[P11] Zgasł podczas jazdy...

[wytryh]

[P11] 2.0 TD

witam, jest problem, wczoraj szanowna małżonka wzięła primerę i ujechała ok 15km po czym silnik jej zgasł podczas jazdy i nie mogła odpalić. Po scholowaniu auta do domu odkręciłem rurki od wtrysków i okazuje się że ropa nie leci. Pomyślałem może że "zawór stop" siadł ale po sprawdzeniu okazało się że do otworu w którym jest zawór ropa dochodzi przy kręceniu silnikiem ale do rurek już nie. Macie może jakieś pomysły??? pozdro

[and_pec]

Czujnik położenia wału korbowego się zapewne rozsypał. Kup oryginał za prawie 5 stówek albo załóż zamiennik od opla za połowę tej kwoty. Temat o zamienniku znajdziesz w FAQ dla CD20T

 

Jak nie dochodzi napięcie do elektrozaworu a rozrusznik kręci to na 90% jest uszkodzony czujnik wału

Zrób diagnostykę spinaczem może wywali kod 47 to będziesz miał 100% pewności

[wytryh]

więc o diagnostyce czytałem wiele ale nawet nie wiem gdzie mieści się te gniazdo i jak wygląda. byłbym wdzięczny za pomoc. A co do tego elektrozaworu to faktycznie napięcie na nim było nie takie. Prąd pojawiał sie na chwilę po wyłączeniu stacyjki ale znów po zaślepieniu otworu na zawór ( czyli jakby cały czas otwarty) też nie podaje ropy, pozdro

[RAAAD]

Gniazdo znajduje sie tam gdzie sa bezpieczniki po klewej stronie przy otwieraniu maski jest tam klapka i otworzysz ja i bedzie podłużne gdniazdo.A w linku o diagnostyce dowiesz sie jak zrobic na spinacz diagnostyke. dobrze policz mrugniecia krotkie i długie.powodzenia.

[wytryh]

czy chodzi o tą klapkę na górze? (foto)

[Grimm]

Kolego nie zgaduj tylko trochę poczytaj Tutaj a wszystkiego się dowiesz i samemu diagnostykę na spinaczu zrobisz.

Powodzenia

[and_pec]

WytryH Ty nawet nie wiesz czym jeździsz Masz P11,144 a nie P11 czyli twoje to jest po lifcie a nie stara buda i masz gniazdo trapezowe OBD2. Znajduje się ono od spodu skrzynki bezpiecznikowej pod tymi dwoma niebieskimi przekażnikami. Nie trzeba otwierać żadnej maski anie klapki. Jedynie trzeba usiąść na progu drzwi kierowcy i zewrzeć dobrze dolne krańcowe piny a potem włączyć zapłon i odczytać błyski Przypominam (bo zaraz będziesz pewnie o to pytał) że długie to dziesiątki a krótkie jedności . Spis kodów to wiesz już gdzie jest.

Kod 55 czyli 5 długich i 5 krótkich to brak błędów

[wytryh]

no ba, te gniazdo zlokalizowałem na początku ale ono nie przypomina raczej trapezu. Ale spróbuje, dzięki za wyjaśnienie:)

 

jjjjjjjjjjjeeeeeeeeeeeeeeeeeee, błąd 47. Czujnik położenia wału. Dobrze, że to nie pompa, pozdro