[P12] Wyłącza się klimatyzacja na postoju

[Gość WUEMTE]

Witam,

Mam taki problem ze swoją 2.2 dci. Jak są upały to klimatyzacja wyłącza mi się na światłach lub na postoju. Chodzi jakiś czas, a potem nagle obroty spadają i zaczyna dmuchać ciepłe powietrze z zewnątrz. Jak ruszam i jadę jakiś czas to pęd powietrza schładza chłodnicę i klima załącza się ponownie. Czy to wina właśnie chłodnicy, czy może tych przewodów aluminiowych? Bardzo proszę o pomoc, bo się nie da jeździć z dzieckiem w takich warunkach.

Pozdrawiam

[and_pec]

Raczej czynnika brakuje, a druga sprawa to to że chłodnica klimy jest jako pierwsza i zapewne jest zabita syfem Na każdym serwisie klimy podstawowym narzędziem jest karcher To że jak stoisz i nie dmucha zimnym w takie upały to norma. W końcu chłodnica musi gdzieś oddać ciepło, a jak na dworze masz 32 w cieniu i stoisz na słońcu to jest to ciężkie do realizacji

[Unas]

Witam. Jako ze to moj pierwszy post to pozdrawiam wszystkich uzytkownikow forum.

Wracajac do tematu.Mam ten sam problem ,tyle ze w 2 litrowej benzynie.Na razie jestem po sprawdzeniu stanu czynnika chlodzacego(jest taki jaki powinien) i czyszczeniu chlodnicy sprezonym powietrzem (chlodniaca jest czysta).Mechanik obstawia czujnik cisnienia w osusaczu, ale na wszelki wypadek zaproponowal zeby sprawdzic cala klimatyzacje komputerm.Dzis dzwonie do magika od komputera zeby umowic sie na diagnostyke.Jak tylko bedzie

cos blizej wiadomo, to dam znac.

[baciarek]

Jak wrócisz z tego komputera to powiedz co ci ten komputer powiedział. Bo na moje oko klimatyzację sprawdza się głównie na manometrach i na podstawie ich wskazań i działania klimatyzacji określa się co jej jest. Komputer podpina się pod klimatronik, ale u nas jest zwykły automat oparty na kilku czujnikach temperatury : wewnątrz auta, na zewnątrz auta i ciśnienia w układzie plus sterowanie sprężarką. Mogę się mylić, ale skomplikowania tam wielkiego nie ma. Najważniejszymi rzeczami w klimatyzacji są:

drożność całego układu, sprawność zaworu rozprężnego, sprawność sprężarki pod kątem wydajności i oporów pracy - łożyska, itp, czystość chłodnic - wymiennika ciepła w kabinie samochodu i chłodnicy klimatyzacji - z przodu auta, odpowiednia ilość czynnika chłodzącego i odpowiednia ilość oleju w sprężarce. To była teoria, a sam się zmagam z nadmiernym obciążaniem silnika włączaniem się sprężarki

 

Pozdrawiam

[Gość maciej__]

Wlasnie mialem zakladac podobny temat, bo u siebie zauwazylem to samo w 1,9dci.

 

Umowilem sie juz nawet na sprawdzenie klimy w zakaldzie, ale teraz sie zaczynam zastanawiac czy to nie jest normalne?

 

Pozdrawiam

[hary7]

Pan WUEMTE to niech włączy klimatyzację i podniesie maskę silnika do góry i zobaczy czy wiatraki chłodnicy pracują. Powinny pracować. W czasie upału nawet dosyć mocno.

Kolego and_pec To że klima sama się wyłącza to nie norma. Ja mam mało czynnika w układzie i trochę słabo chłodzi (schładza mi powietrze o jakieś 4-5'C poniżej tego co jest na zewnątrz auta. Jak na zewnątrz jest 28'C to z nawiewów leci u mnie powietrze o temp. 24'C )ale jak włączę to pracuje cały czas bez względu na to czy jadę czy stoję w korku. Proponuję podłączyć wiatraki na "krótko" tak aby pracowały cały czas i wtedy zobaczyć czy klima się będzie wyłączać. Tylko uprzedzam że dostęp do wtyczek jest BAAARDZO marny

[Unas]

No to mam chyba po problemie,podlaczenie komputera okazalo sie zbedne.Magik od kompa po zapoznaniu sie z objawami postawil diagnoze.Jeden wentylator chodzi wlasciwie,czyli zasysa powietrze z zewnatrz, drugi wentylator natomiat wypychal gorace powietrze przez chlodnice klimatyzacji na zewnatrz.Dlatego czujnik cisnienia wylaczal klime w upalne dni w czasie postoju.Zamiana przewodow zalatwila sprawe.Nadmienie tylko ze moje auto bylo bite z przodu.Pozdrawiam.