T31 przekładka lamp H4 na BI-XENON

[trucha0]

Witam,czy może ktoś z szanownych forumowiczów posiada wiedzę na temat kompatybilności lamp i podłączeń kostek w X-Trailu T31 z lampy H4 na oryginalną z BiXenonem,jako że zestaw lamp z palnikami i przetwornicami można nabyć już za 1500zł to pojawiła się ciekawa koncepcja polepszenia oświetlenia w samochodzie,spryski nie będą problemem,jakieś sie dopasuje,gorzej z automatycznym poziomowaniem,ale myślę że da rade przerobić je z powodzeniem na te ręczne,bo w środku w Xenonie nie siedzi żadne cudo tylko elektryczny silniczek,jeżeli ktoś może mi pomóc w tej sprawie będę bardzo wdzięczny,pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

[jagruszka]

Witam. Ja w swoim T31 mam oryginalne bi-xenony, ale mój wspólnik miał H4 i zamontował te zastępcze bi-xenony. Światło oczywiście poprawiło się bardzo, ale pojawił się problem z dużym poziomem zakłóceń radiowych, bardzo wyrażnie słyszalnych w radiu fabrycznym, a CB-radia nie dało się w ogóle słuchać. Podmienił na inny zestaw od innego producenta, ale nic się nie poprawiło. Zniechęcony powrócił do H4. Pozdrawiam

[Sebastia1]

Witam. Ja w swoim T31 mam oryginalne bi-xenony, ale mój wspólnik miał H4 i zamontował te zastępcze bi-xenony. Światło oczywiście poprawiło się bardzo, ale pojawił się problem z dużym poziomem zakłóceń radiowych, bardzo wyrażnie słyszalnych w radiu fabrycznym, a CB-radia nie dało się w ogóle słuchać. Podmienił na inny zestaw od innego producenta, ale nic się nie poprawiło. Zniechęcony powrócił do H4. Pozdrawiam

 

Wydaje mi się, że "wspólnik" włożył do H4 Xenon kit z allegro, a nie oryginalne lampy bixenonowe z X-a. Często one powodują zakłócenia CB i radia - niska jakość chińskiej produkcji, ponadto są dostępne tłumiki zakłóceń. Mi podłączał elektryk oryginalne xenony do X T30, a wcześniej miałem zwykłe H4 i zakłóceń nie mam (CB, radio)

 

Witam,czy może ktoś z szanownych forumowiczów posiada wiedzę na temat kompatybilności lamp i podłączeń kostek w X-Trailu T31 z lampy H4 na oryginalną z BiXenonem,jako że zestaw lamp z palnikami i przetwornicami można nabyć już za 1500zł to pojawiła się ciekawa koncepcja polepszenia oświetlenia w samochodzie,spryski nie będą problemem,jakieś sie dopasuje,gorzej z automatycznym poziomowaniem,ale myślę że da rade przerobić je z powodzeniem na te ręczne,bo w środku w Xenonie nie siedzi żadne cudo tylko elektryczny silniczek,jeżeli ktoś może mi pomóc w tej sprawie będę bardzo wdzięczny,pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

 

Witam, mi założył oryginalne xenony elektryk do X T30 i zajęło mu to około 1,5 godziny. Kostki nie będą pasowały, lepiej daj elektrykowi do robienia bo trzeba sztukować

[trucha0]

Witam,dzięki koledzy za odpowiedzi,ale już po problemie,z tego co się dowiedziałem w serwisach nikt tego nie robił i się zbytnio nie chciał podjąć,a jak już to koszt 22,000zł,bo trzeba rozebrać pół samochodu,skorzystałem z oferty gościa z allegro który przerabia lampy,za 2000zł zrobił mi bi-xenony w fabrycznych lampach,soczewka od Mercedesa,przetwornice Toyota/Lexus,palniki Philips D2S,wszystko nowe,rozebranie,zrobienie,ustawienie,ok 4 godzin,trzeba odkręcić górę zderzaka da rade odgiąć i odkręcić lampy,później na stół,rozłożenie lamp,montaż soczewki,złożenie i ekstra swieci,jest regulacja manualna jak była,nie oślepia sprawdzone na trasie 500km w nocy,super oświetla pobocze,wyraźna granica odcięcia,spryski założyłem od jakiegoś Fiata i połączyłem trójnikiem z spryskami na szybę i dobrze działa,gość daje nalepki że lampa przystosowana pod Xenon,radio FM i CB działa elegancko nic nie zakłóca,oryginalne lampy z tego co się dowiedziałem,mają inaczej działające silniczki regulacji wysokości i inne kostki i prawdopodobnie mógłby być problem z regulacją,bo fizycznie oczywiście w dziurę by pasowały,ale nie chciałem ryzykować i zostać później z niedziałającymi lampami,oczywiście po tej zmianie kolosalna różnica w oświetlaniu drogi,a długie jak dorzucę halogeny z góry to wcale jak w dzień,dla zainteresowanych mogę przesłać fotki na e-mail bo niezbyt wiem jak dodać zdjęcie na forum,proszę pisać trucha0@wp.pl,pozdrawiam

