[N15] 1,4 Pb mega spalanie

[Gość beegos]

Panowie,

Mam pytanie odnośnie spalania w mojej Almerze (1,4 benzyna, rocznik 99). Po ostatnim rozpoznaniu, w okresie grudzień '09 - luty '10 wyszło mi, że na 100km mój Nissan zassał ok. 16l. Przeraziło mnie to, bo przecież nie jestem kierowcą Nysy bądź innego Żuka a z definicji auta oszczędnego. Generalnie w tym okresie pokonywałem dosyć krótkie odcinki do pracy i z pracy, na tyle krótkie, że auto pokonywało je właściwie na zimnym silniku. Stąd moje pytanie czy takie spalanie można usprawiedliwić ekstremalną zimą w tym roku i bardzo krótkimi odcinkami jazdy, czy szukać uszkodzeń, jeśli tak to jakich ?

 

Pozdr.

[Gość Maxko]

na dobry początek sprawdź termostat i sondę Lambda. 16 litrow to jednak za duzo :x

[herson]

Pytanie, jak to auto pali w warunkach normalnej eksploatacji? Myślę, że przy krótkich odcinkach i ciągłym niedogrzaniu auta, 16l na ten silnik, to mimo wszystko trochę za dużo. 12l/100 w takich warunkach i mrozach jakie panowały, to możliwy wynik.

 

PS Taguj w przyszłości tematy ( w Twoim przypadku N15 )

[Gość beegos]

Pytanie, jak to auto pali w warunkach normalnej eksploatacji?

 

W grudniu na trasie 7-8l/100km w tym autostrada z jazdą w granicach 140km/h.

[Gość Maxko]

a dogrzewa sie? [wskazówka temperatury cieczy w polowie?]

[Gość beegos]

Tak dogrzewa się.

Problem przy moim jeżdżeniu na odcinkach do i z pracy polega na tym, że wskazówka podnosi się właściwie dopiero w momencie jak już jestem na miejscu. Mimo tego wydaje mi się, że 16l to mimo wszytko za dużo co z resztą już koledzy potwierdzili.

[herson]

Czekaj czekaj, 7-8 w trasie, czyli w mieście przy normalnej eksploatacji, można przypuszczac 9-11l/100km. Przy takim założeniu, temperaturach jakie były, krótkich odcinkach, 16 nie byłoby super wyczynem. Takie moje przemyślenia.

Swoją drogą, mając 3 km do pracy, tez miałem podobny problem, który nawet kiedys skłonił mnie do zakupu nowego przepływomierza.

Odwożąc dziecko do przedszkola i jadąc do pracy, miałem ok 5-7km zaleznie od drogi. Problem rozwiązałem, jeżdżąc naookoło osiedla, co wydłuzyło drogę. Teraz jest zupełnie inaczej, bo dziecko wożę do przedszkola oddalonego o 8km, wracam inną drogą do pracy i w jedną stronę mam ok 15km.

[Gość fialek1987]

a moze poprostu sprawdz swiece i czy samochod pali na wszystkie 4 cylindry

kuzyn (co prawda w punto 1.2 ;P) mial ten problem ale u niego wystapil tez duzy spadek mocy

[Gość Iwan22]

Witam Rozumiem Cię dobrze bo miałem taki sam problem tylko że u mnie spalał benzynkę jak jezdził na lpg:( Wczoraj to zrobiłem problem u mnie był w regulatorze ciśnienia na listwie wtryskowej poprostu przepuszczał benzynę i przy jeździe na lpg pochłaniał Pb i do tego zalewał sie cały czas co przekładało sie na odpalanie. po wymianie jest kolosalna róznica pali na dotyk i jak na razie Pb nie ubywa:) pzdr

