Dwa akumulatory w terrano II

[Gość gepardczester]

Witajcie

w odpowiedzi na pytanie mogę tytko dodać,ze jest jeszcze podgrzewacz oleju zamontowany w misie olejowej oraz większa nagrzewnica powietrza w kabinie.

Widziałem Terrano z zamontowana druga nagrzewnicą dla pasażerów z tyłu.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

Edytowane 24 Grudnia 2010 przez gepardczester

[piotr323f]

Witajcie

w odpowiedzi na pytanie mogę tytko dodać,ze jest jeszcze podgrzewacz oleju zamontowany w misie olejowej oraz większa nagrzewnica powietrza w kabinie.

Widziałem Terrano z zamontowana druga nagrzewnicą dla pasażerów z tyłu.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

Witam ponownie,

 

 

Wiem, że jestem upierdliwy ale jak będziesz kiedyś pod autem to zrób zdjęcie tej grzałki oleju. Chodzi mi generalnie o to czy masz specjalną wersję miski olejowej czy może w standardowych jest już przygotowane specjalne miejsce technologiczne na zamontowanie tej grzałki. Jakbyś miał jakiekolwiek zdjęcia to wstaw, bardzo jestem ciekawy jakby to można było samemu dorobić. A grzałka jest oczywiście na napięcie 230V? Poza tym jak jest zrobione jej zasilanie?

 

Z nagrzewnicą dla pasażerów to raczej pomyłką, silnik się długo rozgrzewa sam z siebie a tu jeszcze taki odbiór ciepła, jedynym rozwiązaniem jest wyłącznie Webasto lub inna tego typu konstrukcja.

 

Wiem, że są święta dlatego temat możemy odłożyć na potem, za godzinę sam wyjeżdżam a tu takie ciekawe sprawy .

 

Pozdrawiam

 

Piotr

 

 

[wojtus]

Dwa aku, dwie nagrzewnice, grzałka oleju - jest typowe dla pewnych krajów i dołożone przez serwis lub usera.

Fabrycznie mają tylko, inny filtr oleju i mają/nie mają wentylatora klimy.

 

Grzałka oleju - DEFA, cena ze 200zł.

[piotr323f]

Dwa aku, dwie nagrzewnice, grzałka oleju - jest typowe dla pewnych krajów i dołożone przez serwis lub usera.

Fabrycznie mają tylko, inny filtr oleju i mają/nie mają wentylatora klimy.

 

Grzałka oleju - DEFA, cena ze 200zł.

 

Witam,

 

 

Dzięki za namiary. Wszystko to co tam proponują to bardzo profesjonalne rozwiązania. Dotyczy i podgrzewania silnika oraz ogrzewania wnętrza. Sterowanie pilotem, automatyczne niezależne włączanie o dowolnej porze, automatyczne ładowanie akumulatora istne szaleństwo. Ceny są odpowiednie do jakości. Dla zainteresowanych tematem podaję link --> http://www.kompletacje.intercars.com.pl/defa/index.php?typ=668&model=822&make=34&kod_s=.

 

Niestety, aby podgrzewać olej w misce trzeba ją najpierw zdjąć. Dla mnie to abstrakcja, ale zrobię sobie podgrzewany filtr oleju, podobnie jak zrobiłem podgrzewany filtr paliwa. Tylko zastosuję chyba 4 maty zamiast 2. Sam pusty filtr paliwa podgrzany 2 matami (12W x 2szt) po 6 minutach jest bardzo gorący, ok 60°C, ale w instalacji przy 8°C już nie jest tak dobrze.

 

Pozdrawiam

 

Piotr

 

 

[mir-e]

Ja ogrzewam wnętrze farelką(230V) włączam 30 min przed wyjazdem SAUNA

Po 10 min zaczyna lód spływać z szyb

[Gość azjaland]

witam

moje terrano ,model skandynawski ma dwa aku 12V/76ah

i te 152ah przy rozruchu samochodu zimą kiedy temp. spada do ok.-25C bardzo się przydaje.

[piotr323f]

witam

moje terrano ,model skandynawski ma dwa aku 12V/76ah

i te 152ah przy rozruchu samochodu zimą kiedy temp. spada do ok.-25C bardzo się przydaje.

 

Witam,

 

 

Masz może oprócz podwójnego akumulatora jakieś jeszcze inne ciekawe urządzenie typu wszelkiego rodzaju podgrzewacze paliwa (wymienniki ciepła, podgrzewane obudowy filtra), podgrzewacze płynu chłodzącego (montowane np w miejsce zaślepek głowicy lub bloku silnika) lub grzałki do oleju? Jeżeli masz coś takiego to wstaw jak masz zdjęcia, z chęcią coś podpatrzymy.

