[N15] Czknięcia silnika + problem ze skrzynią

[Gość pp_1]

Może to nie najszczęśliwszy temat, ale ciężko mi wymyśleć inny zwięzły- sytuacja wygląda tak: podczas przyspieszania (dość delikatnego, gaz w 1/4-1/3) czasem zdarza się jakby silnik zapomniał, że ma ciągnąć. Zupełnie, jakby spokojnie płynęło paliwo-nagle jakiś paproch-znów płynie. To 'zapomnienie' trwa mniej więcej pół sekundy i zdarzyło mi się już kilka razy przy obrotach rzędu 2-3k. Nie przeszkadza to w ogóle w jeździe, ale jest raczej niepokojące. Paliwo zawsze z Pb95 z Lotosa. Co to może oznaczać? Jeżdżę Almerą 1.4'98.

 

I druga sprawa- podczas redukcji na 2 bieg zaczął przestać chcieć wchodzić. Zwalniam do prędkości +- 20-25kph, chcę wrzucić 2. i ciężko. Próbuję jeszcze raz i wchodzi. Raz nawet coś zazgrzytało, jakbym nie docisnął właściwie sprzęgła (zaręczam, że było wbite do oporu). Dzieje się tak od niedawna i raczej często bo mniej więcej raz na każdy 20km odcinek po mieście. Z jedynką było tak zawsze (trzeba było zwolnić do naprawdę niedużej prędkości), ale teraz doszła dwójka. Sprzęgło działa bez zarzutu. Pomóżcie!

[darek197612]

co do dławienia się silnika to może być brudny lub walnięty przepływomierz powietrza. możesz go wykręcić i przeczyścić wtedy zobaczysz czy coś się zmieniło.

[piotruś pan]

pierwszy problem to tez bym powiedział ze raczej brudna przepływka a jezeli chodzi o skrzynie to albo zmarzniety olej czyli stary i gesty może mimo wszystko być też i sprzęgło bo nie wiem w jaki sposób sprawdzałeś albo wyrobione synchronizatory

[Gość pp_1]

to albo zmarzniety olej czyli stary i gesty może mimo wszystko być też i sprzęgło bo nie wiem w jaki sposób sprawdzałeś

fakt, olej stary. sprzegło sprawdzam podczas jazdy, tzn nie szarpie.

[piotruś pan]

Sprawdź czy da sie regulować wysokość sprzęgła to znaczy czy regulując długością lunki od sprzęgła wysokość włączania i wyłaczania sprzegła jest różna czy też bierze przy samym dole i od razu jeżeli jest tak i nie można podnieść wysokości wysprzęglania to trzeba sie szykować do jego wymiany i dlatego nie możesz włozyć drugiego biegu po mału będzie tak z trzecim i dalej

[Gość pp_1]

Sprzęgło bierze w +- połowie.

[jasio_ciaputek]

Co do biegu, to stawiałbym na synchronizator , u mnie "chrupie" czasami przy jedynce, albo na uszkodzony docisk, choć w tym drugim przypadku problem powinien dotyczyć większych kłopotów, np okresowego zaniku możliwości wbicia jakiegokolwiek biegu na włączonym silniku.