[P11] Drżenie kokpitu

[Gość MPTABLE]

Witam...chciałem się zapytać co może być powodem drżenia środka auta kiedy jadę powyżej 120km/h i dodaję gazu...cały środek zaczyna drżeć jakbym był na porządnej trzęsiawce...czy przyczyną może być zawieszenie? łożysko...poduchy pod silnikiem?? miał ktoś podobny problem? pozdawiam

[paweleknowakowski]

koła masz proste i wyważone?

[Gość MPTABLE]

Z kołami jest wszystko dobrze. Były sprawdzane. Wyważenie w porządku, opony równo się zdzierają także tu jest ok.

[nice-wawa]

W jakim stanie masz opony ,zmień tył przód i sprawdź zobaczysz czy jest różnica. Za wibracje przy 120 najczęściej winne są opony lub złe wyważenie

[Gość MPTABLE]

Tyle że opony są równo ztarte i w dobrym stanie, wyważenie w porządku....a może to wina zużytego łożyska w którymś z kół?

[paweleknowakowski]

a czy któreś hałasuje w czasie jazdy ?

[nice-wawa]

Nie znaczy że opony są dobre jak maja równo zużycie bieżnika .Opony mogą być stare lub w nieodpowiedni sposób przechowywane co potem może skutkować drżeniem w czasie jazdy .

[Gość MPTABLE]

Jadnak problem polega na tym, że przy mniejszych prędkościach wszystko gra i nic nie drży...Jadąc 120 - 130km/h auto zaczyna drgać w środku ale tylko wtedy kiedy chcę przyśpieszyć i kiedy dodaję gazu przy tej dużej prędkości. Ujmując gaz drganie jakby ustępowało.

A koło żadne nie hałasuje...Shit nie wiem co to jest...i wkurza mnie to.

 

Pytam najpierw tu żebym czasem nie jechał do mechanika a on żeby mi nie krzyknął że nie wiadomo co jest uszkodzone lub do wymiany a co gorsze będzie kosztować kupę kasy...

Edytowane 30 Stycznia 2011 przez MPT

[Gość jurgenik]

Jeżeli nie masz luzów w zawieszeniu, to sprawdź wyważenie kół na samochodzie. A w dodatku częściej za takie historie o których piszesz odpowiadają koła tylne.

[Gość MPTABLE]

a czy może to być wina zużytych amortyzatorów???

[nice-wawa]

a czy może to być wina zużytych amortyzatorów???

Amortyzatory nie maja wpływu na drżenie kierownicy .

Podpowie ci jedź do mechanika bo z tego co widzę nasze podpowiedzi do ciebie nie trafiają i szukasz ciągle nowych przyczyn nie wykluczając podstaw które ci podpowiadamy.

[paweleknowakowski]

sprawdź jeszcze czy wydech nie puka w budę i czy poduszki pod silnikiem i skrzynią są całe.

[Gość MPTABLE]

Amortyzatory nie maja wpływu na drżenie kierownicy .

Podpowie ci jedź do mechanika bo z tego co widzę nasze podpowiedzi do ciebie nie trafiają i szukasz ciągle nowych przyczyn nie wykluczając podstaw które ci podpowiadamy.

 

Trafiają do mnie wszystkie podpowiedzi i proszę spokojnie bo widzę że do Ciebie coś nie trafia...nie drży mi tylko kierownica a cały środek łącznie z deską rozdzielczą i pasażerami;p! sprawdzę poduchy itp.

 

Dzięki wielkie za podpowiedzi. Pozdrawiam

[nice-wawa]

Wszystko drży bo wibracje przenoszą się na karoserię od kół , tarcz lub przegubów.

[Gość MPTABLE]

Sprawdzę na stacji diagnostycznej co jest nie tak... będę szukać Dzięki i Pozdrawiam

[tmx]

Jak ktoś pisał - koła tył. Poszukaj kogoś kto ci pożyczy koła na sprawdzenie. Miałem kiedyś barumy - punkt 140 zaczynały wibrować. Na wyważarkach i do tej prędkości było ok.

Największe szanse to koła.

A co do wyważenia - z moich obserwacji wynika że nawet jak na wyważarce pokaże 0 to nie znaczy że jest ok. Czasem trzeba wyważyć z kołnierzem (doskijącym felge) a nie mocować ją stożkiem. W innych autach tego nie było a w nissanie jest.

[jarlew]

mam kolego podobną historie, kiedyś już szukałem tego problemu na forum i znalazłem.

zaczynało się powyżej 150 bzyczy furczy i przenosi się na deskę

na forum doczytałem ze to podszybie i może to być prawda ponieważ miałem problem z wycieraczkami

i musiałem zdjąć podszybie, po tej operacji bzyczenie i wibracje przeniosły się ze 150 na 130km/h

czekam na wiosenne słonko żeby się tym zająć.

[Gość MPTABLE]

jak zdiagnozuje problem to na pewno napisze co było przyczyną. I być może poczekam do wiosny.

 

Pozdrawiam

[dawhell]

Witam

podłacze się do tematu, mam anglika przed liftem z silnikiem sr20de 97' rocznik wersja GX hatchback 5dr. Kilka miesięcy temu robiłem kompletny test wszystkich kól (balans, zbieżność, pochylenie) mam założone koła 205/60/R15 tył i 185/65/R15 przód. Tak jak koledzy wyżej i tak umnie drżenie w kokpicie występuje powyżej 130 lub ponad 3 tyś obrotów, na szczęście ja znalazłem problem jadąc z dwoma pasażerami jeden z tyłu drugi sprzodu wrzyszcy się przysłuchiwali.

Kilka rzeczy znalazłem:

miałem nie podokręcane plastiki (wsumie to te kołki wylatały chyba) w nadkolach i od dołu silnika przy skrzyni i zderzaku, przy dużej prędkości to tam wibracji dostawały

plastikowa listwa przy szybie przedniej od wycieraczek luzy miała

najgorsze było lusterko wsteczne bzyczało nie miłośernie, luźne lustro w plastikowej oprawce

a ostatnio odgłos bzyczenia dobiega od strony pasażera z nawiewu ale z tego co jest na stałe na szybe boczną. Tutaj nie wiem jak do tego podejść, czy wyjmuje się jakoś z góry czy trzeba z dołu po wymontowaniu schowka?

[Maciek90]

Ja tez mam problem, Od 120-140km/h cale prawe kolo drzy i kierownica, jak sie przekroczy 140 problem ustaje. Wystepuje to na kolach zimowych i letnich, bylem nie jednokrotnie w wulkanizacji i wszystko jest w porzadku, zamienialem kola tyl przod i nic to nie daje. Problemy zaczely sie gdy zalozylem alufelgi tylko byly przykrecone na stalowe sruby i teraz drzy to kolo, czy to mozliwe ze gwint sie uszkodzil i kolo nierowno dochodzi. moze pierscienie centrujace cos dadza?

[Gość Tomee]

Jak napisali koledzy, powodów może być masę. Od felg, opon, po przeguby i wahacze. U mnie sprawa rozwiązała się po wymianie przegubu właśnie i dolnego wahacza.

Edytowane 15 Lutego 2011 przez Tomee

[szkrab]

mam to samo jadę koło 100 drży środek jak by podłoga na pewno to nie koła kierownica jest idealnie żadnych drgań nie ściąga

zrobil się to nagle z dnia na dzień

a jeszcze jedna ciekawostka są dni że nic nie drży i jest ok a czasami coś pod nogami trzęsie

i jeszcze zauważyłem że na wolnych obrotach kierownica bardzo drży atak nie było