[Rafal87xc]

a ja sie zastanawiałem czy u mnie czasem coś nie nawaliło bo mi spala w mieście 12l ale widzę po wypowiedziach że przy obecnych temperaturach tak ma być , tez mam 1,4l rok 96 i latem mi pali po miescie (dojazd do pracy i z pracy w jedną strone 5km)10L a od listopada-grudnia wychodzi mi 12L, w trasie na normalnych trasach jednopasmowych gdzie sie jedzie ok. 90km/h spala 6L, na trasie 500km z czego ok 200km trasy dwupasmowej gdzie sie jedzie te 120-140 spaliło ok 6,5-6,7L.

teraz mi sie coś uszkodziło z kontrolką od rezerwy :/ wieć już ciężko będzie ocenić ile spala :/ chyba że uda sięto naprawić.

[gavinas]

Jak kolega przykładowo 15min odśnieża przy odpalonym silniku i 10 min jedzie to może i 16l spalić

Ale tak poważnie to trochę za dużo. U mnie max to z 10-11l zassie na krótkich odcinkach jeżdżąc.

Edytowane 16 Lutego 2010 przez gavinas

[piotruś pan]

Pomimo wszystkich wyjaśnień pokusiłbym sie o sprawdzenie termostatu lub ssania gdyż nawet przy tak niskich temperaturach gdy sssanie pracuje normalnie to po przejechaniu 1km obroty powinny spaść do około 1000 wieć i zużycie paliwa nie powinno być tak duże no chyba że ktoś ma ciężką nogę i przy tak śliskich nawieżchniach w mieście wprowadza koła w poślizg i nie zdajac sobie sprawy ledzie 20 na godz. przy obrotach 6000

[Gość beegos]

Droga do pracy zajmuje mi 5min. więc jazdy jest naprawdę niewiele. Nawet przy -20st. auto odpalało mi od ręki, więc wsiadałem i jechałem. Obecnie zalałem ponownie pod korek, mrozy trochę zelżały, zobaczę ile spali tym razem. Mimo wszystko chyba najbardziej miarodajny będzie wynik w warunkach wiosennych.

[Gość babciek]

Nie no litości. 5 min do pracy samochodem? Toż to dla zdrowotności lepiej będzie sobie spacerek zrobić. I na dodatek kontemplować w międzyczasie piękno przyrody. Przecież to się wogóle nie kalkuluje...

[Gość zielony258]

he to myslałem ze mi duzo pali ale widze myliłem się heh przy silniku 2.0gt spala mi po miescie 12l średnio w tych warunkach i przy takich zaspach a przy małym prześwicie to czesto zdaża się zakopać to myslę ze nie jest zle. poczekaj do wiosny i sprawdz albo jak kolega napisał dla zdrowotności przezucić się na autopięty

[Gość beegos]

To ja polecam koledze dla zdrowotności codzienny marsz 25 minutowy przy ujemnych temperaturach i docieranie do pracy z przemoczonymi butami i nogawkami. Wierzcie mi, zdrowotności w tym niewiele . Autobus miesięcznie kosztuje 70zł, fakt jest taniej ale nie wszędzie i nie zawsze wszystko jeżdżąc autobusem da się załatwić. Robię jeszcze jedno podejście do spalania. Dam znać .

[Gość babciek]

To brzmi jak wyzwanie na pojedynek No to muszę rzec, że ja codziennie do pracy mam przynajmniej pół godz. piechotką i czy mróz czy nie mróz, chlapa czy coś innego idę. I twierdzę nadal, że jest to dużo zdrowsze

[Gość PipaGrochowa]

Miałem podobny problem w poprzednim samochodzie, tfu fiacie... Winny był czujnik temperatury. Autko cały czas śmigało na ssaniu "myśląc" że jest -40 stopni w środku lata.

Teraz w almerce przy silniku 1,6 pali 9.5l/100km w mieście, myślę że zimę mamy taką samą, na trasie 7,5l/100km. Dodam że lubię czasami wykręcić wyższe obroty więc styl jazdy nie do końca ekonomiczny, a do 16l/100km jeszcze spora droga. Nie ma na co czekać, trzeba szukać przyczyny bo coś jest na 100% nie sprawne.

