lift do R51

[camo]

czy ktoś podnosił zawieszenie pathfindera? i może coś polecić w tym temacie?

[barwol]

Ja jestem 2'' wyżej na bazie http://www.dobinsons.pl/. Bardzo polecam ponieważ auto zyskało optycznie i technicznie (na wertepach).

[camo]

masz moze jakies zdjecie autka?

kola w jakim rozmiarze zakladales?

duzo trzeba dac za takie podniesienie?

[barwol]

Zdjęcia jakieś są tylko muszę je pomniejszyć. Może znajdę czas w piątek. Cena za komplet (sprężyny + amory) coś koło PLN 4000,-- z montażem (na 100% nie przekroczyło 5.000,--). Z przodu +50kg (myślałem o wyciągarce ale mi przeszło). Tył + 150 kg. Samo zawieszenie beton. Na oryginalnym chciały wypaść plomby a na tym to za jednym machem odpada cała szczęka. Ale ja to lubię. Poprawa jazdy w terenie nie do porównania - inny samochód.

Koła mam w rozmiarze 265/65/17 i nie widzę sensu wkładać większych. W lecie jest AT Bridgestona, a w zimie Dunlop SJ6.

Na koniec - od spodu jestem w 100% opłytowany.

[camo]

Zdjęcia jakieś są tylko muszę je pomniejszyć. Może znajdę czas w piątek. Cena za komplet (sprężyny + amory) coś koło PLN 4000,-- z montażem (na 100% nie przekroczyło 5.000,--). Z przodu +50kg (myślałem o wyciągarce ale mi przeszło). Tył + 150 kg. Samo zawieszenie beton. Na oryginalnym chciały wypaść plomby a na tym to za jednym machem odpada cała szczęka. Ale ja to lubię. Poprawa jazdy w terenie nie do porównania - inny samochód.

Koła mam w rozmiarze 265/65/17 i nie widzę sensu wkładać większych. W lecie jest AT Bridgestona, a w zimie Dunlop SJ6.

Na koniec - od spodu jestem w 100% opłytowany.

troche to kosztuje:) sporo utwardziles tyl, masz dociazony samochod czy lepiej sie przez to prowadzi?

[barwol]

Czasem mam trochę sprzętu w bagażniku i przyczepę kempingową na haku (DMC 1500 kg) więc te dodatkowe 150 kg nardzo się przydaje. Aha! Musiałem jeszcze obniżyć hak żeby nie przycierać tyłem przyczepy. Koszt jakieś PLN 400,--. To chyba wszystko. Wiem że koszt nie jest mały ale warty poniesienia.

[camo]

Czasem mam trochę sprzętu w bagażniku i przyczepę kempingową na haku (DMC 1500 kg) więc te dodatkowe 150 kg nardzo się przydaje. Aha! Musiałem jeszcze obniżyć hak żeby nie przycierać tyłem przyczepy. Koszt jakieś PLN 400,--. To chyba wszystko. Wiem że koszt nie jest mały ale warty poniesienia.

mam gniazdo haka usa wiec bede musiał kupić dluzszy adapter:) te 2" to w praktyce faktycznie 5 cm? i trzyma wysokość?

[barwol]

Bliżej 4 cm ale zdziwisz się jak Parha zobaczysz po podniesieniu Mi opadła (pozytywnie) szczęka. Jak teraz jadę za zwykłą wersją to jestem o WIELE wyższy/większy.

[czarny-kat]

witam mam taki mały problem wymieniłem zawieszenie oryginalne na Ironman 50 mm o symbolu B i teraz jak jest trochę ślisko to mi cały samochód chodzi po drodze po wyżej 40km po niżej 40km jest ok jak słuch jest to spoko jadę sobie ile chcę i ni tańczy po drodze pytam mechaników nikt nie wie jedni mówią że tuleje do wymiany też wymieniłem pojechałem na stacje diagnostyczną i wszystko jest okej może ktoś z was miał taki problem

[hugh_h]

witam mam taki mały problem wymieniłem zawieszenie oryginalne na Ironman 50 mm o symbolu B i teraz jak jest trochę ślisko to mi cały samochód chodzi po drodze po wyżej 40km po niżej 40km jest ok jak słuch jest to spoko jadę sobie ile chcę i ni tańczy po drodze pytam mechaników nikt nie wie jedni mówią że tuleje do wymiany też wymieniłem pojechałem na stacje diagnostyczną i wszystko jest okej może ktoś z was miał taki problem

cos mi sie widzi zę geometria do zrobienia

[ceniakenzo]

ja jak podniosłem auto to w poślizgi wpadałem na zakrętach. dopiero poszerzenie osi pomogło. środek ciężkości się podniósł, może u ciebie jest to samo.

[hugh_h]

też prawda - w sumie naturalna kolej rzeczy,

myślałem o zbieżności bo jak jest za rozjechana za bardzo to zamiast ścierać oponę się ślizga ale to przodu by dotyczyło

[ceniakenzo]

najlepiej na początek sprawdzić zbieżność, jeśli wszystko jest dobrze ustawione, to zostaje wymiana felg na minusowe ET albo dystanse między felgi a piastę. jak to zrobisz powinno być wszystko ok

[czarny-kat]

zbieżności jest super przodu tył jest trochę kiepski ale w normie się mieści . a nie jest to winą że za bardzo sztywny jest teraz i nie ma takiej przyczepności i dlatego się ślizga na mokrym a na suchym jest dobrze ?????

[ceniakenzo]

nie nie musisz poszerzyć osie!!!!!!

możesz to zrobić za pomocą podkładek

http://allegro.pl/dystanse-kol-6x114-3x30mm-12x1-25-nissan-navara-i3016199278.html

jeśli już więcej cie będziesz podnosił to te 30mm powinny wystarczyć

możesz jeszcze poszerzyć osie za pomocą felg, kupujesz o ujemnym ET(ja tek zrobiłem po podniesieniu zawiechy (Ironmen)