[p10] switch i dioda ogrzewania tylnej szyby

[Gość donn_primerra]

w drzwi w przełączniki pakowalem te małe diody w tunel też polecam czerwone ... a zegary i reszta na bialo jak w oplu... zwróc uwage aby najlepiej zarówka miała 14 v ja kupowałem w elektronicznym 12v po około 2 tygodniach przepalaly sie pozdro

[Gość philein]

donn_primerra ma rację.

 

Najlepiej się sprawdzają żarówki 14v. Są troszkę krótsze, co w kilku miejscach może byc nawet wygodniejsze, a różnicy w świeceniu nie ma. Uparciuch ją zauważy, ale różnice między podświetleniem przed i po odpaleniu silnika. Żadna różnica. Za to dużo dłużej wytrzymują.

[Gość G.Adam]

co racja to racja jak moje dwunastki się szybko przepalą to założę 14V

[Gość jackC]

a wymieniał ktoś z was może licznik ?

nie chcę dublować tematu( http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/62119-p10-licznik-sterowanie-lusterek-podswietlenia-co-i-jak/page__pid__705080__st__0entry705080 ) to proszę o pomoc...

[Gość donn_primerra]

do prawidłowego działania obrotomierza potrzebujesz jeszcze tylko jeden przewód sygnał w wersjach na wtrysku sygnał idzie z ecu ale równie dobrze mozesz podłączyc bezpośrednio z aparatu bądz cewki w silniku 2.0 pb jest to przewód niebiesko czarny w kostce licznika... najprościej wraż licznik i sprawdz czy działa jeżeli nie zadział .. odszukamy który to pin w kostce licznika i poprowadzisz sobie bezpośrednio kabelek z komory silnika. ot cała filozofia... co do lusterek to nie wiem czy masz instalacjie. jak nie masz to wystarczy ci przelącznik lusterka kłebek kabli i troche czasu...

[Gość jackC]

a w silnikach na gaźniku ?

[Gość donn_primerra]

no napisałem ci ze jak by co to z cewki mozna wziąc sygnał.. nie widziałem jak to jest w gażnikowcu to ci nie powiem mozliwe ze ma już gotowe wyprowadzenie

[Gość jackC]

podobno jest od razu wyjście w kostce

[Gość donn_primerra]

czyli plug & play.