Check + gaśnięcie primusi

[Gość chabi87]

Witam.

 

Kolejny problem i kolejny temat do poruszenia na forum

 

Chodzi o to, że czasami zapala mi się check i autko sobie czasami pokaszle (raz mocniej, raz lżej, ale kaszle) no i najważniejsze jest to, że podczas zmiany biegu (wciśnięty pedał sprzęgła) obroty spadają blisko 0, a nawet czasami do zera no i oczywiście autko gaśnie. Co może być powodem takich objawów? Filtr paliwa? Czy co ?

 

Pozdrawiam ...

[DINO]

a nie lepiej sprawdzić błąd na spinacz??

[Gość jurgenik]

Witam.

 

Kolejny problem i kolejny temat do poruszenia na forum

 

Chodzi o to, że czasami zapala mi się check i autko sobie czasami pokaszle (raz mocniej, raz lżej, ale kaszle) no i najważniejsze jest to, że podczas zmiany biegu (wciśnięty pedał sprzęgła) obroty spadają blisko 0, a nawet czasami do zera no i oczywiście autko gaśnie. Co może być powodem takich objawów? Filtr paliwa? Czy co ?

 

Pozdrawiam ...

 

Temat na forum wałkowany od lat. Najpierw szukamy potem piszemy!

[paweleknowakowski]

zajrzyj tu: http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/18527-p11wp11-td-kody-bedow/

[Gość chabi87]

Przepraszam, ale zapomniałem, że mam wydruk z kompa diagnostycznego i wyskoczyły błędy takie jak: 18,19,24 Diagnosta powiedział, że jest to na 100% przepływomierz - wymieniłem i nic nie dało, ale teraz spoglądam na kody błędów na stronie i widzę tylko kod do 18 19 i 24 nie ma (chyba diagnosta ma jakiegoś zje... kompa), ale tak jak przypuszczałem, że będzie to nastawnik dawki paliwa (najgorsza opcja) i tylko się oszukiwałem, że pójdzie po najmniejszej linii oporu i że będzie to jakaś tańsza część ;/ Istnieje możliwość wyczyszczenia tego nastawnika? Może ktoś mi polecić jakiegoś fachowca z Wrocławia ??

 

Pozdrawiam ...

[paweleknowakowski]

poszukaj tu: http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/60477-p11-i-p11144-faq-silnik-cd20t-diesel/ a w szczególności "Gaśnięcie silnika po zdjęciu nogi z gazu"

[krzysiek1958]

Kolego chabi 87. Jak mozesz miec wydruk z komputera diagnostycznego jak to sa kody blyskowe. Tam kolega Nowak podal Ci link i jak klikniesz to drugi link Kody bledow z opisem autodiagnostyki i zrob sobie sam autodiagnostyke wedlug opisu. Jesli Ci wyskoczy blad nr 18 to prosze zobaczyc najpierw czy sitko w kroccu ktory jest przykrecony do pompy (przez ten krociec jest doprowadzone paliwo do pompy wtryskowej ) jest czyste . Jesli jest czyste i dalej wyskakuje blad nr 18 to moja propozycja jest nastepujaca. Albo szukasz warsztatu gdzie wyczyszcza go na myjce ultradzwiekowej albo specjalnym testerem TP-3. Po czyszczeniu musi byc ustawiona dawka paliwa. Jesli nie znajdziesz warsztatu ktory Ci wyczysci nastawnik prosze poszukac nastawnika z silnika od VW 3 -ki o symbolu 1Z i przelutowac wtyczke o naszego czujnika HDK do tego nastawnika (najlepiej to zlecic jakiemus mechanikowi ktory ma pojecie o tym ) i niech ustawi dawke paliwa. Dawke powinno sie ustawiac komputerowo. Powinien tez pasowac nastawnik od BMW 2,5 TDS i on ma wtyczke okragla wiec odpada lutowanie wtyczki.

[Andrzej330]

Jak napisał jurgenik temat wałkowany od lat wielokrotnie. Nie potrzeba kolejnego. Używaj wyszukiwarki. Jest jeszcze dział "Diagnostyka komputerowa" odnośnie błędów. Zamykam.