[P10/W10] Pęknieta guma na półośce

[Gość heineken72]

mam pękniętą gumę na półośce z jednej strony na zgięciu

i widac ze wyrzuca z niego smar

 

jak to mozna naprawić ??

 

tylko wyciągając półoskę??

[Gość balt]

Na przegubie przy kole czy przy skrzyni? Niezależnie od tego gdzie trzeba rozbierać przegub. Nie radzę z tym jeździć bo poleci przegub a to nie kosztuje 40 PLN tylko minimum 250.

[Gość heineken72]

przy kole na długości ok 6 cm

[Kristobal]

Półosi nie trzeba wyciągać, wystarczy sam przegub. Wymiana nie jest zbyt skomplikowana, cena osłony ze smarem i opaskami 20-40 zł. Tak jak radził kolega balt wymień jak najszybciej.

[Gość Maciek C]

Tak, tak racja, wymień to jak najszybciej, u mnie też pękła kilka dni temu, cena osłony, smaru i obejmy 35zł Co do trudności montarzu, to niestety nie mogę się wypowiedzieć, ponieważ robił to mechanik.

[Gość chełmiak]

Jeśli cokolwiek sam dłubiesz przy aucie to sobie poradzisz ja robiłem to jesienią i zajeło mi to ok. 2 godz.sztuka "robiłem to 1 raz w zyciu"oczywiscie musisz rozebrać przebub i go dokładnie umyć troche zabawy jest ale do zrobienia

[artur]

witam . ja tam polecam zdjąć koło i odkręcić przegub ( z zewnątrz nakrętka) rozebrać sworzeń (królewski ) górny to jedna nakrętka rozłożyć to wtedy wyjmiesz przegób zdejmiesz osłone gumową w kierunku półośki ustawisz przegób w ośi z nią młotkiem stuknji od wewnątrz przegób wyskoczy zdejmij szczątki gum osłonowych ...... jak jest choć troszke piasku ............. to wymyć w bęzynce wysuszyć nowa osłona na półoś noawy smar nabić nasmarowany przegób założyc osłone na niego + opaska i montaż w odwrotnej kolejności...... pozdr....

[Gość heineken72]

dzieki Artur za wskazówki

w weekend sie zajme

 

powiedz czy cos jeszcze mam kupic co mogło by mi byc potrzebne?

albo narzedzia jakieś skomplikowane?

 

mam taki układ w hurtowni ze jak czegos nie wykorzystam

to moge oddac z powrotem

[artur]

siemka , jedyny problem to nasadowy klucz do odkręcenia nakrętki .. tej po zewnętrznej od przegubu.... nie wiem jaki masz zależy albo 30 albo ( :?: nie pamiętam ) zaraz jade do garażu zobaczyć .... zależy jeszcze jak był dokręcany... fabrycznie to kluczem dynamometrycznym to odkręcisz spoko ..... ale jak już był u fizycznego mechanika tooooooooo jak dokręcał stojąc na przedłużanym kluczu to może być problem... pojemnik po płynie do spryskiwaczy na bok go wyciąć ścianke nalać bęzynki pędzela i myjesz przeguba... może jusz masz taki zestaw do mycia to tego nie musisz robić . no kluczyk do nakrętki tej pod kapturkiem niepamiętam.... standart 19lub 22 :?: .. poza tym jakieś '' szczypce '' do obejmy tej gumy osłonowej. no i smar to już komplet do osłony.....

[artur]

no i byłem sprawdziłem to klucz 36 troszke duży . i nie wszyscy mają średnio do 32..... są komplety. jak bedzie problem to pisz.... pozdr.

[Gość macias-1981]

Wymieniaj chłopie gume jak najszybciej...Mi sie nie chciało i przegub sie posypal...Nowy kosztował 259 zł....Guma kosztuje koło 30 wiec sam widzisz...

[Gość Q]

U mnie wymieniałem wczoraj - za smar grafitowy dałem 15 zeta, za 2 opaski 3 zeta a za manżetę (czyli tą gume o którą się tu rozchodzi :wink: ) 5 zeta - w sumie 23 zeta i chwila dłubania.

 

Zrobić to trza jak najszybciej bo innaczej półoś do wymiany (jak już przy skręcie wali przegób to już po japkach) .

 

U mnie był klucz 32 ale śróba od pyty długa i żadna nasadka nie podchodziła, kompromis to mocny klucz oczkowy.

 

Dasz rade.

 

PEACE&POZDRO 8)

[Gość pawel_s]

Tak jak już wcześniej koledzy pisali - WYMIENIAJ JAK NAJSZYBCIEJ. Ja mam podobny problem. Na razie jeszcze nie pękło i nic się nie poci, ale są widoczne osłabienia gumu. Mam już zakupione osłony przegubów i w przyszłym tygodniu zmieniam. Za osłony dałem jakieś 29 pln za sztukę. W JC mają japońskie po 33pln/szt.

[Gość Rachel]

Hmmm.... A co powiecie o czymś takim:

co kilka dni muszę wymieniać opaskę na zewnętrznym przegubie/tą szeroką - 108mm/ guma niby ok i wszych gra ale po skręceniu tego wszystkiego do kupy po niedługiej jeździe opaska spada. Pomocy!!!! :roll:

[Gość heineken72]

o kurde to 32 czy 36 nie podejde nasadowym?

