Nissan Primera 99 1.6

[Gość wrednycham]

Witam

Patrzyłem oczywiście na forum ale nie moge znaleźć odpowiedniego dla mnie tematu, interesuje mnie założenie gazu do primerki rocznik 99 jest to P11 jak każdy wie, ciekawi mnie duża różnica cenowa między tradycyjnym gazem asekwencją bo tradycyjny znalazłem gdzie założą za 1500 a sekwencje za 2100, powiedzcie mi czy sekwencja jest o tyle lepsza od tradycyjnego czy po prostu chcą więcej zarobić? jestem z okolic Gniezna czyli mam Gniezno - Września - Poznań, czy włożenie gazu oznacza że zaczną się problemy z samochodem?Jaki gaz najlepiej wsadzić do silnika 1.6?? Pozdrawiam

[Zajdelek]

Witam

ja mam p11 98r. 1.6 w sekwecji brc i jestem zadowolony, wczesniej mialem auta ze zwyklym gazem i czesto byly problemy.

[DINO]

Witam

Patrzyłem oczywiście na forum ale nie moge znaleźć odpowiedniego dla mnie tematu, interesuje mnie założenie gazu do primerki rocznik 99 jest to P11 jak każdy wie, ciekawi mnie duża różnica cenowa między tradycyjnym gazem asekwencją bo tradycyjny znalazłem gdzie założą za 1500 a sekwencje za 2100, powiedzcie mi czy sekwencja jest o tyle lepsza od tradycyjnego czy po prostu chcą więcej zarobić? jestem z okolic Gniezna czyli mam Gniezno - Września - Poznań, czy włożenie gazu oznacza że zaczną się problemy z samochodem?Jaki gaz najlepiej wsadzić do silnika 1.6?? Pozdrawiam

 

2100 za założenie sekwencji??? to chyba żarcik jakiś co Ci zaproponowali za takie pieniądze ??

a różnica jest jak silnik na gaźniku do wtrysku, nie da rady tego porównać, bo to różne generacje instalacji

włożenie gazu powoduje tańsze jeżdżenie a nie problemy, no chyba, że jakiś drut team będzie montował to wtedy dochodzą problemy

[Gość wrednycham]

2100 i 2300, takie miałem propozycje za sekwencje, co tam w środku było to nie mam pojęcia bo nie wypytywałem, ale oczywiście moge zapytać i napisać bo szczerze to się na tym zbytnio nie znam niestety (no ale dlatego napisałem właśnie na tym forum )

 

Czyli mianowicie nie polecacie zwykłego gazu?

[Gość Tofu]

masz wsymie 5 generacji

1 gen dla silników z gaźnikiem {mixer+parownik}

2 gen dla silników z wtryskiem sondą lmbda ,,mixer + reduktor elektronika krokowiec do gazu

3 gen dodatkowe zabezpieczenia dla plastikowych kolektorów ,,,

4 gen SEKWENCYJNY Wtrysk gazu ,,,zastąpienie wtrysku PB wtryskiem LPG !!!!!! przy źle zestrojonej instalacji ECU dopasowuje się do ilości mieszanki ,,,ponadto nie ograniczamy mocy auta ,,, u mnie różnica wyszla

 

2 gen właściwie miałem blosa co jest lepszy 15 LPG a na sekwenci mam 12 6 zł oszczędności na 100 km ...RAsumująć sekwencja lepsza ,,,

[Gość wrednycham]

Oryginalna Włoska Sekwencja BRC - 2400 zł

Wtryski - Zavoli

Reduktor - BRC

Sterownik - S... MY010

 

tylko się dowiedziałem , instalacja polska 2100 zł

gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów, co o tym myślicie?

Sterownika nie zrozumiałem nazwy

Edytowane 4 Października 2010 przez wrednycham

[Gość Tofu]

STAG ???

[Gość wrednycham]

możliwe, ale głowy nie dam, bo gościu nie mógł tego wypowiedzieć, a jest jeszcze inna możliwość?

[DINO]

Oryginalna Włoska Sekwencja BRC - 2400 zł

Wtryski - Zavoli

Reduktor - BRC

Sterownik - S... MY010

 

 

to jest uboga wersja BRC dla kowalskiego, hcyba się nazywa light

[Gość wrednycham]

Czyli nie warto tej opcji?

bo to jest zakład który cieszy się największym zaufaniem w jednym z tych miast

[DINO]

osobiście wybrałbym

STAG

wtryski -hanna

reduktor - magik III

[Gość jodelka]

A ja ci powiem z życia. Bo widzę że każdy Ci doradza ale wszyscy maja ją po lifcie i to co posiadają mają pod maską. Kupiłem P11 z gazem 2 generacji. Sam szukałem kiedyś tematu co może być z samochodzikiem bo mam nierówne obroty na gazie i na benzynie. Sporo czytałem, rozmawiałem z klubowiczami, którzy też przez to się przegryzali. A chodzi o przepustnicę, powstaje od czasu do czasu tzw ciąg wsteczny i przy tym lubi strzelić, najgorzej jest przy wilgotnym powietrzu (deszcz, mgła. Sporo pojeździłem u siebie po warsztatach i chcąc to naprawić to koszt około 1000-1500 zł wiec już się przyzwyczaiłem do tego i jeżdżę dalej. Trzeba by było wymienić całą przepustnicę, krokowca, czujniki itp.

