[WP11.144] zapala za drugim...trzecim przekręceniem kluczyka

[Gość jacek897]

Witam,

 

Bardzo mi miło... to mój debiut na Forum

 

Sprawa jest taka: Primera WP11.144 2.0 (LPG) zapalam oczywiście na benzynie rozrusznik kręci ale zapłonu nie ma tak jakby paliwo nie dochodziło.

Za drugim/trzecim przekręceniem już zapala.

Jeżeli teraz wyłączę silnik i odpalę ponownie to nie ma już problem... zapala od pierwszego przekręcenia..

 

Mam takie teorie..(proszę o weryfikację lub inne podpowiedzi )

 

1. filtr paliwa do wymiany

2. zawór zwrotny paliwa do wymiany

 

Pozdrawiam,

Jacek

[DINO]

albo reduktor, na początek zakręć gaz na butli poczekaj aż się sam przełączy na PB i pojeździj na benie i zobacz czy dalej tak będzie

[Gość jacek897]

DINO,

 

wpływ LPG to już raczej wykluczyłem... Jeździłem przez parę dni wyłącznie na Pb i zawsze po dłuższym postoju zapłon był dopiero za 2-3 przekręceniem stacyjki. W sumie to i tak standardowo zapala na Pb...więc instalacja LPG chyba tutaj nie powinna przeszkadzać??

 

.. ale dzięki za pomysł

 

Wydaje mi się że jak dłużej pokręcę rozrusznikiem to po kilku sekundach i tak zapali za pierwszym przekręceniem... to potwierdzałoby problemy z dopływem paliwa...

 

 

Jacek

[GeorgeGt]

DINO,

 

wpływ LPG to już raczej wykluczyłem... Jeździłem przez parę dni wyłącznie na Pb i zawsze po dłuższym postoju zapłon był dopiero za 2-3 przekręceniem stacyjki. W sumie to i tak standardowo zapala na Pb...więc instalacja LPG chyba tutaj nie powinna przeszkadzać??

 

.. ale dzięki za pomysł

 

Wydaje mi się że jak dłużej pokręcę rozrusznikiem to po kilku sekundach i tak zapali za pierwszym przekręceniem... to potwierdzałoby problemy z dopływem paliwa...

 

 

Jacek

zakręć i nie marudź to , że zapala na benzynie to wiemy ale jak reduktor lub listwa puszcza gaz to wtedy są problemy z zapaleniem po dłuższym postoju bo tworzy się mieszanka benzynowo-gazowo-powietrzna sprawdź jak Ci DINO radzi i będziemy mogli wykluczyć LPG.

[Gość jacek897]

zakręć i nie marudź to , że zapala na benzynie to wiemy ale jak reduktor lub listwa puszcza gaz to wtedy są problemy z zapaleniem po dłuższym postoju bo tworzy się mieszanka benzynowo-gazowo-powietrzna sprawdź jak Ci DINO radzi i będziemy mogli wykluczyć LPG.

 

OK Dzięki :-) zaraz tak zrobię... muszę tylko wybadać jak butlę się u mnie zakręca bo nigdy tego nie robiłem ...

[GeorgeGt]

OK Dzięki :-) zaraz tak zrobię... muszę tylko wybadać jak butlę się u mnie zakręca bo nigdy tego nie robiłem ...

zdejmij pokrywę od butli tam jest tylko jedno takie pokrętło co pozwala się pokręcić, zapal na gaz przełącz aż zgaśnie całkowicie fura i nie będzie chciał już na gaz przerzucać.. odczekać aż zimny będzie i wynik na forum

[mareq]

Miałem to samo. Już nawet zdążyłem pompę paliwa wymienić Okazało się że membrana w reduktorze przepuszczała i mimo że odpalałem auto na benzynie, silnik był zalany gazem. Musiałem ostro hełdać zanim odpaliłem z rana. Zakręciłem gaz w butli i problem ustał. Wymiana reduktora i chodzi jak lala

[Gość jacek897]

Dzięki... to było to... wymiana reduktora i wszystko wreszcie OK.

 

Poza tym silnik pracuje o wiele lepiej na sprawny reduktorze... nawet nie wyszło bardzo drogo 400zł (w tym filtry i robocizna )