[P10]chlapie olejem i to mocno z pod korka wlewu oleju 2.0D

[Gość FoQs]

witam

 

na wstepie domyslam sie ze juz taki temat byl poruszany ale pragne powiedziec ze szukalem i nie znalazlem niczego co by mnie poinformowalo o ponizszym problemie

 

a wiec sprawa jest tego typu, ze silnik mi sie dosc mocno poci olejem po prawej stronie - okolice paska pompy wtryskowej, co musze zrobic, wymienic dokladnie by tego sie pozbyc ??

 

i co najwazniejsze kiedy silnik pracuje po odkreceniu korka strasznie chlapie olejem a nigdy tak nie bylo, wiecie moze co jest nie tak ?? ;/

 

silnik to 2litrowy Diesel

Edytowane 22 Czerwca 2010 przez FoQs

[Friday71]

Moze puszczac uszczelka pokrywy zaworów z reguły wycieki sa dookoła silnika na gorze, moze tez byc tylko z prawej - koszta male robota prosta

 

Moze poszlo uszczelnienie napedu pompy to gorzej ale nie wiadomo jak to u ciebie wyglada

 

W kwesti chlapania to bedzie chlapac bo olej CHLAPIE z walka rozrzadu - normalne

Nienormalne jak DMUCHA olejem

[and_pec]

Tak jak kolega wyżej pisze Ma chlapać ale nie dmuchać Jak masz pocenie przy napędzie pompy to najprędzej puszcza uszczelniacz wału. zawsze trzeba go wymieniać przy okazji rozrządu i pamiętać że są prawo i lewo skrętne. Może uszczelka spod pokrywy zaworów cieknie. Trzeba ją koniecznie (zalecane przez producenta) uszczelnić kitem przy zakładaniu. Tylko nie hermetykiem a zwykłym sylikonem a najlepiej kitem do misek olejowych

[Gość FoQs]

aha rozumiem, koledzy

 

ale to jest takie chlapanie ze ledwo odkrecac korek olej jest juz wszedzie... tzn sporo tych kropli leci, normalnie ledwo odkrecilem a rece juz zachlapane... wiec chyba to zbyt przesadne chlapanie co ??

[Friday71]

Nie da rady okreslic czy jest przesaadne jesli tego nie widzialismy

ogolnie kreci sie tam walek rozrzadu i napewno z niego chlapie.

 

Jesli silnik ma juz przebieg i sa przedmuchy to bedzie pluł stamtad olejem.

Ewentualnie jesli zalozyc, ze masz silnik w gorszej kondycji to i tak musisz zakrecic ten korek i dalej jezdzic

[Gość FoQs]

no przebieg to ma z 330tys km i doslownie masz racje pluje... a to cos ma co do jazdy, zywotnosci, dynamiki jazdy ??

[Gość jacek_178]

Nie przejmuj sie tam ma chlapac olejem i to dobrze szczegolnie po rozgrzaniu oleju tylko takimi malymi kropelkami.

Krzywka walka rozrzadu znajduje sie bezposrednio pod korkiem (widac ją) plus sila odsrodkowa i chlapac musi, gorzej jakby nie chlapalo bo to by znaczylo ze krzywki nie maja smarowania.

Co do dmuchania to tez ma dmuchac nie ma idealnie szczelnego ukladu cylinder-tlok poza tym tam jest stopien sprezania 22:1.

 

Wiem bo mam cd20 made in japan:)))

[byczynho]

Przepraszam,  że odgrzebuje. W moim P11 CD20T strasznie dmucha po odkręceniu tego korka. Tak ma być?

[jacek22]

sprawdz czy na cieplym odpalonym jak wyjmiesz bagnet oleju tez dmucha

wtedy bym sie martwil

[byczynho]

Po płukance silnika i wymianie oleju z pół syntetycznego Castrola na syntetyczny Millers problem przedmuch drastycznie się zmniejszył

[and_pec]

Dmuchać zawsze coś tam będzie, bo wałek zaworów nie może chodzić na sucho, a jest on na górze.

Przedmuch jest wtedy gdy masz walniętą uszczelkę albo głowicę.

Jeśli masz przedmuch do układu chłodniczego to najprawdopodobniej silnik był przegrzany i jest walnięta głowica

Zobacz czy w zbiorniczku wyrównawczym nie ma śladów oleju, oraz czy nie widać wydobywających się pęcherzyków powietrza w zbiorniku ma rozgrzanym silniku. Czy pod korkiem oleju nie ma "masła" Sprawdź odmę silnika. Odkręć osłonę na pokrywie zaworów i zobacz czy nie jest zapchana.

Dlaczego zmieniłeś olej na rzadszy i do tego jeszcze płukałeś silnik

Kontroluj stan płynu i oleju Przy walniętej czapce będzie szybko ubywać chłodziwa, a po wyłączeniu silnika jest charakterystyczny odgłos z zbiorniczka wyrównawczego, jakbyś spuszczał wodę w sedesie.

[byczynho]

Źle mnie zrozumiałeś. W moim przypadkiem przedmuchem nazwałem powietrze wydobywające się z pod korka pokrywy zaworów. Przed płukaniem silnika w moim odczuciu dmuchało dość mocno, teraz dmucha "normalnie"? jeśli tak to można nazwać. Po za tym wszystko jest w jak najlepszym porządku. 

Pytasz dlaczego zmieniłem olej na rzadszy?

Polecam lekturę http://nz/viewtopic.php?t=13837