Poczytaj jeszcze zalety i wady normalnej instalacji i sekwencyjnej, zasady jej eksploatacji i działania, to już znajdziesz gdzieś na necie, temat szeroko zakrojony. I zanim założysz to zobacz jakie masz ciśnienie na głowicy, czy Ci oleju nie bierze. Byś potem nie był zaskoczony. Jeżeli nie masz na tyle kasy, powkładaj rzeczy markowe tam gdzie potem nie będziesz miał dojścia lub szkoda ci będzie potem to zmienić.

[mind]

osobiście wybrałbym

STAG

wtryski -hanna

reduktor - magik III

Bardzo dobry zestaw do którego dołożyłbym tylko dobrego gazownika. Nie masz co szukać dalej i zgłębiać tematu. Dino ci napisał co ma być w zestawie.

[Gość wrednycham]

Ale to co koledzy podajecie to jest instalacja polska prawda?

Dzwoniłem dzisiaj znowu i powiedziano mi że mogą taka instalacje założyć ale szkoda bo za te pieniądze mogą założyć włoską a na tą polską to dadzą tylko gwarancje 50 tys km a na włoską 2 lata bez limitów km

[Gość Tofu]

Stag jest polski

i KME jakoś niby też chyba ,,,

 

wiec polecam Staga jest prosty i dostęp do softu ma każdy wiec i popularny ,,, jako że ja lubię sobie dłubać sam w aucie to też instalacja też nie była problemem choć ogrom kabli przeraził wszystkich do okoła mi sie udało samemu założyć bez problemów i dojechać do domu z pełnym powerem w ciągu jednego dnia UPGRADE z Blosa ,,,,

 

Jako że sie siedzi w temacie powiedzmy sprawdzanych nowości i tego co sie sprawdza też mogę polecić

Wtryski Hana

reduktor obecnie polecany na forum gazowym Magic 3 tłokowy tani niby do 360 KM

elektronika ,,,,,

 

i PODSTAWA jak kolega napisał godny tego instalator ,,,,

 

podstawa to : w skrócie

 

-Reduktor równolegle wpięty do ukl nagrzewnicy niżej od chłodnicy

-wtryskiwacze najlepiej osobno i jak najkrótsze węze do kolektora równe

-szybkie i dokładne wtryski (średnia połka ,Hana ,Matrix Valtek t34, i minimum to MJ)Valteki różno kolorowe odpada typ 30

wydajny reduktor nie na styk tylko czym wydajniejszy tym lepiej będzie działał zapas 20 czy 30 KM to bzdura bo żaden reduktor nie zbliża się nawet do deklarowanych mocy z ogłodzeń producenta (ostatnio polecane to Magic 3 , Zavoli skorpiony )

 

moj KME Silver do 240czy 270 KM nie raził sobie z moim 150 KM ,,, a jak to poznać

 

 

 

czym sie różni wtrysk PB od Lpg a no i tu i tu mamy wtryskiwacze jedne PB a drugie LPG czas otwarcie wsumie sterowany i dostrajany jest przez ecu za pośrednictwem elektroniki LPG

 

i teraz ważne ile tego wpada do cylindra

 

pompa paliwowa podaje wysokie ciśnienie na wtryski i tak utrzymuje są tam jakieś regulatory ciśnienia i jest stałe cisnienie ,,,w przypadku LPG role pompy pełni powiedzmy reduktor bo to on zapewnia dostarczanie gazu do wtryskiwaczy tylko że on ma taką konstrukcje że na wolnych i stałych obrotach daje rade bul jest przy przyspieszaniu gdzie chwilowe zapotrzebowanie na gaz jest największe i jak miałem ustawione ciśnienie 1,2 Bara to reduktor KME silver spadał do 0,65B czyli prawie 50 % co powodowało że Sterownik STAG zwiekszał czas wtrysku PB do maxa tz do 24 ms a powinno być max 15 ms ,, i naszczęscie przy dobrze dobranych wtryskach ilość gazu zapewniała silnikowi BOGATĄ mieszankę choć zapewnie sterownik odłączał 1,2 wtryski LPg i odpalał PB o czym nikt nie będzie wiedział nawet użytkownik ,,, tak mnie coś naszło na wykład z zielonego wyobrażenia oco chodzi ,,,

[mind]

Ale to co koledzy podajecie to jest instalacja polska prawda?

Dzwoniłem dzisiaj znowu i powiedziano mi że mogą taka instalacje założyć ale szkoda bo za te pieniądze mogą założyć włoską a na tą polską to dadzą tylko gwarancje 50 tys km a na włoską 2 lata bez limitów km

Kolego z tego zestawu polski to jest tylko sterownik. Bardzo dobry zresztą, moim zdaniem. Resztę komponentów Dino ci wskazał jakie mają być i nie ma co dyskutować dalej - posłuchaj albo nie. Stag ma tę zaletę, że powszechnie jest dostępny soft i sterownik jest na tyle uniwersalny, że może współpracować z różnymi komponentami.

Piszesz, że za te pieniądze włożą instalację Włoską - to uzupełnij jeszcze jaką? Jeśli LandiRenzo Omegas na wtryskiwaczach Med z dwustopniowym reduktorem - to bierz w ciemno.

[DINO]

 

Piszesz, że za te pieniądze włożą instalację Włoską - to uzupełnij jeszcze jaką? Jeśli LandiRenzo Omegas na wtryskiwaczach Med z dwustopniowym reduktorem - to bierz w ciemno.

 

heheh niezłe, niezłe, choć obawiam się, że nie prawdziwe