizacja -Śląsk) Moje Philipsy też kosztowały po 90 za sztukę i d..... po miesiącu a ze sprzedającym zero kontaktu. Uczulam . Jak nie znasz sprzedawcy to nie bierz. Lepiej dopłacić parę zeta więcej i wziąść u pewnego co ma normalny sklep i sprzedaje też na allegro. Niby Osram nie miał podrób ale zawsze jest to ryzyko, że trafisz na feralny egzemplarz

[chemmist]

Witam!

polecam ten sklep: tutaj zakupilem u nich palniki philipsa w lutym zeszłego roku, działają bez zarzutu.

[and_pec]

Automix Lublin daje 2 letnią gwarancję na Philipsy. Nikt na allegro nie daje tyle . Dla mnie bomba zwłaszcza że jestem z Lublina, nie płacę za przesyłkę i widzę co kupuję. Najlepiej zaopatrzony sklep z oswietleniem samochodowym w Lublinie proponuje te żarniki po 280 szt a ASO coś około 400, ale to i tak taniej niż w Maździe, gdzie chcą 500

[Gość sztef99]

moim zdaniem przerabianie na ksenony to wioska. a jeszcze potem wkładanie żarnika 6000K świecącego pod fiolet to już wioska kwadrat. ale róbta co chceta.

 

co do żarników za 50zł to nie wiem, nie używałem. podobno g.wno.

w aso za 400zł to jest cena z wymianą, u elektryka 250-300zł. w wawie orginały OSRAM 4300K (jedyne orginalne) kupiłem za 170zł (z roczną, pisemną gwarancją). taki żarnik świecący na początku na biało-żółto po kilku godzinach sam zaczyna dawać tą charakterystyczną, niebieską poświatę.

wymiana jest banalna, prawie tak samo łatwa jak h4 czy h7 w standardowych lampach, więc nie ma powodu aby płacić komuś za wymianę.

 

kupiłem właśnie w tym sklepie, który podlinkował and_pec . teraz cena 139zł, nieźle.

 

edycja: który podlinkował chemmist oczywiście :-)

[daryka]

moim zdaniem przerabianie na ksenony to wioska. a jeszcze potem wkładanie żarnika 6000K świecącego pod fiolet to już wioska kwadrat. ale róbta co chceta.

 

Wioską to jest montowanie hid-ów do lamp bez soczewki z ryflowanym szkłem, które świecą i oślepiają wszystko tylko nie drogę. Swoją droga nie zauważyłem żeby żarniki o barwie 6000K w mojej Primerce świeciły na fiolet.

[and_pec]

6000 jest spoko barwą. Pewnie jestem "wieśniakiem" bo sam stosowałem tą barwę w tych g...... Hidach i podróbach co padły. Prawdą jest ze innych normalnych barw nie kupisz z tego. Wiocha to jest jak ktoś walnie 8000 a nie daj bóg 12000 Teraz to już nie modne, bo weszły LEDY i każdy wieśniak ma świecące fale na zderzaku przyakcentowane niebieskimi postojówkami

[Gość wojtas1980]

hmmmm wiesz raczej niema możliwości zamontowania HID do świateł drogowych ... światła drogowe mają żarówki W5W o ile dobrze pamiętam a mijania mają H7......

W5W to żarówki pozycyjne.

Drogowe to H1 i mozna zamontować HID,lecz wiąże się to z montażem dodatkowych przetwornic.

Edytowane 21 Stycznia 2010 przez wojtas1980

[daryka]

6000 jest spoko barwą. Pewnie jestem "wieśniakiem" bo sam stosowałem tą barwę w tych g...... Hidach i podróbach co padły. Prawdą jest ze innych normalnych barw nie kupisz z tego. Wiocha to jest jak ktoś walnie 8000 a nie daj bóg 12000 Teraz to już nie modne, bo weszły LEDY i każdy wieśniak ma świecące fale na zderzaku przyakcentowane niebieskimi postojówkami

 

 

to chyba jestem "wieśniakiem" bo mam zamontowane led-y do jazdy dziennej

[woro_woro]

to chyba jestem "wieśniakiem" bo mam zamontowane led-y do jazdy dziennej

OMG - masz na prawde ladne auto, a drut tunning psuje tylko efekt. Moze to tylko moja opinia, ale P11.144 bardzo ladnie wyglada z wlaczonymi swiatlami.

Poza tym, nie wiem dokladnie jak to jest z tymi dziennymi, ale tez chyba powinny byc fabryczne albo z homologacja. Jesli auto swiatel dziennych nie posiada, nalezy jezdzic na swiatlach mijania.

[and_pec]

Tak naprawdę to każde źródło światła zamontowane na samochodzie, musi mieć homologację i przejąć badania techniczne jeśli nie jest fabryczne. Co do LEDÓW to są gusta i guściki ale ,,,,,,,,,,,, ja nie robiłbym obciachu.

[daryka]

Tak naprawdę to każde źródło światła zamontowane na samochodzie, musi mieć homologację i przejąć badania techniczne jeśli nie jest fabryczne. Co do LEDÓW to są gusta i guściki ale ,,,,,,,,,,,, ja nie robiłbym obciachu.

 

Dodatkowe światła do jazdy dziennej zamontowane w Primerce wyglądają naprawdę dobrze, faktem jest, że trzeba wybrać przyzwoitej jakości LED-y, które oczywiście posiadają homologacje, bo niewątpliwie lampki za 50 zł wyglądają „wieśniacko” ale to jest moje zdanie.

Podłączone mam w ten sposób, że świecą się tylko i wyłącznie LED-y bez świateł mijania, czy też świateł pozycyjnych.

Na marginesie miałem dwie kontrole w związku posiadaniem tychże lampek. Mundurowi jadąc za mną zatrzymali mnie do kontroli oświadczając, że nie mam włączonych świateł mijania, oczywiście wyjaśniłem, że mam tylko takie do jazdy dziennej - mina panów Policjantów bezcenna.

Edytowane 25 Stycznia 2010 przez daryka

[and_pec]

Dzień dobry panie kierowco. Pił pan coś

- Nie

- No to będzie mandacik za brak gaśnicy

 

Jeśli lubisz spotkania trzeciego stopnia to twoja sprawa. W końcu trafisz na jakiegoś służbistę że Ci prześwietli auto na co innego i w końcu odjedzie na lawecie jako niesprawne. Mam nadzieję że tylne działają z tymi "druciakami"

Homologacja, homologacją, ale moje odczucia są jak wyżej. Wiadomo, jak już zamontowałeś, to nie napiszesz, że odstawiłeś wiochę i będziesz chwalił że jest cud miód. Ot kolega musiał zabłyszczeć na drodze wyróżniając się innymi lampkami i to wszystko. Zaraz pewnie usłyszę tu tekst o oszczędnościach na paliwie, ale mogę się założyć, że mijania na dzień znikły, ale w to miejsce pojawiło się CB i może jeszcze wzmacniacz do radia z tubą i oszczędności popędziły razem z pseudokoniami z pseudosportowego tłumika

 

Polskie przepisy nakazują jazdę z włączonymi światłami pozycyjnymi z tyłu. Unijne mówią że nie trzeba ale nie zakazują. Światła dzienne powinny wyłączyć się automatycznie po włączeniu świateł mijania lub drogowych z wyłączeniem sygnału świetlnego

Montaż nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu; wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm Jeżeli szerokość pojazdu nie przekracza 1,3 m, odległość ta może być zmniejszona do 400 mm.Wysokość 250-1500mm barwa biała