rozrzad

[Gość alien_83]

Kupilem nissana sunny 95 1,6 16v. Rozrzad jest na lancuchu. Przebieg 144750 km. Co robic :?: :?: :?: Wymienic czy naciagnac, jezeli trzeba. Jaki jest koszt wymiany. Pomozcie :!: :!: :!:

[Gość Tomek666]

Hey.

Tez mam 1.6 16 V, 60 000km (ale tylko silnik, reszta 150 000km, przy 90 000 wsadzili nowy silnik). Po ilu kilometrach sie wymienia ten rozrzad, i ile to przykladowo kosztuje. TUV mam z 0705, sprzed tygodnia wiec chyba duzo nie musze grzebac. Poradzcie cos. Aha cieknie mi olej przez jakas uszczelke na silniku. Powazne to czy nie? No i ile kosztuje naprawa tego?

Pozdro.

[Gość marud]

Rozrząd powinien wytrzymać jakieś 300 tyś km. Jeśli nie słychać łańcucha to jest wszystko ok i nic przy nim nie dłub. Wymień olej i filtry (standard przy zakupie auta). Olej co 10 tyś km w tych autkach. Napisz skąd cieknie ten olej bo raczej nikt Ci nie pomoże (chyba nie ma tutaj wróżek )

[Gość IHI]

Przy 120.000 wymień tylko górny napinacz łańcucha rozrządu.

Koszt tego napinacza jest niewielki, a jeździsz nie zmawiając "zdrowasiek" .

Jeśli łańcuchy nie klekoczą na biegu jałowym to nie RUSZAĆ!

[Gość Tomek666]

marud cieknie z ... żebym ja wiedział jak to nawać

jak jest silnik, to do góry są takie 4 "cosie" od których odchodzą kable. I to jest przykręcone do silnika - taka pokrywka jakby. I tam lekko ponoć cieknie, lepiej powiem sączy się. Ale jak kupowałem to mechanik powiedział, że to bardzo bardzo mała błachostka. Jest to jakaś uszczelka. Trochę tak pojeżdże a później wymienię. Tylko nie wiem, czy jak to będzie trzeba wymienić to czy czeka mnie zmiana całego oleju? A jak już mnie czeka to jaki polecacie?

[Gość Tomek666]

Eh żebym to ja wiedział jaki olej. Auto kupiłem 11.07.2005 w GER, ale 4.07.2005 miało robiony nowy TUV i AU, czyli raczej olej, filtry powymieniali. Qrcze tylko żadnej kartki odnośnie oleju nie ma.

[Gość Tomek666]

Eh bo ta sprawa z tym autkiem trochę zakręcona była. Ostatni właściciel z Briefu (2-gi) wymeldował je 27.02.2005 roku a ja kupiłem od gościa, który kupił je od ostatniego właściciela z Briefu. Ale najciekawsze jest to, że ten gość, od którego ja kupiłem w ogóle nie jeździł tym samochodem. A jak się go pytało o szczegóły to niechętnie mówił. Coś tam gadał, że kupił swojej przyjaciółce, ale ona tego autka nie chciała, bo za duże (ona ma Mazdę 121). Z mojej dedukcji wynikałoby, że autko musiało sobie stać ponad 4 miesiące bez ruchu Ale jak zajechałem po nie 1-y raz to odpaliło bez problemów i już było po TUV-ie. Poszukam jeszcze w komorze silnika dokładnie, może coś tam znajde odnośnie oleju

[Gość alien_83]

Ja w N14 1,6 jezdze na castrolu polsyntetyk. Dobry on jest??

[Gość lowiec]

a ja jezdze na valvoline max life 10w40.i jak za duzo wleja oleju przy wymianie to pozniej "poci sie" "saczy" spod pokrywy zaworow a ze mam go od 50tyskm i nic sie nie dzieje z tego powodu to nie ruszam bo po co?

 

pozdrawiam

slawek

[Myrek]

U mnie słychać łańcuch, choć niewydajne mi się, że to wina zużycia. Ale czy na pewno? Jak jadę i mam otwarte okno pasażera to słychać go na dużych obrotach, szczególnie pod wiaduktem, bo tam szumy ładnie się odbijają. Tak ma być? Jeśli tak to wkurzające jest to "szumienie".

[Gość jarros]

U mnie słychać łańcuch, choć niewydajne mi się, że to wina zużycia. Ale czy na pewno? Jak jadę i mam otwarte okno pasażera to słychać go na dużych obrotach, szczególnie pod wiaduktem, bo tam szumy ładnie się odbijają. Tak ma być? Jeśli tak to wkurzające jest to "szumienie".

u mnie tez tak słychac!!!!

ale ja to juz olewam!!! :evil: jak sie calkiem zj**...e!!! to wtedy bede sie zastanawiał!!!! :?