 

bo w takim razie bede musiał skombinować

??

myslałem że zrobie to weekend ale naprawiałem łacznik elastyczny w tłumiku ale już w tygodniu kupuje części

 

czyli nasadowy odpada?

[artur]

witam jak masz silnik nie zadużej mocy to pół ośka jest cieńsza i przegób też czyli klucz wtedy 30, natomiast większa moc silnika (ja tak mam) to półośka jest grubsza i przegób też czyli klucz 36. myśle że masz klucz 30..... pozdr.

[Gość Q]

Hmmm.... A co powiecie o czymś takim:

co kilka dni muszę wymieniać opaskę na zewnętrznym przegubie/tą szeroką - 108mm/ guma niby ok i wszych gra ale po skręceniu tego wszystkiego do kupy po niedługiej jeździe opaska spada. Pomocy!!!! :roll:

 

 

Może manżeta jest troche za krótka i przez to opaska się zasuwa podczas jazdy? Czy może jest orginalna?

 

POZDRO 8)

[Gość so.mar]

Też zauważyłem że guma ledwo ciepła i długo nie pociągnie. Powiedzcie tylko czy mozna przy okazji wymiany gumy na przegubach zewnętrznych wymienić te wewnętrzne bez dokładania roboty to znaczy ściągnąć wewnętrzne w kierunku zewn i wymienić?

[artur]

witam , lewą czyli od strony kierowcy łatwo wyjąć ze skrzyni problem / dodatkowa robota / jeśli nie musisz to zostaw, prawa półośka jest z wałkiem pośrednim na dodatkowej podstawie to jedyny problem . wybór należy do ciebie. jak nie trzeba to nie . pozdr.

[yogi]

Mnie też pękły osłony przegubów ale pojechałem do mechanika i założył mi manszety które zakłada się bez rozbierania przegóbów ani wyjmowania półośki na wierch. Zajeło to mechanikowi ok. 1h45min i za robotę wziął 60zł za dwie strony ale te manszety są w cenie po 120 zł za sztukę . Jest to sporo drożej ale szybciej a mi zależało na czasie.

Pozdrawiam wszystkich !!!

[Gość pawel_s]

Mnie też pękły osłony przegubów ale pojechałem do mechanika i założył mi manszety które zakłada się bez rozbierania przegóbów ani wyjmowania półośki na wierch. Zajeło to mechanikowi ok. 1h45min i za robotę wziął 60zł za dwie strony ale te manszety są w cenie po 120 zł za sztukę . Jest to sporo drożej ale szybciej a mi zależało na czasie.

Pozdrawiam wszystkich !!!

Za same gumowe osłony przegubów zapłaciłeś po 120pln/szt? Ja kupiłem za około 30pln/szt japońskie w JC. Koleś trochę zdarł z Ciebie - policzył Ci za części jak w ASO. No chyba, że robiłeś w ASO ale to już inna para kaloszy

[Gość chełmiak]

Mnie też pękły osłony przegubów ale pojechałem do mechanika i założył mi manszety które zakłada się bez rozbierania przegóbów ani wyjmowania półośki na wierch. Zajeło to mechanikowi ok. 1h45min i za robotę wziął 60zł za dwie strony ale te manszety są w cenie po 120 zł za sztukę . Jest to sporo drożej ale szybciej a mi zależało na czasie.

Pozdrawiam wszystkich !!!

Witam. Ja jako laik w tym temacie robilem 1 strone w tym czasie .Sądze że 2 raz uwine się z dwoma.Coś cieniutki ten mechanior :wink: .Pozdrawiam

[Gość heineken72]

a ja planuje to zrobić w weekend...

ale chce też zaraz wymienic górny wachacz

może lepiej zrobic to za jednym razem ??

bo podobno przy wachaczu tez trzeba dolny swożen zdejmować

[Gość PabloP]

Witam

wymienic jak najszybciej ja dalem za orginaly okolo 50 PLN i myslalem ze drogo ale 120 zdzierstwo

dlugiej jazdy

[Gość Dżodżo]

Ostatnio wymienialem oslony przegubow u kolegi qwasara i moge wszystko opisac.

 

A wiec:

1). Odkrecasz nakretke na polosi (klucz nr 36 nasadkowy).

2). Odkrecasz lącznik stabilizatora.

3). Odkrecasz koncowke drazka kierowniczego i ja wybijasz.

4). Odkrecasz jedna srube gornego wahacza (ta najblizej kola).

5). Odkrecasz srube amortyzatora ta u dolu.

6). Odpinasz przewod hamulcowy (przyczepiony jest zawleczką lub przykrecony srubka do calej zwrotnicy-tak zeby nie utrudnial odsuniecia zwrotnicy w celu wyjecia przegubu z piasty,łożyska).

7). Odpinasz opaske z przegubu i zsuwasz z niego oslone.

8). Wybijasz (wyciagasz przegub z piasty (łożyska).

9). Trzymajac za polos zeby nie wybic jej ze skrzyni zbijasz mlotkiem przegub.

10). Sciagasz mniejsza opaske oslony i zsuwasz z polosi oslone przegubu.

11). Składasz wszystko w odwrotnej kolejnosci niezapominajac o tym, ze przegub musi byc wyczyszczony i dobrze nasmarowany (smaru nie żałój).

 

 

POZDRAWIAM.....