[P10] brak zaplonu '21

[Gość Vito]

do wczoraj auto chodzilo bez problemu, a wczoraj jak zostalem na dluzej w pracy i sie rozpadalo to... po drodze zgasl mi 3razy i nie chcial zapalic, rozrusznik krecil rowno, pompa buczala tylko nie mogl zaskoczyc, zaskakiwal dopiero po jakims czasie, jak juz sie udalo przejechal moze z 10min i znowu zgasl, raz nawet na poztoju. dojechalem do domu ale pozniej jeszcze musialem wypasc, oczywiscie szedl bez problemu az dojechalem i sie zatrzymalem to znowu zgasl i teraz juz nie chce zapalic wogole. diagnostyka na styk wykazala kod21 'brak zaplonu'

 

dzisiaj za dnia sprawdzilem silnik, i jedyne co znalazlem to jeden kabel jakby nadgryziony (chyba z drugiej swiecy).

jakoze jestem laikiem w mechanice to mam pytanie czy mozliwe ze przez ten jeden kabel silnik nie zapali wogole? czy to raczej modul?

 

kopulka jest nowka, palec w dobrym stanie. czy kable mozna kupic na sztuki czy trzeba zestaw?

 

silnik to 1,6SLX 66kW

wiem ze temat juz nie raz poruszano ale w sumie to nigdzie nie znalazlem odpowiedzi ktora by mi pasowala, zwykle byly inne objawy

 

z gory dziekuje za wszelka pomoc

[paweleknowakowski]

zalałeś aparat zapłonowy. osusz go porządnie i powinno ustąpić.

co do kabla to tylko na ten jeden cylinder by nie pracował.

[Gość Vito]

dzisiaj byl elektryk, posprawdzal i... aparat jest dobry, wszystko jest dobre tylko nie ma pradu na kablach. facet rozlozyl rece i tyle.

 

bylem jeszcze w drugim warsztacie i gosciu powiedzial ze jedynie ten modul. Planuje wyslac do regeneracji do Zielonej Gory do p. Mariusza Dalewskiego, ma ktos jakies opinie?

pozdrawiam

[krzysiek1958]

Jesli w p10 jest taki sam aparat zaplonowy jak w p11 to bedzie modul( pada czesto ). Mogla cewka dostac przebicia na mase i szlag go trafil.

 

Wiem ze w p11 jest zintegrowana z aparatem zaplonowym .

[Gość Tofu]

sprawdź przekaźnik pompy paliwa bo on też zasila cewkę i tranzystor mocy ,,,

aparat jest prosty idzie z niego kabel do cewki która jest osobno i tranzystor mocy taka mała kostka zasilane to wsio przez przekaźnik pompy paliwa koło przekaźnika ECCS ...

[Gość Vito]

Jesli w p10 jest taki sam aparat zaplonowy jak w p11 to bedzie modul( pada czesto ). Mogla cewka dostac przebicia na mase i szlag go trafil.

 

Wiem ze w p11 jest zintegrowana z aparatem zaplonowym .

 

 

to jest wlasnie jakis przejsciowy model, bo wszystkie p10 maja cewke zewnetrzna a w moim jest aparat z integrowany, tak jak w p11. lekkie roznice w obudowie. nigdzie nie idzie dostac nowego, za uzywany na allegro rzucaja 550zl (a i tak znalazlem tylko dwa) wiec postanowilem sprobowac regeneracji. koszt 200+przesylka.