[N14] Przełącznik cyrkulacji powietrza

[Gość Tomek666]

Nie mogę przełączyć w tryb zamkniętego obiegu. Coś jakby blokowało. W sumie tak i tak tego trybu nigdy nie używałem w innym autku, ale jestem ciekaw czy macie jakieś doświadczenia z tą sprawą.

[Gość jarros]

u mnie tez sie to zacina!!! to chyba normalka!!!! dopiero jak to poruszam pare razy to sie przesunie!! i to nie zawsze!!

a dziala to na tej zasadzie ze ci mieli powietrze w samochodzie!!!! nic nie pobierajac z zewnatrz!! nie zaciekawie! :?

 

pozdr

[Gość raveland]

przydaje sie jak jedziesz za jakas ciezarowa ktora robi za soba zaslone dymna

a tak na marginesie to u mnie tez to nie dziala poprzedni wlasciciel ulamal dzwigienke kiedys to rozebralem i myslalemze wystarczy skleic ale nie chcialo sie ruszyc ostatnio jak rozbieralem samo sie odblokowalo skleilem distalem niestety za duzo go nalozylem i mi sie dzwigienka przykleila do obudowy

[Gość pirat976]

witam

 

u mnie jest całkiem urwany i nie moge sie za to zabrać:(ale jak znajde chwilke czasu to przywróce go do użyteczności bo jednak często go brakuje:)

 

pozdrawiam

 

 

N-14 2.0D SLX

[Gość lowiec]

poprostu "gumowa" uszczelka na klapce zamykajacej/otwierajacej obieg powietrza przywiera do obudowy i dlatego nie mozna jej ruszyc. rozwiazanie poki sie nie ulamie dzwigienki to wymienic uszczelke klapki. mi rozebranie calego ustrojstwa z dmuchawa i wymiana uszczelki na gumowa o profilu C zajela jakies dwie godziny nie majac pojecia co robie. a dzwigienka? tak ulamalem ja i caly piekny dzien wycinalem ja z aluminiowego plaskownika - zostawic nalezy ze starej "koreczek" i koleczko tworzace zawias.

 

pozdrawiam

slawek

[goago]

ja tez urwalem :? widze ze to norma

[Gość cerber]

U mnie też jest urwane, tylko problem jest taki że przełanczanie to cieżko pracuje i nie wiem czy jakikolwiek klej na dłuższą mete będzie to trzymał czy czasem nie puści po pierwszej próbie przełączenia.

 

Pozdrawiam

[Gość zicoo]

U mnie tesh zaciete, na szczescie w pozycji obiegu otwartego

 

To kolejna rzecz po sterowaniu dmuchawa ktora serynie nawala w naszych nissmo, troche lipa....

...ale wole to niz by sie mial zacierac silnik po 20tys km jak w Alfach romeo

 

pozdr

zicoo

[Gość indygox]

u mnie tez sie zacieła i to już w drugim nissanie wiec to norma - lepiej nie szarpac na siłę bo grozi jak wszyscy mówia urwaniem :-)

[zornica]

Cze. u mnie też była zacięta ta dźwigienka pociągnąłem za mocno i też urwałem więc rozebrałem całość i okazało się co już zostało stwierdzone na tym forum że przykleja się guma uszczelniająca przepustnicę powietrza.Skleiłem ''KROPELKĄ'' i bardzo fajnie jakieś dwie godziny trzymało a po którejś tam z kolei próbie przełączenia wróciło do normy czyli super klej puścił.Nie mam narazie zdrowia ani czasu się z tym bawić na szczęście urwaqło się w poz.fresh więc mozna jakoś wyżyć.Ogólna konkluzja jest taka że to rzeczywiście w tych typach tak jest i nie ma co ciągnąć na siłe sie ma

[Gość dr0m]

ja mam to samo, szarpalem dosc mocno ale na szczescie sie nie urwalo

obieg wewnetrzny...malo potrzebny wiec pewnie nic nie bede z tym robil...

[Gość Eden]

hahahaha ja mam też ułamaną

ale co gorsza ta od zmiany kierunku nawiewu też się zacina nieraz

[Gość makalele]

u mnie też była urwana, naprawiłem z blachy aluminiowej ale sie znowu zacieło :< , może by czymś posmarował tą uszczelke, takim maziadłem jak do uszczelek drzwi na zime

[Gość niebieski]

U mnie w obu nismo miałem to samo w jednym ułamałem ten przełącznik, a w drugim jakby chodzi ale niewiem czy naprawde zamyka. Gdzie można zobaczyc te klapke od obiegu czy chodzi ??

[Gość mushroom]

Klapka jest przy silniku dmuchawy, tak trochę za całym tunelem do powietrza, na pewno wymacasz linkę od tego . Ja wysmarowałem cała uszczelkę smarem, tak żeby była tłusta i narazie jest spokój, a też mi się zacinała. Zauważyłem, że można było ją przełączyć w czasie gdy padał deszcz.

[Gość _Pablo_]

Klapka jest przy silniku dmuchawy, tak trochę za całym tunelem do powietrza,

Slinik dmuchawy jest styłu za schowkiem niestety musisz wyjąć wszystko żebu sprawdzić czy klapka chodzi.

[lisek]

to i ja sie dołącze bo w moim N14 też nie da rady ruszyć. Kiedyś działało. Nie szarpałem wiec jeszcze niczego nie urwałem ;-) Fajny temat ;-) Wiem co teraz z tym zrobić ;-)

[Gość winiu]

Jeździłem dwoma sunnymi i to samo. W jednym ułamana dźwignia, w tym co mam obecnie jeszcze jest - ale to dlatego że postanowiłem nie siłować sie z przełączaniem.

[Gość Jerzyk]

Moje Słonko ma to samo. Jako że sporą część plastików z przodu mam aktualnie rozmontowane, spróbuję dokopać się do silnika dmuchawy i coś z tym zrobić, bo nawiew zewnętrzny podczas jazdy za jakimś smrodem czy obok papierni to istny koszmar;)

 

Slinik dmuchawy jest styłu za schowkiem niestety musisz wyjąć wszystko żebu sprawdzić czy klapka chodzi.

Wszystko, tzn?

[Gość _Pablo_]

Wszystko, tzn?

Cały mechanizm od zmiany cyrkulacji powietrza jest przymontowany do obudowy silnika dmuchawy.

[Gość tonek]

ten typ tak ma....

[Gość tomekk]

no to ja mam gorzej. to co piszecie tez nie działa, tym sie nie przejmuje ale ułamałem dźwignię ciepło-zimno :029: klejenie pomogło do pierwszej regulacji, teraz właczenie ogrzewania jest bardzo skąplikowane

[Gość stu]

jest ktos komu to dziala bo jak narazie to nikomu mi takze y10 2.0d '94

[Gość krol]

hehe moje sunny to istna padaka, ale akurat obieg powietrza dziala bez zarzutu //szkoda, ze tylko on.. :D

[bodek_n14]

u mnie działa :diabel: