Obrotomierz szaleje :(

[Gość Tomek666]

Ludzie co się dzieje. Na początku raz mi obrotomierz skakał od 6000-8000 obrotówmin a jechałem sobie normalnie, sam obrotomierz wariował. Rano jak odpalam to zawsze startuje z wyzszych obrotów, tzn. na jałowym biegu ma 2000 a nie ok. 1000 - ale to tylko wskazanie obrotomierza bo w rzeczywistosci cały czas utrzymuje te ok. 1000 na jałowym. Po paru minutach jazdy wszystko wraca do normy tzn. obrotomierz wskazuje poprawnie. Ale dlaczego na początku jak zawsze odpalę to on tak wariuje? Czy ktoś miał taki problem i co z tym fantem zrobić?

[Myrek]

Mam podobny problem. Zazwyczaj zdarza się to jak jest ciepło i po starcie silnika. Nie wiem dlaczego tak jest Kondensator wymieniłem i żadnych efektów.

[Gość deniro]

tez mialem te same objawy efekt jest taki ze trzeba wymienic caly obrotomierz niezle sie nabiegalem zanim znalazlem oczywiscie cale zegary do 1.4 koszt jakies 100zl

[Myrek]

Dokładnie rozebrałem ten obrotomierz. Zauważyłem, że jedna dioda jest rozwalona. Jak możecie to sprawdźcie czy też macie rozwaloną jak wam obrotomierz szaleje. Może sam ją uszkodziłem.

Można gdzieś znaleźć schemat tej płytki, żeby wymienić diodę?

[Gość nowikg]

zrób dokładna fotkę tego to zobaczymy co to za dioda

[Myrek]

Oto ta dioda. Czy to zwykła dioda 1N1418 ?

 

[Gość nowikg]

zastanawiam sie czy to nie jest jakaś zenerka. Pomierz jak jest postawiona jeśli w kierunku zaporowym to jest zenerka wtedy trzeba na czuja jakoś albo schemat. Jak nie to na początek daj jakąś zwykłą taką jak piszesz. Można też zrobić shcemat z płytki i przeanalizować jak to powinno działać.

[Myrek]

W fotce jest kawałek schematu. Sorry, za jako0ść, ale niemiałem czasu lepiej tego narysować. Ta uszkodzona dioda z jednej strony idzie do masy, z drugiej do następnej i na 9 nóżkę układu Panasonica AN8352UBK. Jego schematu też nie mogłem znaleźć.

 

Ta uszkodzone dioda ma oznaczenie D3 (ZD2), to obok dobra ma D2(j3. Są jeszcze dwie czarne jedna ma oznaczenie D1 (pewnie zwykła), druga ZD1 (pewnie zenera, jest duża).

 

[Myrek]

Rozwiązałem chyba odwieczny problem popsutych obrotomierzy w Nissanach. Najpierw wymieniłem tą zepsutą diodę na zenera 22V. Podczas wymiany uszkodziłem tą obok, więc dałem zwykłą 1N1418. No i obrotomierz chodził, ale dalej miał te fazy. Okazało się że przy dotknięciu płytki i lekkim naciśnięciu wszystko było ok. Więc winą może być złamanie ścieżki lub zimny lut. To pierwsze odpada, bo często w nyskach padają obrotomierze. Wiec pozostał zimny lut. Po poprawieniu wszystkich na scalaku, obrotomierz pięknie śmiga

Przypominają mi się TV Sony padające po latkach przez takie luty.

 

Panowie, lutownice w ręce i do naprawy

[Gość Tomek666]

Panowie, lutownice w ręce i do naprawy

O mój Boże na co ty mnie chcesz naciągnąć :oops:

Ale obrotek chciałbym mieć naprawiony

[Gość deniro]

no no niezle Myrek szkoda ze wczesniej tego nie bylo bo juz wymienilem na nowy a stary jakos mi nerwy puscily i troche go poturbowalem :twisted:

[z2maciek]

Mój obrotomierz także zaczął ostatnio świrować. Wymontowałem, poprawiłem wszystkie luty na płytce i wszystko jest ok. Tak więc w 100 % potwierdzam skuteczność wyżej opisywanej metody naprawy.

[Gość Marecki_1966]

U mnie takowoż się działo i po sesji z lutówką jest O.K. :one:

[Gość Krawiec]

U mnie tez był zimny lut , ponoc odwieczny problem w nissanach :]

[Gość adek19]

w moim przypadku to samo - zimny lut, zrobiłem i ładnie działa tylko mam jeden niewielki problem a mianowicie przed zepsuciem sie obrotomierz działał tak

 

wszystkie parametry przy ciepłym silniku (automat)

 

gdy stałem na swiatłach i trzimałem na hamulcu pokazywał 500-600 obr/min teraz ok 900

gdy normalnie jechałem (przyspieszałem bez "szarzowania") właczał 4 bieg przy 80km/h i 2000obr/ min teraz włacza tak przy 2200-2300obr/min (teraz rowniez przy 80km/h)

 

i moje pytanie kiedy zle wstazywał? mi sie wydaje ze teraz bo jak pierwszy raz włozyłem wskazowke i przekreciłem kluczykiem na zapłon pokazywał 500 obr/min a nawet nie był odpalony

 

wiem ze nigdy nie bedzie w 100% dokładnie pokazywał ale chciałbym aby jak najmniej oszukiwał

 

co teraz zrobic?? jakies propozycje?? :/

[Gość klewi]

Witam! Dzisiaj także przelutowałem całą płytkę obrotomierza w Almerce 2.0 D i działa :-)

Jeżeli obrotomierz źle pokazuje obroty to na płytce od niego powinien być potencjometr. Spróbuj nim wyregulować wskazania. Jeżeli nie masz punktu odniesienia (co do obrotów) to proponuję podjechać do elektryka samochodowego, który powinien mieć miernik elektroniczny z funkcją pomiaru obrotów i u niego pokręcić potencjometrem tak, żeby obroty na mierniku i na liczniku były takie same.

[Gość 34]

Podepnę się pod temat

Padł mi obrotek, wczoraj działał dzisiaj już nie

Nissan Sunny B12/N13 i co dalej? Taka już przypadłość, szukać innego, jaki kolor kabla idzie od obrotka do cewki, obrotek nie ma żadnego bezpiecznika, jakieś inne usterki, może jakaś wtyczka gdzieś się poluzowała?

Nigdy nie miałem potrzeby grzebać w moim nismo wię nie wiem nawet od czego zacząć poszukiwania.

[Gość Jam]

z predkosciomierzami moze byc to samo?

mam 100nx juz na wtrysku wiec predkosciomierz nie na linke tylko elektronicznie

[Gość Wodzu101]

mi tez szalał obrotomierz a powodem było : poluzowany kabelek z masą od obrotomierza w B12 , jak dokręciłem wszystko wróciło do normy. Za to teraz nie działa mi wskażnik temp i paliwa i nie moge znależć przyczyny :-(