[P11] 2.0 16v 98r

[Gość Przemo79]

Witam i proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu .Z góry przepraszam za rozwlekłość ale staram się opisać problem jak najdokładniej. Wymieniłem sprzęgło na nowe(cały komplet) i zrobiłem na nim około 15 tyś. Problem jest dość dziwny bo 1,2,3 bieg nic się nie dzieje i auto ciągnie dobrze nawet przy wysokich obrotach ale przy 4,5 zaczynają się problemy. Sprzęgło zaczyna się ślizgać i słyszę jakby dziwny szum w okolicach rury wydechowej. ( może to oczywiście tylko moje złudzenie ).Nie wiem teraz czy jest to sprawa wymiany całego sprzęgła czy tylko jakiejś części. Proszę również o pomoc z dobraniem sprzęgła dobrej firmy bo nie mam bladego pojęcia, które jest dobre i jakie są tego koszta.

[Gość philein]

Nie chcę byc mądry, ale jeżeli pierwsze trzy biegi sięnie ślizgają, to raczej nie możliwe, żeby się dwa górne ślizgały. Sprwdź wodziki między drążkiem a skrzynią. Podobno lubią się wyrabiac łączniki.

[Piotrek_S]

może się ślizgać - a jak z regulacją linki? Sprzęgło bierze wysoko czy nisko przy podłodze ?

[jswistow]

tak jak napisał kolega wyżej,sprawdź linke czy przypadkiem nie jest zbyt mocno podciągnięta,przez to może sie sprzęgiełko ślizgać

[Gość Przemo79]

sprzęgło bierze mi prawie od samej podłogi

[Piotrek_S]

No to się nie powinno ślizgać raczej. Ale jeśli naprawdę się ślizga to może być tak ze uszczelniacz wału jest uszkodzony i olej silnikowy chlapie na tarczę sprzęgłową. Generalnie bez rozbierania raczej się nie da ocenić co jest przyczyną. Możesz jeszcze spróbować do spodu odkręcić takie "okienko rewizyjne" i wsadzić palucha i zobaczyć czy oleju tam nie ma.

[Gość Przemo79]

Sprzęgło naprawdę się ślizga a najdziwniejsze jest to , że jak auto postoi tak ze 2 dni to sprzęgło działa jak by się nic nie stało