Pilot do Almerki N16 1,8 2002r

[Baltazar]

Gdy kupiłem Almerkę dostałem dwa piloty. Na każdym pilocie są trzy przyciski oznaczone cyframi rzymskimi. Pod czerwoną diodką są dwa mniejsze oznaczone II i III, a pośrodku pilota jest jeden większy oznaczony I. Naciskając ten większy z jedynką otwieram i zamykam drzwi, natomiast nie mam pojęcia do czego służą te dwa mniejsze z dwójką i trójką. Aż boję się je naciskać. Do samochodu otrzymałem oryginalną instrukcję obsługi od poprzedniego właściciela,ale w instrukcji nic na ten temat nie piszą. Poprzedni właściciel też nic nie wiedział na temat owych przycisków. Po prostu stwierdził, że nigdy z nich nie korzystał. Jeśli ktoś wie o co chodzi w tym pilocie, to będę bardzo wdzięczny za informację. Pozdrawiam!

[Gość thk]

Gdy kupiłem Almerkę dostałem dwa piloty. Na każdym pilocie są trzy przyciski oznaczone cyframi rzymskimi. Pod czerwoną diodką są dwa mniejsze oznaczone II i III, a pośrodku pilota jest jeden większy oznaczony I. Naciskając ten większy z jedynką otwieram i zamykam drzwi, natomiast nie mam pojęcia do czego służą te dwa mniejsze z dwójką i trójką. Aż boję się je naciskać. Do samochodu otrzymałem oryginalną instrukcję obsługi od poprzedniego właściciela,ale w instrukcji nic na ten temat nie piszą. Poprzedni właściciel też nic nie wiedział na temat owych przycisków. Po prostu stwierdził, że nigdy z nich nie korzystał. Jeśli ktoś wie o co chodzi w tym pilocie, to będę bardzo wdzięczny za informację. Pozdrawiam!

 

Mam ten sam "pilot" od "System Alarmowy Challenger ST 800P" i mam też do niego instrukcję, wbrew pozorom możesz swoją Almerkę "zamykać" na co najmniej kilka sposobów do tego możesz włączyć "sygnał ostrzegawczy" ogólnie bajka, zrobię z instrukcji PDF-a i wrzucę do tego tematu nieco później. Pozdrawiam!

 

UPDATE:

Ech a już chciałem się chwalić skanerem, Wujek Google pomógł jak zawsze:

 

http://www.clifford.com.pl/instrukcje/instrukcje-obslugi.html

 

http://www.clifford.com.pl/fileadmin/template/inst/ST800P.pdf

lub

http://www.clifford.com.pl/fileadmin/template/inst/ST800P54.pdf

 

BTW:

Polecam wymienić i zaopatrzyć się w dodatkowe "bateryjki" - LRV08, czyli: wymień, jedną trzymaj w domu, jedną w aucie + mały śrubokręt krzyżakowy koszt z 15 zł (łącznie) a może zaoszczędzić nieco stresu!

[Baltazar]

Mam ten sam "pilot" od "System Alarmowy Challenger ST 800P" i mam też do niego instrukcję, wbrew pozorom możesz swoją Almerkę "zamykać" na co najmniej kilka sposobów do tego możesz włączyć "sygnał ostrzegawczy" ogólnie bajka, zrobię z instrukcji PDF-a i wrzucę do tego tematu nieco później. Pozdrawiam!

 

UPDATE:

Ech a już chciałem się chwalić skanerem, Wujek Google pomógł jak zawsze:

 

http://www.clifford.com.pl/instrukcje/instrukcje-obslugi.html

 

http://www.clifford.com.pl/fileadmin/template/inst/ST800P.pdf

lub

http://www.clifford.com.pl/fileadmin/template/inst/ST800P54.pdf

 

BTW:

Polecam wymienić i zaopatrzyć się w dodatkowe "bateryjki" - LRV08, czyli: wymień, jedną trzymaj w domu, jedną w aucie + mały śrubokręt krzyżakowy koszt z 15 zł (łącznie) a może zaoszczędzić nieco stresu!

 

do THK, bardzo Ci dziękuję za linki do instrukcji. Instrukcja ta w stu procentach wyczerpuje temat. Chociaż zdanie "Przyciśnięcie przycisku III powoduje chwilowe włączenie masy na przewód różowy" jest troszkę enigmatyczne, to myślę, że z tą instrukcją powoli do wszystkiego dojdę. Swoją drogą nie pomyślałbym, że mam takiego mądrego pilota. Masz u mnie piwo i jeszcze raz dziękuję.