[Gość Yahwe]

Witam !!

 

W ubiegłym roku moja Almerka paliła około 12 L na 100 km, po jakimś czasie zauważyłem, że po każdym tankowaniu zostawiam ładną kałuże benzyny po sobie wjechałem na kanał i okazało się że mam w róże wlewowej dziurę na trzy palce Po prostu się posypała, trochę masy załatwiło sprawy i zero wycieków radzę zerknąć niekiedy pod samochód w trakcie tankowania.

 

Pozdrawiam !!

[Gość majowy]

witam

mam almere(n15 1.4 75km przebieg140tys)od listopada 99 na poczatku palila po miescie 9-10l na setke.na poczatku grudnia wymienilem filtr powietrza olej(jak w kazdym aucie wymieniam co 10tys)+dodatek do oleju liqui moly(stosowalem go wczesniej w golfie niereklamuje tego ale silniczek chodzi rowno nie bierze kropli oleju i wydaje mi sie ze mniej pali).Po tym wszystkim spalanie spadlo o jeden litr.W czasie mrozow palil kolo 10 ale 16 to juz lekka przesada niejestem mechanikiem ale z takim czyms bym sie przejechal do jakiegos lepszego warsztatu na diagnoze silnika koszty niesa duze ale przynajmiesz zaoszczedzisz na paliwie i jak cos sie spierdzieli to bedziesz wtedy bulil jak za zboze pozdro

[Gość Tricu]

Mi almera 1.4 16v w gazie 99r. pali w cyklu mieszanym 9/10 litrów ale kręcę ją na trasie do 5/5,5 tys obrotów i to normalka bo to przeciez 16v. Większe spalanie raczej nie możliwe chyba że bym darł kapcia na każdych światłach.

[Gość beegos]

Wracam z obiecanym pomiarem. Przez ostatnie 1,5 miesiąca auto spaliło mi dokładnie 12,2l/100km. Lepiej niż wcześniej ale mimo wszystko dużo.

[Gość kyks123]

Wracam z obiecanym pomiarem. Przez ostatnie 1,5 miesiąca auto spaliło mi dokładnie 12,2l/100km. Lepiej niż wcześniej ale mimo wszystko dużo.

 

Mam ten sam problem silnik 1.4 spalanie jak twoje ponad 12l/100km miasto 8,5l/100trasa

 

-wymieniłem czujnik temperatury

-wymieniłem filtr powietrza

-wymieniłem przewody napięcia

-wyczyściłem styki w aparacie zapłonowym

-sprawdzany był ten drugi katalizator jest czysty.

-sprawdzałem ciśnienie sprężania jest ok

-analiza spalin ok

-sonda lambda ok

-termostat ok

-diagnostyka na zworkę:kod 55 czyli ok

-byłem u komputerowca, podłączył urządzenie i stwierdził że wszystko jest ok.

-opony roczne oby dwa komplety zimowe oraz letnie

 

Nie wiem co mogę jeszcze zrobić, przepustnica? przepływomierz? czy jeżeli coś jest nie tak z tymi elementami zawsze jest to odczuwalne moja Ala normalnie pracuje więc wykluczam przepływkę i przepustnicę?

A może to kwestia sterowania silnikiem? znacie może jakiegoś dobrego komputerowca z Południa polski?.

 

No i oczywiście spalanie sprawdzam tankując do pełna i po przejechaniu pewnej liczby kilometrów znowu tankuję do pełna, ilość zatankowanej benzyny dziele przez liczbę przejechanych kilometrów i mnożę razy sto.

Edytowane 28 Marca 2010 przez kyks123

[Gość Tricu]

Strasznie dużo 12,5 litra, mi z ciezka noga pali 9/10 litrów ale to max. Jak bym jezdził jak dziadek to z 7,5/8 litrów pewnie.