 

Poza tym akumulatory są podłączone na stałe, czy jest jakieś dodatkowe rozwiązanie i czy alternator masz standardowy tj o prądzie 70A.

 

Pozdrawiam

 

Piotr

 

 

[mir-e]

Wstawiłem drugi akumulator tylko mniejszej pojemności 55AH ,bo taki mi został ze starej reno 19, a altek ma 90A zaadoptowany z merca 190

Zobaczymy jak teraz poradzi sobie 150 AH przy mrozach ponad 15 stopni,bo przy tej temp miałem już problem z dobrym obrotem silnika musiałem zabierać aku do domu i wtedy rano nawet przy 20 było od strzała.

[Sociald6]

Panowie a czy ktos moze mi powiedziec jakie one maja w koncu polaczenie? Szeregowe czy rownolegle? Tez mam dwa i jak wyjme jeden to nie odpalę nic.

[lemmy69]

Gdyby były połączone w szereg to ... 12 + 12 = 24V 

[Sociald6]

Jutro popatrze jak to dokładnie jest. Słabe juz sa troche i po zimniejszej nocy rano go troche dławi i pasowałoby wymienić. Tylko nie wiem czy oba czy jeden tez wystarczy. Jutro zerknę na polaczenie i na moce.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bo czytałam gdzies o tych połączeniach i podobno w szeregowym musza byc akumulatory o tej samej mocy najlepiej tej samej firmy i podobnym stopniu zużycia. W równoległym nie wiem ale pewno tez? A najchętniej bym jeden wymieniła nie oba naraz.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Badger1s]

Mógł ktoś tam dwa 6V w szeregu wsadzić. Przy równoległym połączeniu, po odpięciu jednego, powinno wszystko działać, ale np byłby za mały prąd, żeby odpalić auto.

[Thunder]

Dwa w szeregu jak w Ursusie, tylko po co? Większa pojemność, ale gabaryty...

Może zrób fotki to rozwiejemy wątpliwości.

[Sociald6]

Z tego co w wątku wyczytałam to tak jest w modelach na rynek skandynawski. Moj terrano podobno przedemna należał do służby celnej moze to tez ma związek z tym ze potrzebowali wiecej prądu. Zaraz wyjde zrobie zdjecia

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Akumulatory sa dwa po 12v zdjecia jak sa połączone

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ceniakenzo]

masz je podłączone szeregowo, jak jeden odepniesz, to niema obwodu

[Thunder]

Są połączone równolegle. Czyli jak jeden wyjmiesz to nic nie działa. Tylko który? Czy nie ma znaczenia?

Michał, przy szeregowym musiałby mieć 24V!

[Sociald6]

To w koncu rownolegle czy szeregowo? nie wiem czy jest różnica ktory wyjme wyjmowowalam tylko ten od kierowcy. Pytanie moje to czy musze wymienić obydwa akumulatory czy wystarczy jeden? Bo tak jak pisałam po zimnej nocy dławi go przy odpalaniu i pasowałoby kupic nowe

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ceniakenzo]

a mi się wydaje że jak jeden wyjmiesz i złączysz razem klemy to będzie hulać

[Badger1s]

Dokładnie, nie mogą być w szergu. Tylko dlaczego nie działa nic przy wyjęciu jednego jak jest połączenie równoległe? Może jest jeszcze jakaś elektronika, która tym steruje?

a mi się wydaje że jak jeden wyjmiesz i złączysz razem klemy to będzie hulać

Przy szergu musiałaby być cała instalacja na 24V

[Sociald6]

Jak sie jeden wyjmie to nie probuje nawet kręcić tylko jakos pstryka.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Thunder]

A może jeden padnięty całkowicie, a Ty wyciągasz ten dobry i stąd brak reakcji.

[Sociald6]

Sprawdzę to

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ceniakenzo]

na początek, naładuj dobrze obydwa akumulatory. 

może alternator nie wyrabiać i nie doładowuje, szczególnie jak jeździsz krótkie dystanse

[Badger1s]

Najlepiej byłoby podskoczyć gdzieś i sprawdzić ich stan, żeby niepotrzebnie pieniędzy na nowy/nowe nie wydawać jak pstryka to masy gdzieś może brakować. Może z jednego idzie na silnik, a z drugiego na bude masa?

Najlepiej byłoby podskoczyć gdzieś i sprawdzić ich stan, żeby niepotrzebnie piedziędzy na nowy/nowe nie wydawać jak pstryka to masy gdzieś może brakować. Może z jednego idzie na silnik, a z drugiego na bude masa?

Edytowane 8 Listopada 2015 przez Badger1s

[ceniakenzo]

na początek, naładuj dobrze obydwa akumulatory. 

może alternator nie wyrabiać i nie doładowuje, szczególnie jak jeździsz krótkie dystanse