Wentylator chłodnicy

[Gość kraqsek]

Witam.

Oglądałem dziś już trzecie terrano 2,7 tdi i w trzecim wentylator kręci się chłodząc płyn chłodniczy. Samochody były nie rozgrzane. Czy to normalne w tych silnikach?? Nie mają elektromagnesu lub innego urządzenia które by załączało wentylator jak silnik jest rozgrzany? Albo miałem pecha i trzy miały coś spieprzone albo tak ma być

[DINO]

jak wyłączy klimatyzację to przestanie się pewnie kręcić

[Gość krzysztofs]

Witam.

Oglądałem dziś już trzecie terrano 2,7 tdi i w trzecim wentylator kręci się chłodząc płyn chłodniczy. Samochody były nie rozgrzane. Czy to normalne w tych silnikach?? Nie mają elektromagnesu lub innego urządzenia które by załączało wentylator jak silnik jest rozgrzany? Albo miałem pecha i trzy miały coś spieprzone albo tak ma być

 

To normalne. One mają sprzęgła wiskotyczne. Wiatrak kręci się nawet na zimnym silniku, ale możesz go zatrzymać palcem. (nie rób tego ) wiskoza może być uszkodzona) W miarę wzrostu temperatury wiskoza blokuje wiatrak coraz mocniej, przenosząc na niego więcej mocy.

Na forum już było sporo tematów o wiskozie.

Pozdrawiam

[Gość kraqsek]

Dzięki za odpowiedź

[piotr323f]

Witam,

 

Tak dla ciekawości, to zaraz po rozruchu zimnego silnika wentylator mocno się kręci, słychać go i przy otwartej masce nad silnikiem wyraźnie czuć. Chwilę później jego obroty spadają i w miarę rozgrzewania się silnika rosną proporcjonalnie do przyrostu temperatury. Tak przynajmniej powinno być. Do sterowania obrotami nie potrzeba żadnych czujników, przekaźników, kabli i sprzęgieł. Ne ma co się psuć i dobrze. Minusem chyba największym jest to, że wychładza dodatkowo rozgrzewający się silnik. Kontrola działania sprzęgła wiskotycznego wentylatora chłodnicy, polega na poruszeniu łopat wentylatora ręką przy zatrzymanym silniku (ważne!), powinno się to odbyć przy wyczuwalnym oporze.

 

Pozdrawiam i powodzenia w szukaniu auta. Ja się pośpieszyłem i teraz mam trochę roboty i wydatków .

 

Piotr

 

 

[Gość kraqsek]

Witam,

 

Tak dla ciekawości, to zaraz po rozruchu zimnego silnika wentylator mocno się kręci, słychać go i przy otwartej masce nad silnikiem wyraźnie czuć. Chwilę później jego obroty spadają i w miarę rozgrzewania się silnika rosną proporcjonalnie do przyrostu temperatury. Tak przynajmniej powinno być. Do sterowania obrotami nie potrzeba żadnych czujników, przekaźników, kabli i sprzęgieł. Ne ma co się psuć i dobrze. Minusem chyba największym jest to, że wychładza dodatkowo rozgrzewający się silnik. Kontrola działania sprzęgła wiskotycznego wentylatora chłodnicy, polega na poruszeniu łopat wentylatora ręką przy zatrzymanym silniku (ważne!), powinno się to odbyć przy wyczuwalnym oporze.

 

Pozdrawiam i powodzenia w szukaniu auta. Ja się pośpieszyłem i teraz mam trochę roboty i wydatków .

 

Piotr

 

O jakich wydatkach piszesz? Ja własnie jestem na kupnie terrano 2.7 TDi z 97r Kupiłeś jakąś minę? Co Ci sie popsuło?

[piotr323f]

Witam,

 

Niestety ale kupiłem prawie minę, można to tak nazwać. Trochę się napaliłem i tak wyszło. Wziąłem na błysk, jak ryba . Trochę jest moich tematów na forum, to się zorientujesz. Jak po moje szczegóły to daj znać, jutro coś napiszę. Poza tym są genialne poradniki na tym forum jak kupować tą bestię i co sprawdzać, żeby później było taniej i przyjemniej . Wydaje mi się, że poruszasz się w takich latach, że można kupić maszynę z elektroniczną pompą albo zwykłą manualną, stanowczo lepiej kupić manualną, bez elektronicznego pedału gazu. Musisz doprecyzować tą informację, na pewno jest wszystko na forum chyba, że ktoś z ekspertów zajrzy i się wypowie i nastanie jasność.

 

Pozdrawiam

 

Piotr

Edytowane 20 Kwietnia 2010 przez piotr323f

[Gość bigi]

no i oczywiscie rama - rama to priorytet ! ja wlasnie czekam na miejsce u spawacza, caly tyl od wahacza mam do wymiany, wyszlo po 2 latach, przy zakupie nie bylo sladu korozji a rama twarda ze nie przebijesz, jednak bloto i kamienie sie dolozyly.

[piotr323f]

Witam,

 

No tak, rama może być poważnym nieszczęściem. Podobno pod wykładziną bagażnika można szukać niespodzianek.

 

Pozdrawiam

 

Piotr

 

 

[Gość bigi]

no u mnie nie tyle pod wykladzina ile pod tylna kanapa, ale ta juz zakleilem znalazla sie jeszcze niedawno dziura pod butem kierowcy - ale tutaj juz moja wina, wojskowe trepy itp przebija nawet swierza blache

[Marq4x4]

Ma ktoś może wymiary wiatraka od visco ? Do navary kosztuje 850zł ,do innych Nysek 42zł .... http://egaraz.com/offer,list1,114755,24262,o.html?utm_source=okazje.info&utm_medium=referral&utm_campaign=okazje.info .

W Navarce jest 45cm średnicy i 13,5 cm między śrubami

[wojtus]

Ma ktoś może wymiary wiatraka od visco ? Do navary kosztuje 850zł ,do innych Nysek 42zł .... http://egaraz.com/offer,list1,114755,24262,o.html?utm_source=okazje.info&utm_medium=referral&utm_campaign=okazje.info .

W Navarce jest 45cm średnicy i 13,5 cm między śrubami

Ten z linku jest do Navary

Pickup do 08, Navara to wersja wyposażenia Pickup-a.

[Marq4x4]

Ale moja Navka to D40 2,5DCI , a pickup z linku to D22 ???. Czy to zamiennik??

[wojtus]

Ale moja Navka to D40 2,5DCI , a pickup z linku to D22 ???. Czy to zamiennik??

Jest duże prawdopodobieństwo że tak, D22 za kilka dni mogę zmierzyć średnicę śmigła.

D22 wisko jest zamienne z Y60/Y61 w benzynie 4.2, to też jakiś trop.

Edytowane 6 Listopada 2014 przez wojtus

[Marq4x4]

Może jutro coś się dowiem .W Polcar -ze ma gość zamówić i pomierzyć . Jak przypasuje , to ma zadzwonić ...

 

 

 

Victoria - koszt 46zł....

Jutro jadę po zderzak - 160zł....

Edytowane 7 Listopada 2014 przez Marq4x4