Primera P12 1.9 dCi - Modyfikacje wizualne oraz mechaniczne.

[Gość Prezes_P12]

Witam wszystkich!

 

Po przeszło sześciu latach posiadania Primery stwierdziłem, że warto zmienić samochód.

Ponieważ nie kontynuowano modelu, a wszystkie inne pojazdy na rynku, według mnie nie oferowały tak dobrego wyposażenia standardowego w rozsądnej cenie postanowiłem, że czas na jakieś modyfikacje, aby "odświeżyć" obecny samochód i cieszyć się nim jeszcze przez co najmniej kilka lat.

 

Tak więc powstał projekt modyfikacji.

Prace postępują powoli lecz nie zamierzam się z tego wycofywać.

Dodam od razu, że załączam zdjęcia co by można było monitorować kolejne postępy i zmiany.

 

Swoje "przedsięwzięcie" zacząłem na początku maja od zakupu alufelg.

Ze stalówek 16" zmieniłem na 17". Oponki to Vredestein SportTrac 3 o rozmiarze 215/50 R17 czyli zalecane przez nissana.

Jednak ostatnio stwierdziłem że trzeba iść naprzód, więc pomalowałem zaciski, może wg. niektórych to trochę nie pasuje do primery jednak jestem zadowolony z efektu.

 

Obecnie przymierzam się do zamontowania tarcz firmy Mikoda, wymiary zostaną seryjne jednak będą one nacinane i nawiercane. Oczywiście klocki też zmienię. Prawdopodobnie będą to klocki firmy Ferodo.

Później może delikatne przyciemnienie szybek dojdzie do tego zestawu.

 

Po tych nie drogich modyfikacjach wizualnych (i po części mechanicznych - układ hamulcowy) zamierzam zabrać się za stronę wyłącznie mechaniczną.

Tutaj jednak pojawia się prośba o pomoc do wszystkich co się znają w temacie i mogą polecić jakieś efektywne i sensowne modyfikacje. Jak w temacie, silnik to jednostka Renault o pojemności 1.9l, mocy 120KM i momencie 270 Nm. Zastanawiałem się nad chipem jednak czy warto robić coś poza tym? Kolega poleca mi np. wymianę turbiny na tą od 2.2.

 

Dlatego zapraszam do udzielania się w tym temacie i pomocy związanej z tymi modyfikacjami.

[Spootie]

Włóż tam silnik RB26 od SkyLine'a... będziesz miał unikatową furę w Polsce...

Na świecie pewnie już ktoś to odwalił... hehe

 

A tak na poważnie... nie jestem zwolennikiem tuningu samochodów rodzinnych... Do tego są małe budy... Największe jakie uznaję to Impreza i Evo!

[Gość Prezes_P12]

(...)nie jestem zwolennikiem tuningu samochodów rodzinnych... Do tego są małe budy... Największe jakie uznaję to Impreza i Evo!

Rozumiem, nie zamierzam jednak robić go na 400 koni czy coś w tym stylu.

Jednak nie sądzisz, że 120 to w takim samochodzie, rodzinnym, trochę za mało?? On waży 1,5 tony.

Edytowane 1 Czerwca 2010 przez Prezes_P12

[Spootie]

Rozumiem, nie zamierzam jednak robić go na 400 koni czy coś w tym stylu.

Jednak nie sądzisz, że 120 to w takim samochodzie, rodzinnym, trochę za mało?? On waży 1,5 tony.

 

Ale w dieslu będziesz robił modyfikacje, to w końcu go w czasie jazdy na kawałki porozkładasz... To nie są wytrzymałe jednostki na temperaturę... Zwłaszcza, że to Reno... Zdażyło mi się już kończyć turbo w podobnej jednostce i wiem, że to nieciężkie...

[koziro]

wydaje mi się,że idziesz dobrą droga czyt. indywidualną.z tego co się orientuję nikt tutaj nie przerabiał tuningu silników diesla.na racingforum.pl diesle z grupy VAG są szeroko opisywane,drogi do osiągnięcia dobrych wyników przetarte..tutaj będziesz rzeźbił sam ale niech to Cię nie de motywuje

 

Powodzenia!!

 

p.s.spróbuj standardu : lepsza pompa,większy cooler,turbo i program.na początku delikatnie żeby od razu się to wszystko nie rozsypało i do przodu .uderz też do jakiegoś tunera od diesli oni raczej będą w temacie i będą mogli Ci pomóc.

[Spootie]

wydaje mi się,że idziesz dobrą droga czyt. indywidualną.z tego co się orientuję nikt tutaj nie przerabiał tuningu silników diesla.na racingforum.pl diesle z grupy VAG są szeroko opisywane,drogi do osiągnięcia dobrych wyników przetarte..tutaj będziesz rzeźbił sam ale niech to Cię nie de motywuje

 

Powodzenia!!

 

p.s.spróbuj standardu : lepsza pompa,większy cooler,turbo i program.na początku delikatnie żeby od razu się to wszystko nie rozsypało i do przodu .uderz też do jakiegoś tunera od diesli oni raczej będą w temacie i będą mogli Ci pomóc.

 

 

Aaaaaaaa... koziro... to jest jednostka Renaulta...

To nie VW!!

