oś napędowa

[Gość Waldi1974]

Czy ktoś z forumowiczów zwracał uwagę na odległość pomiędzy półosią a łącznikiem. W moim aucie trzyletnim mechanik zauważył, że lewa półośka jest położona w odległości ok.1,5 cm od pionowego metalowego łącznika-wspornika(nie znam fachowej nazwy tego elemantu), który położony jest poprzecznie do półosi z przodu.Natomiast prawa półoś oddalona jest od tego elementu o ok.5-6 cm. Twierdzi, iż jest to jakaś anomalia gdyż nie spotkał się z czymś podobnym. Wg niego odległości powinny być równe. Czy ktoś orientuje się w tym temacie.

[ranger]

Nie przyglądałem się temu wprawdzie u siebie, jednak nie wydaje się to być jakąś anomalią. Półosie w wiekszośći samochodów z silnikiem z przodu zamontowanym poprzecznie są różnej długości a ich mocowanie nie jest symetryczne. Musiałbyś dać jakiś rysunek poglądowy o jaki element chodzi, bo za bardzo nie mogę sobie wyobrazić o co dokładnie chodzi .

[JACKO29]

Czy ktoś z forumowiczów zwracał uwagę na odległość pomiędzy półosią a łącznikiem. W moim aucie trzyletnim mechanik zauważył, że lewa półośka jest położona w odległości ok.1,5 cm od pionowego metalowego łącznika-wspornika(nie znam fachowej nazwy tego elemantu), który położony jest poprzecznie do półosi z przodu.Natomiast prawa półoś oddalona jest od tego elementu o ok.5-6 cm. Twierdzi, iż jest to jakaś anomalia gdyż nie spotkał się z czymś podobnym. Wg niego odległości powinny być równe. Czy ktoś orientuje się w tym temacie.

Nie ma to znaczenia,być może jest to już konstrukcyjnie uwarunkowane TTTM

Zastanów się przecież koła nie pracują po 5cm w kierunku przód -tył.W tych kierunkach ustawiany jest tylko kąt wyprzedzenia koła(dotyczy to zbieżności),i raczej do końca żywota samochodu tego się nie rusza,to ustawia fabryka....no chyba że miałeś dzwona to trzeba to ustawiać od nowa.Ale jeżeli ty masz autko od nowości,z oponami nic się nie dzieje,tor jazdy prostolinijny,nie piszczą opony na zakrętach to śpij spokojnie ,a mechanik niech nie robi Ci wody z mózgu.