Zaciski klocków - wymiana

[Robko30]

Witam,

ciekawa sprawa wydarzyla mi się w tym tygodniu w mojej qaszance.

 

W tym samym czasie poszły obie gumki przeciwkurzowe na zaciskach przednich hamulców. Serwis zawyrokował że nie da się tego naprawić i trzeba wymienić oba zaciski. Cale szczescie ze mozna kupic uzywane zaciski ( 100 PLN za sztuke ) bo gdyby trzeba bylo kupic nowe to niezle by mnie to kosztowalo ( prawie 7.000 PLN ).

 

Zastanawiające jest to, że obie gumki poszły w tym samym momencie. Czlowiek z serwisu powiedzial mi, że zaciski powinno się czyścić przy każdym przeglądzie i że pewnie tego nie zrobilem i dla tego mam problem. Ale ciężko mi uwierzyć, ze w tym samym dniu przetarła się gumka w obu zaciskach i że wynikało to z zlej eksploatacji. To chyba zbyt duzy zbieg okolicznosci.

Wspominal tez, ze czesto wymieniają te gumki przy przeglądach jak widzą że są zużyte. czyżby kolejny bubel nissana? Jak to wygląda w innych samochodach? Do tej pory nie spotkałem się z taką sytuacją ( Skoda Octavia I i II, Ford Focus, Honda Accord - lącznie jakieś 500.000 km )w innych użytkowanych przeze mnie samochodach.

 

pozdrawiam

Robko30

 

Witam,

ciekawa sprawa wydarzyla mi się w tym tygodniu w mojej qaszance.

 

W tym samym czasie poszły obie gumki przeciwkurzowe na zaciskach przednich hamulców. Serwis zawyrokował że nie da się tego naprawić i trzeba wymienić oba zaciski. Cale szczescie ze mozna kupic uzywane zaciski ( 100 PLN za sztuke ) bo gdyby trzeba bylo kupic nowe to niezle by mnie to kosztowalo ( prawie 7.000 PLN ).

 

Zastanawiające jest to, że obie gumki poszły w tym samym momencie. Czlowiek z serwisu powiedzial mi, że zaciski powinno się czyścić przy każdym przeglądzie i że pewnie tego nie zrobilem i dla tego mam problem. Ale ciężko mi uwierzyć, ze w tym samym dniu przetarła się gumka w obu zaciskach i że wynikało to z zlej eksploatacji. To chyba zbyt duzy zbieg okolicznosci.

Wspominal tez, ze czesto wymieniają te gumki przy przeglądach jak widzą że są zużyte. czyżby kolejny bubel nissana? Jak to wygląda w innych samochodach? Do tej pory nie spotkałem się z taką sytuacją ( Skoda Octavia I i II, Ford Focus, Honda Accord - lącznie jakieś 500.000 km )w innych użytkowanych przeze mnie samochodach.

 

pozdrawiam

Robko30

 

Skoro nie ma odpowiedzi to wnioskuje, ze nie forumowicze nie doświadczyli takich problemow. Zastanawiam sie czy po prostu nie jest tak, ze budowa ukladu hamulcowego jest wadliwa i dostają się w tamto miejsce kurz i pył który niszczy uszczelki przeciwkurzowe.

[huling]

Czegoś tu nie rozumiem. Piszesz, że poszły obie gumki i nie da się tego naprawić i trzeba wymienić oba zaciski, a pod spodem piszesz, że serwis wymienia te gumki, gdy widzi, że są zużyte. Po co w takim razie wymieniać całe zaciski?

Skoro te gumki trzeba czyścić przy każdym przeglądzie, to czemu tego nie robili?

[Robko30]

Czegoś tu nie rozumiem. Piszesz, że poszły obie gumki i nie da się tego naprawić i trzeba wymienić oba zaciski, a pod spodem piszesz, że serwis wymienia te gumki, gdy widzi, że są zużyte. Po co w takim razie wymieniać całe zaciski?

Skoro te gumki trzeba czyścić przy każdym przeglądzie, to czemu tego nie robili?

 

wg serwisu mozna wymienic gumki kiedy widać ze są zużyte. Ale jeśli kurz i inne paprochy dostana sie do tloka to juz nie da sie wymienic gumek, trzeba caly zacisk.

Wiec tylko prewencyjna wymiana wchodzi w rachube. Ale wg mnie to takie tylko gadanie jak sie nie wie co powiedziec. A w to, że zaglądają do tłoka przy każdym przeglądzie to też nie wierzę.

 

Pytam czy ktoś miał takie objawy i czy przez przypadek nie jest to kolejny feler naszych samochodow. Moze powinni nas ostrzegać, że łatwo się tam kurz dostaje i trzeba częsciej czyścić żeby uniknąć przykrych niespodzianek.

 

pozdrawiam

Robko30