[Coobcio]

Jeśli chodzi o mody silnika to jedyne co to zmienił bym układ wydechowy na luźniejszy, wrzucił większy Intercooler i pojechał na indywidualny program do MR Motors, myślę że zrobią CI z tego ok 160-165KM i moment nie za wysoki coby się nic nie sypało ale za to płaski, powiedzmy na poziomie 350Nm.

[Gość Prezes_P12]

(...)jedyne co to zmienił bym układ wydechowy na luźniejszy, wrzucił większy Intercooler(...)

 

Dzięki za odp, jednak nasuwa mi się kolejne pytanko, gdzie to można zrobić, fachowo i tanio

[koziro]

tuning to nie jest tani sport.jeżeli masz jakieś zdolności mechaniczne to możesz sobie sam coś podłubać..a jeżeli nie to niestety trzeba oddać to ludziom którzy się znają na robocie i za swoje umiejętności oczekują godziwej zapłaty.podzwoń popytaj w necie jest gro informacji na ten temat.

[Gość Prezes_P12]

tuning to nie jest tani sport.jeżeli masz jakieś zdolności mechaniczne to możesz sobie sam coś podłubać..a jeżeli nie to niestety trzeba oddać to ludziom którzy się znają na robocie i za swoje umiejętności oczekują godziwej zapłaty.podzwoń popytaj w necie jest gro informacji na ten temat.

 

Nie spodziewam się że zapłacę 5zł, nie wiem też jakiego rzędu są to koszty (np. wydech), więc powiedzmy jeden zrobi za 800zł, a drugi weźmie 1500zł, a może nie być różnicy w jakości wykonania, materiałach ;P

Mówisz "popytaj w necie", więc pytam np. tutaj, może ktoś to robi albo zna kogoś

Pozdrawiam

Edytowane 7 Czerwca 2010 przez Prezes_P12

[koziro]

na tym forum ludzie chwalą firmę el-tec.robi ona wydechy z kwasa.

[Coobcio]

EL-tec od turbiny do końca weźmie ok 2700zł, jakieś 1000zł taniej też z nierdzewki będziesz mieć to zrobione w Konstancinie u mojego znajomego, jak coś to CI pudrzucę namiary na PW...

Tak samo może zająć się wrzuceniem większego intercoolera i zrobieniem do niego odpowiedniego orurowania.

[Gość Prezes_P12]

EL-tec od turbiny do końca weźmie ok 2700zł, jakieś 1000zł taniej też z nierdzewki będziesz mieć to zrobione w Konstancinie u mojego znajomego, jak coś to CI pudrzucę namiary na PW...

Tak samo może zająć się wrzuceniem większego intercoolera i zrobieniem do niego odpowiedniego orurowania.

To prosiłbym o namiary, może czas na większe zmiany mechaniczne ;D

[Coobcio]

PW poszło

Ps. zapraszam na pomiar na Hamowni - sprawdzimy co tam u Ciebie obecnie się znajduje a po wydechu ponownie odwiedzimy rolki by sprawdzić co poprawił wydech

[Gość Prezes_P12]

Po ogromnej przerwie w odwiedzaniu forum postanowiłem (trochę za sprawą mail'a od jednego z forumowiczów) w końcu tu wejść.

 

Co do Nissana to projekt upadł ze względu na zakup drugiego samochodu przeznaczonego do zabawy.

Jednak oprócz opisanych modyfikacji zrobiłem w nissanku jeszcze jedną rzecz: kompleksowe wyciszenie!

Samochód ma dieselka i co prawda w porównaniu z TDI na pompowtryskiwaczach od VW jest i tak nieźle to po wyciszeniu jest bajka! Do 2000 rpm praktycznie nie słychać silnika przez co komfort podróżowania jest świetny. Samochód przybrał na wadze ok 20kg jednak moment obrotowy niweluje te dodatkowe kilogramy. Normalnie zrobiłbym jeszcze chipa aby primerka była jeszcze dodatkowo trochę żwawsza ale jak wspomniałem do wyszalenia się kupiłem inny samochód i plany co do Primery zmieniły się z "liftbacka o dobrych osiągach" na "komfortowy samochód na miasto i trasę".

 

Pozdrawiam Piotrek

[kmiart]

szkoda że pomysł upadł

[Gość Prezes_P12]

Witam!

Huh, odkurzyłem forum, po niemal dwóch latach... W zeszłym roku byłem zmuszony sprzedać Primerkę i niestety samochodu już nie odzyskam a szkoda, bo projekt był dosyć ciekawy i z perspektywy czasu, wiem, że w końcu bym poczynił większe zmiany

W tej chwili po samochodzie pozostały jedynie wspomnienia i kilka części, które postaram się niebawem wystawić na forum

Niestety felgi 17" już sprzedałem, a z reszty to zostaje oryginalny bagażnik dachowy Nissana oraz oryginalne wyciszenie pod maskę, jak nowe (przebieg ok. 50 tys km).

Jak coś znajdę to dopiszę

[ewa_hb]

W tej chwili po samochodzie pozostały jedynie wspomnienia i kilka części, które postaram się niebawem wystawić na forum

Niestety felgi 17" już sprzedałem, a z reszty to zostaje oryginalny bagażnik dachowy Nissana oraz oryginalne wyciszenie pod maskę, jak nowe (przebieg ok. 50 tys km).

Jak coś znajdę to dopiszę

 

Z gratami na sprzedaż zapraszam już do działu Giełda, na dole forum