Terrano 2.7 TDi kopcenie i przerywanie

[Gość JM87]

Witam

 

Mamy od nowosci Terrano, ostatnio glownie stoi na placu, bo jezdzimy nowymi autami.

Samochod z konca 2001 roku, przebieg 234000 km, auto pelny orginal - nic nie bylo robione z silnikiem.

Przed postojem wladowalismy spora kasy w remont calego zawieszenia, nowe sprzeglo, przeplywke, nowe swiece.

Generalnie ograniete. Poki jezdzilo to pamietam, ze byl juz z niego straszny mul...

 

Auto odpala na mrozach bez problemu, silnik chodzi rowno.

Pali sie caly czas kontrolaka silnika.

Jak sie auto nagrzeje i wciska sie gaz do oporu silnik w przedziale 1500-2500 przerywa i robi sciane dymu (bialego)

 

Czy winna jest pompa wtryskowa, ktora wymaga naprawy.

Chce go zrobic, bo szkoda mi go, ze tak stoi - w sumie to jeszcze fajne auto.

Edytowane 5 Lutego 2011 przez JM87

[piotr323f]

Witam,

 

 

Objawy charakterystyczne jak dla usterki wtryskiwacza sterującego. Zrób diagnostykę silnika i odczytaj błędy. Wtryskiwacz sterujący jest bardzo łatwo sprawdzić. Masz bardzo dużo materiału na ten temat na forum (moje posty i temat z okolic marca 2010r.) jest też poradni w dziale "Zrób sam". Pompy jeżeli to niekonieczne to absolutnie na razie nie ruszaj.

 

Pozdrawiam,

 

Piotr

 

 

[cww]

Witam

Spróbuj wymigać błędy, to będzie coś wiadomo.

Pozdrawiam

[Gość JM87]

Kiedys bylem zobaczyc czemu jest mulowaty.

Wyskoczyl blad przeplywki, kupilem nowa org Bosch-a.

No nic podjade do Bosch ustale termin kompa, bo niestey znajomy nie mam mozliwosci

podlaczenia terrano.

 

A co z tym bakiem ? Moze zaczac od rozebrania i czyszczenia tych fitrow i przewodow...

 

Jaki jest koszt tego wtryskiwacza sterujacego? Dobrze sie doczytalem, ze kolo 600 pln ?

 

Czyli teoretycznie jak to bedzie to to zakladam wtrysk i bedzie mocny jak kiedys ?

Generalnie autko igla, silnik suchy.

Edytowane 5 Lutego 2011 przez JM87

[Gość kraqsek]

Witam.

 

Sprawdź mały filtr (zawór zwrotny) pomiędzy przewodem paliwowym (od baku) a filtrem paliwa. Znajduje się on zaraz przed filtrem paliwa.

Edytowane 5 Lutego 2011 przez kraqsek

[piotr323f]

.

Wyskoczyl blad

 

 

Witam,

 

 

Błędy to sobie sam sprawdzisz bez problemu i za darmo. Zacznij od tego, będziesz wiedział konkretnie o co chodzi. Szkoda nerwów i pieniędzy na zbędne zakupy.

 

Pozdrawiam,

 

Piotr

Edytowane 1 Grudnia 2011 przez Yoda

[Gość energy259]

hmm objawy takie same jak u mnie, jeśli mówisz że auto przed tym kopceniem i przerywaniem było mułowate to będzie zapchane sitko w pompie wtryskowej, czyściłem już 2 razy, aż w końcu założyłem dodatkowy filterek i jest dobrze nawet teraz szybciej się zbiera jak po zakupie, sprawdź to na 1 miejscu bez kosztów.

[Gość Whitie]

 

 

Błędy to sobie sam sprawdzisz bez problemu i za darmo. .....

 

Jest jakiś sposób jak np "kluczykowanie" w Jeepie?

[piotr323f]

Jest jakiś sposób jak np "kluczykowanie" w Jeepie?

 

Witam,

 

 

Jak nie chce Ci się szukać na forum to kolega "Tarpan 2" będzie chyba ekspertem w temacie. Ja mam materiały pościągane z forum ale jeszcze tego nie robiłem bo nie miałem potrzeby i obym nie miał. Szukaj na forum Primery, tam jest chyba tego dużo. Jak czegoś nie jesteś pewny to nie kombinuj z komputerem!

 

Pozdrawiam

 

Piotr

 

 

[Gość Whitie]

kolega "Tarpan 2" będzie chyba ekspertem w temacie

 

Nie mam potrzeb póki co wiec odpuszczam

Edytowane 1 Grudnia 2011 przez Yoda

[krzysiek1958]

Mam do Ciebie wielka prosbe zebys sobie jednak nie odpuszczal i poszukal do przeczytania jak sie robi autodiagnostyke silnika. Pisze to bo jestes mlodym uzytkownikiem na forum i jednak nalezy posluchac rad takich uzytkownikow juz doswiadczonych jak Piotr 323f. ZE swojej strony moge dodac ze jak Ci przyjdzie zrobic bledy i bedziesz szukal komputera zeby to sprawdzic to mozesz sie rozczarowac tak jak ja. Otoz wszysczy kazali przyjezdzac a ma miejscu sie okazalo ze sie nie polacza. A mamy takie same bledy. Nawet najnowszy KTS nie dal rady. Nerwy i stracony czas. Oczywiscie tego CI nie zycze ale moze sie zdarzyc ze za tydzien lub w innym czasie bedzies potrzebowal odczytac bledy i wtedy pomocy bo nie wiem jak. Tak jak pisal Piotr 323F w dziale primera od p10 do p11.144 jest Faq dla silnika cd20t diesel ( na gorze autor and-pec) i tam jest link -kody bledow z opisem autodiagnostyki . Prosze przeczytac . Zostanie 50-80zl w kieszeni.Pozdrawiam i zycze milej lektury.

