[P10/W10] Płyta (mata) wygłuszająca silnik

[Gość maglev]

Mam pytanie...otóż mam Primerę P 10 1.6 litra SLX i chciałbym nieco wygłuszyć silnik, nie wiem tylko w jakich modelach była stosowana, jak wygląda i jak jest mocowna do maski bo być może zamówię takową z neta albo zaciągnę jakąś ze szrotu

[Gość Mauzer]

dawniej wygłuszenia pod maskę zakładano chyba tylko w dieslach do benzyny tego nie pchali ale może w jakimś specjalnym modelu... a mocowanie pwnie jak wszędzie, plastukowe kołki, ostatnio widziałem wygłuszenie pod maską z ekranów do odbijania ciepła od grzejników tylko nie wiem ile koles na tym pośmiga pozdrawiam

[Gość mdzalewscy]

ja mam matę w P10 od 2 lat, oczywiście nie firmową, tylko dopasowałem ją chyba z poldka, z innych aut nie pochodziły bo są profilowane.

[Gość maglev]

Mauzer, może kolo ma więcej takich mat i wymienia co roku :wink:

Mdzalewscy, też myślałem nad lekkim modem z innego autka, a tą mate z poldka docinałeś jakoś i jak z rozmieszczniem otworów? :-k może też sobie taką sprawię

pozdrawiam :D/

[Gość primeraW10]

Mam pytanie...otóż mam Primerę P 10 1.6 litra SLX i chciałbym nieco wygłuszyć silnik, nie wiem tylko w jakich modelach była stosowana, jak wygląda i jak jest mocowna do maski bo być może zamówię takową z neta albo zaciągnę jakąś ze szrotu

 

ja mam kombi z 95 roku i mam taką fabrycznie zamontowana, wiec mozesz poszukac na jakims szrocie a moze znajdziesz

pozdrawiam

[artur]

ztego co wiem bo widziałem to kumpel ma w P10 GT no ja mam w P11 GT pozdr. ( fabryczne)

[Gość Comet]

Ponieważ wygłuszenie oryginalne jest raczej nie do dostania zrobiłem sobie sam takowe. Z przodu maskę wyłożyłem specjalną samoprzylepną matą piankową odporną na temperaturę oraz mającą właściwości wygłuszające i na to dodatkowo przykołkowałem matę od poldka , ale takiego starego typu poldka. Ponieważ mam liftbacka wyciszyłem sobie również bagażnik, dociołem sklejkę na całą podłogę i podkleiłem ją sama matą (ma ona ok 1,5 cm wysokości) i podłożyłęm pod wykładzinę. Trochę z tym zabawy miałem ale efekt dało się odczuć./Pozdrowionka

[Gość gibi]

Czy ktos próbował wygłuszyc komorę silnika a konkretnie ściane między silnikiem a kabiną-jak tam jest z miejscem i jakich ewnetualnie użył materiałów. Dlaczego pytam, ponieważ wiele jest postów na temat komfortu primek a tak naprawdę to słabe wygłuszenie, słyszalnośc silnika w kabinie ten komfort skutecznie obniża, wczoraj jechałem astrą i cholera mnie bierze w tym aucie jest cicho a u mnie nie dość że cos stuka to jeszcze ten ciągły rumot silnika

[competer]

Ja dodam, że mój kumpel mający 198 cm wzrostu, siedząc na fotela pasażera z przodu i po wyciagnięciu wygodnie nóg powyrywał buciorami małe fragmenty tego wygłuszenia. Ni to guma, ni to plstik, cholera wie co :/ . Chętnie bym to uzupełnił jakimś elastycznym i trwałym materiałem.

[Gość gibi]

Tez mam 198 cm i wiem, które auta sa dla mnie, a na które moge tylko popatrzeć

Ale problem głośności silnika jest dość powazny, cos tu jest skopsane. Nie chodzi tutaj o to że silnik jest głośny tylko o jego słyszalność w kabinie. W innych autach jak chcesz posłuchac silnika musisz otworzyć drzwi tutaj nie ma takiej potrzeby - chetnie bym temu zaradził tylko jescze nie wiem jak.

[Gość mas444]

A ja mam inne zdanie naten temat.

Silnik powinien być słyszalny bardzo dokładnie. Chodzi o wczesne wyłapanie ewentualnych niepokojących odgłosów, oraz radość z brzmienia. Po to mamy silniki drodzy Panowie, by je słyszeć. Jeśli Chcecie mieć ciszę Kupcie sobie Priusa.

[Gość bullitt]

Tu się zgodzę, fajnie słyszeć że coś mruczy pod maską ale nie w dieslu oczywiście to rzecz gustu co kto lubi, ale ja kupując SRi 2.0 nie wyobrażam sobie jakichś kosmicznych wygłuszeń, lubię słyszeć jak mój SR20DE się wkręca nawet bardzo, chociaż ostatnio przeszkadza mi w tym kończące się łożysko na sprzęgle, ale mam nadzieję że jeszcze trochę pociągnie bo będe chciał od razu kompletne sprzęgło wymienić.

[competer]

Podejrzewam, że nawet po wklejeniu dobrej izolacji, dźwięki bedą co najmniej wystarczające do dobrego określenia poprawności pracy silnika ( kurcze, napisałem jak inżynier ). Jedyna rzecz jaka mnie początkowo po zakupie irytowała to właśnie natężenie hałasu. Oczywiście jak się zdarzy kręcić autko do 6-7 tyś to jest to nawet wskazane :one:

[Gość maglev]

Ja w końcu przykleiłem matę bitumiczną na całą maskę oczywiście z powłoką alu, a na to wszystko dociąłem wygłuszenie z BMW 750 (była szeroka i długa jak cholera ale dałem radę) i teraz mam zdecydowanie ciszej w kabinie, oczywiście w bagażniku też poszły maty bitumiczne, także teraz jest cool

[kmink]

w p11 gt jest seryjnie pod maską

[Gość jerry343]

Czy ktoś zna odpowiedź czy w W11 SR20DE z 1998r. były stosowane maty wygłuszjące pod pokrywą silnika? Bo w moim tego nie mam.Ogladając Poradnik obsługi , są tam zdjęcia podniesionej pokrywy silnika i też tam nie widać tej maty.Cy ta mata ma jakieś znaczenie?,oprócz tego ,że jeśli jej nie ma to można podejrzewać że auto było walone? :?:

[Gość fragles13]

W mojej primerce była wymieniana maska po gongu i nie ma żadnego wyciszenia. W środku jest dosyć głośno i jak się przesiadam do mazdy 626 ojca to jest mi trochę przykro, że w aucie 7 lat starszym wyciszenie jest o niebo lepsze.. Może ktoś się pochwalić jakie maty zastosował do wyciszenia klapy i bagażnika oraz czy próbowaliście uszczelnić przegrodę komory silnika?