termostat

[Maciek90]

Jak bede mial czas to go wymienie, wczoraj go wyciagalem i jest ciagle w pozycji otwartej. A mam jeszcze jedno pytanie, w sobote wymianialem termostat w tino i niby sie nagrzewa szybko trzyma temperature dobrze grzeje ale dolny waz jest chlodny lub letni a gorny goracy czy to jest normalne?

[paweleknowakowski]

to jest normalny objaw.

[Maciek90]

Termostat wymianilem, troche roboty i trudu ze zdobyciem (przez tych kretynow w IC jezdzilem do nich 3 razy). Tylko mam 2 ale. Pierwsze to ze nowy termostat jest jakkby ciut wyzszy (bardziej szpiczasty) Zdjecie jest starego termostatu a ta czerwona kreska to wlasnie o tyle rozni sie termostat : http://imageshack.us/photo/my-images/819/20102011430.jpg/ Niby wszystko udalo sie zlozyc wiec chyba to nie bedzie sprawialo problemu? I jeszcze pytanie co do prawidlowosci montazu, zalozylem go tak jak byl zalozony stary termostat, mniej wiecej tak: http://imageshack.us/photo/my-images/233/20102011431.jpg/ Tak byl wlozony wiec tak go wlozylem odpowietrznikiem do gory, jutro przejade sie i zobacze co i jak bo dopiero skonczylem.

[paweleknowakowski]

dobrze. odpowietrznik ma być właśnie u góry. pamiętaj o DOBRYM odpowietrzeniu układu bo łatwo głowicę spier....ć.

[Maciek90]

A to ze jest ciut dluzszy termostat to nie przeszkadza? A odpowietrza sie ta srubka kolo czujnika co pisze nigdy nie otwieraj na goracym silniku?

[paweleknowakowski]

kształt niema nic do rzeczy, a odpowietrza się właśnie tą śrubką (na zimnym lub chłodnym silniku).

[Maciek90]

Nalalem plynu i odpowietrzylem i jest ok, na poczatku wystraszylem sie ze bd musial znowu rozebrac bo go gazowalem a temp. nie chciala isc, dopiero jak go solidnie odpowitrzylem to zaczal nabierac temp, odpowietrzalem 2 metodami, ta srubka i ze na zapalonym silniku odkrecam korek od chlodnicy i puszczam na maxa ogrzewanie. Termostat sie otworzyl, dolalem jeszcze plynu i juz jest ok. Nagrzewa sie ekspresowo 2-3km i polowa skali i trzyma. Tylko jeszcze mam dylemat co jest nie tak w tino z tym termostatem. Gorna rura goraca i twarda jak balon a dolna lodowata, nie mozliwe zeby chlodnica tak skutecznie schladzala plyn, tino tez odpowietrzalem i nie pomaga, w primerze jest gorny goracy a dolny ciut zimniejszy. Teraz w koncu jest cisnienie w wezach.

[paweleknowakowski]

a czy w Tino termostat jest na górnym wężu, czy jak w primerce na dolnym ??

[Maciek90]

na dolnym tak jak w primerze

[paweleknowakowski]

a czy jak się nagrzeje aż się wentylator włączy to nadal jest zimny ??

[Maciek90]

Raz tylko sie to zdarzylo jak go gazowalem na postoju zeby sie otworzyl termostat, ale to trwalo chyba ze 20 min. na wysokich obrotach i dopiero poszedl, wtedy waz zrobil sie cieply. Ale ani razu wiecej nie zrobil sie cieply. Plyn jest, odpowietrzony uklad, cisnienie jest. Jutro go wyjme i sprawdze w jakich temp sie otwiera.

Edytowane 21 Października 2011 przez Maciek90

[paweleknowakowski]

a jak wskaźnik ?? bo jeśli normalnie to go nie ruszaj.

[Maciek90]

No normalnie na polowie i nic sie nie zmienia, rozgrzewa sie tak z 5km o wiele dluzej niz primera, ale ten typ tak ma.

[paweleknowakowski]

to go zostaw, bo wiesz "lepsze jest wrogiem dobrego"

[Gość Marian##Kwiatkowski]

ale czy ten który masz działa normalnie czy otwiera się wcześniej?

bo jak działa dobrze to nic nie poprawisz.

z doświadczenia wiem, że przy wskazanej przez ciebie temperaturze 8 km to wcale nie jest dużo. Jeżeli termostat jest sprawny to w czasie pracy silnika będzie wyraźna różnica temperatury obudowy termostatu od strony silnika - będzie się wyraźnie rozgrzewać a obudową od strony chłodnicy, która długo jest zimna. Gdy silnik osiągnie temperaturę ok. 80 stopni termostat otworzy się i cała obudowa będzie gorąca.

[Maciek90]

Nowak dzieki za pomoc, jak to dobrze ze jest to forum

[paweleknowakowski]

zawsze do usług