[Gość Whitie]

No juz dobra ... poczytam

[Gość JM87]

Kupilem wczoraj nowy filtr paliwa i powietrza, zeby te dwa tematy wykluczyc od razu.

Terrano wstawilem do znajomego mechanika, wydrukowalem im dodane przez kolegow

rysunki przewodow i baku.

 

Polecilem na poczatek przegla wszyskich przewodow, przewodow do baku, odpowietrznika, tego sitka na pompie.

 

Nie pomoze jade kompa do Bosch i kupuje uszkodzony element...

 

Zdam relacje.

 

Zaswiecil sie jeszcze ABS wczoraj - dziala, klocki i tarcze ok...

[krzysiek1958]

Kolego JM87. Wyzej masz post kolegi Tomka Studzinskiego- TerranoII problem z moca. Poczytaj sobie . Moze sie okazac ze na Twoje klopoty pomoze zaslepienie zaworu EGR. Oczywiscie jesli to co zleciles do roboty nie pomoze. Wyzej w swoim poscie napisalem gdzie szukac jak zrobic autodiagnostyke silnika i nie szukac kmputera. Jesli to filtr paliwa byl przyczyna swiecenia kontrolki silnika to po wymianie powinna zgasnac. Jesli zgasnie to wtedy zaslepic egr.

[Gość husky1987]

Egr jest zamknięte! Jakieś propozycje?

[Gość energy259]

Egr jest zamknięte! Jakieś propozycje?

zapchane sitko przerabiałem w TD

[Gość husky1987]

W TDi nie ma sitka bo popma jest syerowana elektronicznie- tak twierdzi pompiarz!

[krzysiek1958]

A czy Twoje Terrano na pompe wtyskowa ze sterownikiem przykrecanym z gory?. To jest wlasnie pompa elektroniczna. Ty masz pompe wtryskowa gdzie nastawnik paliwa jest przykrecany z gory a czujnik polozenia nastawnika dawki (indukcyjny HDK) jest przykrecony z boku pompy. Dlatego u Ciebie bedzie sitko w kroccu przykreconym do pompy.

[Gość energy259]

W TDi nie ma sitka bo popma jest syerowana elektronicznie- tak twierdzi pompiarz!

jest sitko w śrubie mocującej przewód przy pompie.

[robi108]

jest sitko w śrubie mocującej przewód przy pompie.

 

A może ktoś pokazać na jakiejś fotce, która to dokładnie jest śruba?

Mój 2.7TD się tak jakos ostatnio zmulił i może to jest jakiś kolejny trop po wymianie filtrów.

[Gość husky1987]

koledzy pojechałem do pompiarza, podłączył moje terrano pod komputer i wyskoczył błąd" mechaniczne uszkodzenie pompy wtryskowej"- załamałem sie totalnie!!!

[Gość energy259]

fotki będą przed wieczorem.

 

koledzy pojechałem do pompiarza, podłączył moje terrano pod komputer i wyskoczył błąd" mechaniczne uszkodzenie pompy wtryskowej"- załamałem sie totalnie!!!

 

kolego nie poddawaj się jeżeli sitko się zapchało to błąd wyskoczył. wyczyszczenie sitka i montaż filterka zajmuje 40 minut, razem z podjechaniem do sklepu, a koszt operacji to 20zł.

moja pompa już też miała iść do regeneracji ale w ostatniej chwili dowiedziałem się że nie wszystko stracone. pompy nie padają od tak.

Edytowane 13 Lutego 2011 przez energy259

[fotokora]

gdzie jest ten filterek w 2.7 tdi w pompie sterowanej elektronicznie? moze jakieś fotoktóś wrzuci lub dokładnie opisze.

 

 

[wojtus]

gdzie jest ten filterek w 2.7 tdi w pompie sterowanej elektronicznie? moze jakieś fotoktóś wrzuci lub dokładnie opisze.

Nie w pompie, na obudowie fitlry paliwa, wykręca się śrubę... na górze, tak kojarzę.

[Gość husky1987]

fotki będą przed wieczorem.

 

 

 

kolego nie poddawaj się jeżeli sitko się zapchało to błąd wyskoczył. wyczyszczenie sitka i montaż filterka zajmuje 40 minut, razem z podjechaniem do sklepu, a koszt operacji to 20zł.

moja pompa już też miała iść do regeneracji ale w ostatniej chwili dowiedziałem się że nie wszystko stracone. pompy nie padają od tak.

 

 

tylko zrób te fotki tak zeby było wszystko dokładnie widać