Gość piniom Opublikowano 15 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2010 Witam wszystkich, na początku zaczne od tego że wiem iż temat wysokiego spalania ponad 15l w moim przypadku był poruszany .Chciałbym go poruszyć ponownie ponieważ przestudjowałem wszystkie posty dotyczące nadmiernego spalania w micrach i zgłupiałem . Moja mikra pochodzi z 89r AUTOMAT i pali 15l na 100km to tak lekko zaczne od tego : gaznik wregulowany pływak ustawiony na poziomie min. elektrozawory ok , przewody WN nowe świece nowe, zawory wregulowane, hamulce ok wdech ok aparat zapłonowy ustawiny prawidłowo pomka zrywu działa komputer ok przewody podciśnień podłonczone prawidłowo , obroty na wł.światłach wzrastają ssanie otwiera sie prawidłowo , autko sondy lambda nie posiada i to chyba tyle .Jeśli ktoś ma jakieś rady to bardzo porosze chętnie z nich zkorzystam a jeszcze jedno ostatnio sprawdzałem emisje spalin niby jest ok po zatym że mieszanka paliwowopowitrzna powinna być na poziomi 1,5 mg3 a jest 7mg3 i pan mechanik nie ma pojęcia co jest pozdrawiam i czekam na porady Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzysiek1958 Opublikowano 15 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2010 Ztego co piszesz to masz model z gaznikiem i katalizatorem tak?. Piszesz tez ze byles na analizatorze spalin bo badales emisje spalin. Ta wartosc ktora podales(cos1,5) to jest zawartosc tlenku wegla (zwiazek bardzo tosyczny) w spalinach. Jesli jest taka duza zawartosc CO w spalinach to moze byc uszkodzona sonda lambda(niech mechanik sprawdzi napiecie na sondzie ) Rozumiem ze od strony gaznika jest wszystko OK. Teraz pisze o tej duzej emisji spalin. Prosze tez sprawdzic czy jest katalizator .Moze ktos lub Ty go wyciales lub jest zabity i tez bedzie duza emisja Co w spalinach . Jesli chodzi o duze spalanie to nalezy sprawdzic czy przeslona rozruchowa jak silnik sie nagrzeje otwiera sie do konca. Prosze tez sprawdzic czujnik tetmperatury plynu chlodzacego tzn zmierzyc jego opor w zaleznosci od temperatury silnika.Jeszcze jedno . Jak bedzie padnieta sonda lambda to tez bedzie palil wiecej paliwa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość piniom Opublikowano 16 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Października 2010 Witam, dzięki za podpowiedzi jeśli dobrze sie wczytasz kolego DEBEŚCIAK w mojego posta do wyczytasz że te autko nie posiada sądy lambda a układ wydechowy jest nowy tak jak i czujnik temperatury razem z termostatem Mam pytanie odnośnie zdjęć które zamieszczam 1 Do czego służą te blaszki na obudowie filtra powitrza 2 Do czego służy ten biała część 3 Co to za pudęłko pod siedzeniem kierowcy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
alfabox0266 Opublikowano 18 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 18 Października 2010 A jaką masz temperature cieczy chłodzącej??Przy niedogrzanym silniku możesz mieć kosmiczne spalanie,ponieważ mieszanka spala się nieefektywnie i jej resztki dopalają się w wydechu.Sprawdź termostat ,czy się zamyka!!! Co do fotki nr1,są to zaworki bimetalowe powietrza dodatkowego które lekko zubożają mieszankę przy odpowiedniej temperaturze zasysanego powietrza.Jeden z nich także powoduje spadek podciśnienia w przewodzie przyspieszacza zapłonu co zapobiega spalaniu stukowemu ,poprzez lekkie opóźnienie zapłonu rozgrzanego silnika. Co do fotki nr2,jest to zawór jednokierunkowy recyrkulatora spalin. Zaś urządzenie pod siedzeniem (fotka nr3)kierowcy powoduje wzrost obrotów podczas włączania świateł.