 

pozdr

[Gość lowiec]

no jarros wtedy bedziesz sie zastanawial: nowy silnik czy nowe auto? cena bedzie podobna.

 

pozdrawiam

slawek

[Gość Tomek666]

A czy to słychać np. na postoju, jak się maskę podniesie - można to sprawdzić? Bo mi też coś tak buczypodczas jazdy, ale mechanik powiedział, że to opony (są nówki). Sam już nie wiem.

[Gość jarros]

no jarros wtedy bedziesz sie zastanawial: nowy silnik czy nowe auto? cena bedzie podobna.

 

pozdrawiam

slawek

zartowałem!!!!!

jak juz zacznie rzezic to wtedy rozrzad do wymiany!!! a narazie nie jest zle!!! az tak bardzo!!!!! :wink:

 

pozdr

[Gość IHI]

Tomek 666 - jak jest bardzo źle, to słychać na postoju, na jałowym biegu - dzwonienie. Ale sporo przed tym "sygnałem" po podniesieniu maski na rozgrzanym oleju słychać wyraźne "szuranie".

Ciężko to wytłumaczyć pisząc na forum.

Często ludkowie wpadają w panikę , że rozrząd się posypał, a alternator Boscha rzęzi na łożyskach :wink:

[Myrek]

No u mnie na jałowym słychać to o czym piszesz. Po dodaniu gazu też. To dźwięk łańcucha jak w rowerze jak się go odwróci i mocno zakręci Ale chyba rozrząd jest ok. , bo jak sprawdzałem to łańcuch był w super stanie.

[Gość IHI]

A to ciekawe. Bombel - dlaczego tak uważasz, że z łańcuchami auta nie są zagrożone?

Komora spalania w naszych nissanach jest praktycznie w denku tłoka i brak synchro. pomiędzy korbowodem i wałem rozrządu się źler skończy dla głowicy (spręż 10.0 w benzyniaku - to mówi samo za siebie).

Jak wiesz coś więcej - to podpowiedz - silniki to coś co lubię :twisted:

[Gość lowiec]

niestety problem w tym ze jak lancuch sie skonczy to i nysa tez sie skonczy bo to co w niej najwazniejsze (silnik) sie skonczylo z momentem skonczenia sie lancucha.

 

pozdrawiam

slawek

[kmink]

czy kolega wie co to jest TUV?

Jest to niemiecki przegląd techniczny robiny co dwa lata!!!Nie jest przegląd serwisowy i nic na nim totalnie nie wymieniaja-tak jak u nas!!!oprocz amorow itp. rzezcy od ktorych zalezy bezpieczenstwo,ustawieaja zbierznosc itp. sam wiem z doswiadczenia ze taki przeglad tez mozna tam ,,zalatwic''!!!nigdy nie ufajcie ksiazka serwisowym itp. tylko sobie i swojej wiedzy i radom w stylu jak sprawdzic stan auta.Koszt wymiany oleju i jego filtra jest znikomy i jak ktos kupuje auto niech sobie zawsze na to i na rozrzad zostawi kase!!!ja rozrzadu prawie nigdy nie wymieniam ale olej zawsze!!!jak nie wiem jaki to ryzyk fizyk poprostu leje dobry mineral ale teraz do mazdy wlalem polsyntetyka i jest git.

koncze bo nie na temat zaczynam juz pisac

[Gość Tomek666]

Widziałem kiedyś program o niemieckim TUV. Kolesia cofnęli z powrotem nie dlatego, że miał luzy w kierownicy - wszystko było OK, ale dlatego, że nie miał homologacji na założoną sportową kierownicę. Z tego co mi ciotka z Niemiec opowiadała, nawet za byle jaką drobnostkę jest się cofniętym z badania a autko badają z każdej strony. Mi się udało autko kupić z nowym TUV-em (tygodniowym) i sprawuje się super. Tylko największa głupota to jak musiałem jeszcze raz robić przegląd w PL. Ale przynajmniej się nie denerwowałem, że nie przejdzie

[kmink]

raz kupowalem nissanka sunny jezdzila nim kobieta mial przejechane 92000km nie mial TUV-u bo babka przeszla na emeryture i nie uzywala auta stalo w garazu az w koncy jej mąz je sprzedal mi TUV sie skonczyl ale on powiedzial zebym sie nie martwil podjechalismy do stacji diagnostycznej wiechal autem i po 5 minutach wyjechal dal mi auto i poszedl po pieczatke i odpowiedni druk zasmial sie i powiedzial ze zaplacil 50euro+(,,napiwek''10euro)o auto sie nie balem bo bylo w stanie idealnym.Nie bylo sie do czego przyczepic, ksiazka tez byla niby wszystko udokumentowane. Kilka razy zetknalem sie z takim czyms.Dlatego jezeli auto ma nawet nowy TUV i ksiazke serwisowa to i tak w to niewieze a raczej nie ufam ze jest to prawda.