[N16] naprawa tylnej wycieraczki

[Gość pink]

pewnego razu tylna wycieraczka stanęła mi w miejscu i nie kręciła się już

 

żeby ściągnąć ramie trzeba mieć odpowiedni przyrząd

takim przyrządem dysponował człowiek, który zajmuje sie wymiana szyb

za piwo zdemontował ramię

 

potem demontaż plastiku z bagarka

odkręcanie mechanizmu wycieraczki

 

i teraz

 

wszystkie nity, które trzymają mechanizm w obudowie trzeba rozwiercić

tak, aby dostać sie do środka

mi się udało zrobić to dremelem

 

jak juz sie dostaniemy do środka

to trzeba wszystko wyjąć ( plastikowe kółka i inne piedoły ) a trzpień wybić delikatnie

 

następnie wszystko przesmarować

złożyć do kupy

 

obudowę udało mi się zamknąć plastikowymi paskami

 

smarowałem wewnętrzne kółka smarem do łożysk rowerowych

a trzpień smarowałem mixturą smaru do łożysk i smaru do łańcucha

 

wycieraczka działa jak nówka i kilka stów do przodu!

[gwaltek]

witaj

 

czy ten ściągacz to było coś w podobie do tego ... ?

tylko szerokość ramion można było regulować ??

 

 

pozdrawiam

[Gość pink]

cos podobnego do tego

probowal ten Pan ze 2-3 roznych

az dopasowal jakis taki ktory wygladal na stare narzedzie

nie bylo regulacji szerosci ramion

 

chodzi o to zeby te ramiona obiely ramie wycieraczki

krecac sruba powodujemy to ze ramie wycieraczki powoli schodzi z trzpienia

 

przy sciaganiu mozna zlamac ramie

jezeli jest mocno wbite w trzpien

 

a tak wogole to przy demontazu

lepiej sie przyjrzec metodzie dzialania

 

w srodku jest silniczek ktory napedza duze kolo

na to kolo nalozony jest taki kawalek metalu z zebami

drugi kawalek metalu z zebami jest przyczepiony do trzpienia

zęby sie zazębiaja i trzpien sie obraca

inaczej nie potrafie tego wyjasnic

 

dziala toto jak w lokomotywie parowej