Prosze o pomoc! Nissan Navara-co wymienic?

[Gość westooo]

Witam! Miesiac temu dokonałem zakupu Navary i nie bede ukrywał ze to auto jest mi jeszcze obce. mam pytanie dotyczące: co powinienem sprawdzic,wymienic z przbiegiem 90 tys km? na co zwrócic szczególna uwage?moja navara jest z silnikiem 2.5 dci 174km,skrzynia:automat.rok prod:2007. prosze o rozsadne odpowiedzi,poniewaz nie chciałbym popełnic błedu na samym starcie. Pozdrawiam!

[michal801]

Wymień filtry, olej w silniku i sprawdz swożnie przednich dolnych wahaczy dość szybko się psują. Pada też zawór scv w pompie ale to wyjdzie podczas jazdy czyli może wystąpić brak mocy podczas wyprzedzania oraz gaśnięcie silnika na wolnych obrotach. Sprzęgła też są dosyć słabe.

[OFF-ROADER]

.... i szybko go sprzedaj

[Gość uchwyt]

Witam! Miesiac temu dokonałem zakupu Navary i nie bede ukrywał ze to auto jest mi jeszcze obce. mam pytanie dotyczące: co powinienem sprawdzic,wymienic z przbiegiem 90 tys km? na co zwrócic szczególna uwage?moja navara jest z silnikiem 2.5 dci 174km,skrzynia:automat.rok prod:2007. prosze o rozsadne odpowiedzi,poniewaz nie chciałbym popełnic błedu na samym starcie. Pozdrawiam!

 

Witam,jestem nowy na forum,ale moze moge w czyms pomoc,mianowicie jestem mechanikiem w Nissanie i servisy robie codziennie.

Twoj D40 na 90 000 km powinien miec wymienione :

-olej w silniku (my lejemy Mobil 5W30)

-filtr oleju

-plyn chlodzacy

-plyn hamulcowy

-filtr kabiny

-odwodnienie filtra paliwa

-smarowanie hamulcow (przy przebiegu ok.90000km albo juz masz nowe klocki ,albo trzeba je wymienic teraz-to standard)

- kontrola luzow w zawieszeniu

-smarowanie zamkow ,wlewu paliwa tez.

--kontrola swiatel,wycieraczek i innych mniejszych drobnostek

 

i oczywiscie zerowanie servisu

rob to wszystko dokladnie a nastepne 30000km masz bez problemow

 

powodzenia

[navara7]

witaj mam pytanko pewno sie orientujesz, ewentualnie jako pracownik serwisu mozesz sprawdzic. Musze wyregulowac luzy zaworów w swojej d40 2,5 174 konie, bo jak przydusze przy nizszej predkosci na wyższym biegu to kawiatura gra niemilosiernie. czy orientujesz sie jakie sa luzy zaworów wydechowych i ssacych czym sie róznią ewentualnie wskazówka ktory zawór ssacy , ktory wydech( no chyba ze luzy maja ta sama wartosc to juz nie istotne), czy na rozgrzanym czy na chlodnym silniku regulowac. pozdrawiam