[P11] wymiana klockow i tracz

[Gość marhack]

witam

wymienial ktos klocki i tracze w swojej primerce?

pytam bo nie wiem czy mam sie do tego sam zabierac czy lepiej oddac do mechanika, dodam ze posiadam jakas tam wiedze motoryzacyjna i jezeli poziom skomplikowania od 1 do 10 wynosi 6 to sobie poradze pozdro

[and_pec]

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/62764-primera-instrukcje/ Pobierz podręcznik napraw Haynes i oceń sam swoje siły. Temat wymiany często się przewija, więc użyj szukajki forumowej

[Gość slawekm]

witam

wymienial ktos klocki i tracze w swojej primerce?

pytam bo nie wiem czy mam sie do tego sam zabierac czy lepiej oddac do mechanika, dodam ze posiadam jakas tam wiedze motoryzacyjna i jezeli poziom skomplikowania od 1 do 10 wynosi 6 to sobie poradze pozdro

trudność góra 3

zdejmujesz koło, odkręcasz zacisk, podwieszasz na kolumnie, odkręcasz jarzmo, zdejmujesz tarczę, czyścisz wszystko szczotką drucianą i składasz w odwrotnej kolejności - warto sprawdzić stan tłoczków

[DINO]

dodam tylko IMBUS 7, bo można składac i lecieć do sklepu, chyba, że tylko moja tak ma

[Piotrek_S]

Jeśli masz P11 a nie P11.144 to klucze których potrzebujesz to 12 oraz 19, klucz do kół rzecz jasna. Przydadzą się dwa młotki do wciśnięcia tłoczka - choć ja osobiście używam do tego klucza francuskiego - wkładam tak żeby podczas rozkręcania wciskał tłoczek. Przyda się jak już pisali koledzy szczotka druciana do poczyszczenia wszystkiego. Ja czasami traktuje delikatnie jarzmo szlifierką kontową jak jest usyfione i klocki ciężko wchodzą

 

Robota sama w sobie prosta - robisz tak jak pisał slawekm i powinno być super

[Gość longer 81]

Siemanko - podepnę się pod ten temat bo nowego nie trzeba - posiadam primerkę p11 2.0 td z 97r. i potrzebuję klocki hamulcowe,które to są ? te z tymi skrzydełkami na górze czy nie ?

 

To mają być takie skrzydełka jak na załączonej fotce ( zaznaczone czerwoną strzałką ) ?

 

 

 

DINO - pisze tu jeszcze o imbusie nr.7 - jest mi potrzebny ? morze ktoś wie !

Edytowane 27 Kwietnia 2010 przez longer 81

[vimek999]

Ja nie miałem żadnego imbusa więc Ty też pewnie nie potrzebujesz.

[Gość longer 81]

No ja też oglądałem wszyściutko przed robótką i imbusika tam raczej nie ma,tylko jeszcze sprawa klocuszków i będzie malina,bo do końca tygodnia muszę zakupić i lokalizuje się w garażu !!!

[DINO]

Siemanko - podepnę się pod ten temat bo nowego nie trzeba - posiadam primerkę p11 2.0 td z 97r. i potrzebuję klocki hamulcowe,które to są ? te z tymi skrzydełkami na górze czy nie ?

 

To mają być takie skrzydełka jak na załączonej fotce ( zaznaczone czerwoną strzałką ) ?

 

 

 

DINO - pisze tu jeszcze o imbusie nr.7 - jest mi potrzebny ? morze ktoś wie !

 

no to chyba tylko w mojej jest imbus nr 7 aby zdjąć zacisk z sanek , ciekawe jakie są u was rozmiary??

[Grimm]

Do mojej P11 wystarczyły klucze 12-19, szczotka i smar miedziowy oraz browarek dla milszej robótki

żadnego imbusa nie używałem, w P11.144 też tak powinno być, chyba że oprócz budy to zawieche też odświeżali o czym nie wiem

DINO może poprzedni właściciel zgubił lub zniszczył śruby i zastąpił je nie oryginalnymi.

[DINO]

Do mojej P11 wystarczyły klucze 12-19, szczotka i smar miedziowy oraz browarek dla milszej robótki

żadnego imbusa nie używałem, w P11.144 też tak powinno być, chyba że oprócz budy to zawieche też odświeżali o czym nie wiem

DINO może poprzedni właściciel zgubił lub zniszczył śruby i zastąpił je nie oryginalnymi.

 

ale w obydwu kołach?? do tego musiałby dorabiać bo to nie tyle śruba co cała oś dla zacisku, są w takich osłonach gumowych z kapturkami aby syf się tam nie zbierał, nissmo ciągnięte od helmutów to nie podejrzewam aby helmut wpadł na taką przeróbkę, to jakoś nie w ich stylu, raczej u nas, Panie nie z takiego przystanku się auto klepało i będzie pan zadowolony, nawet pan nie pozna, że coś było nie tak, niedługo zmieniam klocki to zapodam może fotki

[Grimm]

No tak racja, raczej ciężko by było coś zakombinować, śruby są gładkie i nasmarowane pod gumą aby zacisk luźno chodził. No ale Polak Potrafi, szpachla się zmyje i wyjdzie stary żuk

Wrzuć fotki

[Gość longer 81]

No i świeżutkie klocuszki ham. wrzucone ! Imbusika nie potrzebowałem teraz już to wiem .

 

A teraz najciekawsze - pochwale się wam starymi klocuszkami i wsadzę fotkę ( STRACH ) !!!!!!!!!

 

Pole zaznaczone kolorem - brak okładziny -

Edytowane 1 Maja 2010 przez longer 81

[Gość nicchi]

No i świeżutkie klocuszki ham. wrzucone ! Imbusika nie potrzebowałem teraz już to wiem .

 

Z tym imbusem nr 7 jest tak, że zaczął pojawiać się przy hamulcach w okolicach 1997. Taki klucz jest niezbędny do wymiany klocków we wszelkiej maści VW, Oplach, Fordach itd, więc prawdopodobne, że w P11.144 też poszedł już ten system, bo hamulce tu przecież są od Lucasa albo ATE. A może to jest kluczem do imbusa 7? Niech się inni posiadacze wypowiedzą.

 

 

A teraz najciekawsze - pochwale się wam starymi klocuszkami i wsadzę fotkę ( STRACH ) !!!!!!!!!

 

Pole zaznaczone kolorem - brak okładziny -

 

 

Masakra:/ Widziałem już gorsze, ale zupełnie nie ogarniam jak można doprowadzić najważniejszy mechanizm w samochodzie do tego stanu. Sam trochę przesadzam z wymianami przy hamulcach, ale moim zdaniem to świętość i lepiej wyrzucić pół klocków niż zobaczyć coś takiego.