Łatwo to sprawdzić,po prostu na chodzie wystarczy odpiąć z tego pudła kostkę bez włączonych świateł i z nimi. Dziwi mnie natomiast fakt iż w roczniku 89' nie ma sondy,która powinna być.Zapodaj fotki silnika ,jest możliwośc że ktoś dokonał przed Tobą jakiegoś przeszczepu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość piniom Opublikowano 19 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2010 witam kolege alfabox0266 temperatura cieczy jest ok wnioskuje to po tym że czujnik wskakuje na połowe wskaznika po przejechaniu niewielkiego dystansu termostat jest nowy tak jak i czujnik zmieniałem pare dni temu a sondy lambda napewno nie ma tak jak i katalizatora sonda tak jak katalizator weszedł w 1990r jestem pewny na 100% a oto fotki mojego silnika oraz gaznika który wglonda tak samo jak i w aucie bo mam go jako zapasowy .Dodam jeszcze że dzisiaj sprawdziłem wysokość spalania ponownie zatankowałem pod korek zrobiłem 100km. i wyszło mi 21 L.na 100km. masakra niewiem co robić . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
alfabox0266 Opublikowano 19 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2010 witam kolege alfabox0266 temperatura cieczy jest ok wnioskuje to po tym że czujnik wskakuje na połowe wskaznika po przejechaniu niewielkiego dystansu termostat jest nowy tak jak i czujnik zmieniałem pare dni temu a sondy lambda napewno nie ma tak jak i katalizatora sonda tak jak katalizator weszedł w 1990r jestem pewny na 100% a oto fotki mojego silnika oraz gaznika który wglonda tak samo jak i w aucie bo mam go jako zapasowy .Dodam jeszcze że dzisiaj sprawdziłem wysokość spalania ponownie zatankowałem pod korek zrobiłem 100km. i wyszło mi 21 L.na 100km. masakra niewiem co robić . Rzeczywiście brak sondy,ale spotykałem roczniki z 89' które miały sondę,możliwe że z sondą jak i bez były produkowane przez jakiś czas równolegle.Jak wyglądają świeczki,czy dobrze wypalone??Często podczas czyszczenia gaźników ulega uszkodzeniu uszczelka środkowa podziału gaźnika,co powoduje lekkie przelewanie .I jedno pytanie:czy po nagrzaniu przesłona ssania otwiera się do pionu.Mylne wrażenie może powodować ustabilizowanie się obrotów jałowych co nie zawsze idzie w parze z pełnym otwarciem przesłony .Są mianowicie w puszce automatycznego ssania dwa ząbki które muszą być zaczepione o sprężynę bimetalową,jeden od zapadki podnoszenia obrotów,a drugi właśnie od przesłony ssania. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość piniom Opublikowano 20 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2010 Witaj kolego świece są nowe i na moje oko to są dobrze wypalone ssanie o którym piszesz jest też ok otwiera sie do pionu blaszki są dobrze zaczepione a co do uszczelki rozdzielającej gaznik jest cała Dodam jeszcz to kolego alfabox0266 że dzisiaj zauważyłem że przy rozgrzanym silniku z dyszy którą oznaczyłem na zdjęciu psika paliwo na wolnych obrotach obroty mam ustawione na 1000 obrotów na min.czy to jest normalne? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
alfabox0266 Opublikowano 20 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2010 To normalne że z rozpylacza pierwszego przelotu(psika )paliwo na wolnych obrotach.Nie jest to co prawda jedyne źródło mieszanki na jałowym,ale wraz z dyszą biegu jałowego tworzą (powinny) odpowiedni skład mieszanki.Pytanie zaś się nasuwa:jakie jest położenie iglicy regulującej skład mieszanki biegu jałowego,bo widzę że była ruszana ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość piniom Opublikowano 15 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 Witam skład mieszanki był ruszany gdy byłem na stacji djagnostycznej w celu zminejszenia mieszanki paliwowo powitrznej ale niewielo to pomogło wiec zostało zostawione tak jak było Dodam jeszcze że było to robione zaledwie pare dni temu a wysokie spalanie utrzymuje sie od dawna Witam, mam pytanie odnośnie załączonego obrazka czy wie możę ktoś co to jest i do czego służy Witam , dodam tylko tyle że za pomocą prób i błendów oraz z dużą pomocą kolegi alfabox0266 zrobiłem swoją micrę pozdawiam mam nadzieje że sobie teraz spokojnie bende pomykał autkiem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.