[piotrek3]

Witam,dzięki koledzy za odpowiedzi,ale już po problemie,z tego co się dowiedziałem w serwisach nikt tego nie robił i się zbytnio nie chciał podjąć,a jak już to koszt 22,000zł,bo trzeba rozebrać pół samochodu,skorzystałem z oferty gościa z allegro który przerabia lampy,za 2000zł zrobił mi bi-xenony w fabrycznych lampach,soczewka od Mercedesa,przetwornice Toyota/Lexus,palniki Philips D2S,wszystko nowe,rozebranie,zrobienie,ustawienie,ok 4 godzin,trzeba odkręcić górę zderzaka da rade odgiąć i odkręcić lampy,później na stół,rozłożenie lamp,montaż soczewki,złożenie i ekstra swieci,jest regulacja manualna jak była,nie oślepia sprawdzone na trasie 500km w nocy,super oświetla pobocze,wyraźna granica odcięcia,spryski założyłem od jakiegoś Fiata i połączyłem trójnikiem z spryskami na szybę i dobrze działa,gość daje nalepki że lampa przystosowana pod Xenon,radio FM i CB działa elegancko nic nie zakłóca,oryginalne lampy z tego co się dowiedziałem,mają inaczej działające silniczki regulacji wysokości i inne kostki i prawdopodobnie mógłby być problem z regulacją,bo fizycznie oczywiście w dziurę by pasowały,ale nie chciałem ryzykować i zostać później z niedziałającymi lampami,oczywiście po tej zmianie kolosalna różnica w oświetlaniu drogi,a długie jak dorzucę halogeny z góry to wcale jak w dzień,dla zainteresowanych mogę przesłać fotki na e-mail bo niezbyt wiem jak dodać zdjęcie na forum,proszę pisać trucha0@wp.pl,pozdrawiam

 

Taka przeróbka lampy przwidzianej pod H4 jest zgodna z prawem?

Czy nie bedzie problemu na przegladzie technicznym czy rutynowej kontroli przez Policje??

[trucha0]

Kolego przecież napisałem,dostajesz nalepkę że lampa jest pod ksenon,klosz jest przezroczysty,spryski siedzą i działają,najważniejsze soczewka siedzi w lampie,samochód ma 3 lata wiec na 99% nikt się do tego nie przyczepi,gość przerabia nie takie samochody i to od 15 lat i jeszcze nikt nie wrócił do niego przez to że stracił dowód ale każdy wybiera jak woli,ja wolałem wybrać 3x więcej światła i swoje bezpieczenstwo za 2000zł niż za 22000zł pozdrawiam

[piotrek3]

Kolego przecież napisałem,dostajesz nalepkę że lampa jest pod ksenon,klosz jest przezroczysty,spryski siedzą i działają,najważniejsze soczewka siedzi w lampie,samochód ma 3 lata wiec na 99% nikt się do tego nie przyczepi,gość przerabia nie takie samochody i to od 15 lat i jeszcze nikt nie wrócił do niego przez to że stracił dowód ale każdy wybiera jak woli,ja wolałem wybrać 3x więcej światła i swoje bezpieczenstwo za 2000zł niż za 22000zł pozdrawiam

 

Nie neguje tego,ze xenon lepiej swieci

Chodzi mi tylko o aspekt czysto prawny.Sporo juz nt temat pisano w prasie i to co pamietam to lampa musi miec homologacje i nie wolno do niej wkladac innych zarowek niz przewidział to producent.

Dlatego wlasnie mam watpliwosci czy z tego typu przeróbka nie moze czasem spotkac wlasciciela auta przykra niespodzianka z zatrzymaniem nawet i dowodu rejestracyjnego..

[trucha0]

Pożyjemy zobaczymy co to będzie,niech się wezmą za tych co maja powkładane chińszczyznę do lamp bez soczewek i do tego z nieprzezroczystym szkłem,a później biorą się za mnie:D,brałem i ten aspekt pod uwagę ale zrobiłem wszystko żebym nie szkodził nikomu,spryski,soczewka,przezroczyste szkło,manualne poziomowanie zasada działania prawie jak w automatycznym tylko tutaj trzeba pamiętać jak załadujemy zjechać stopień albo dwa do dołu i po sprawie,ale wiadomo każdy robi co uważa za słuszne,pozdrawiam,

Dodałem zdjęcia robione telefonem,jeżeli ktoś życzy sobie na e mail prześle lepsze....