przyśpieszona prędkość biegu jałowego

[Gość cerber]

Czy może szanowne grono orientuje się co odpowiada za zwiększenie obrotów w silniku GA16/14DS po włączeniu odbiornika prądu (światła, dmuchawa, wentylator). Czy się ten element jakoś reguluje ?

 

Pozdrawiam

[Gość lowiec]

dzisiaj slyszalem ze po wlaczeniu nawiewu cyka jakis przekaznik, po wlaczeniu swiatel ale postojowych tez cos cyka.co za to odpowiada i czy sie to reguluje nie wiem.

 

pozdrawiam

slawek

[Gość Jasin]

w gazniku jest elektrozawór

 

pozdrawiam

[Gość IHI]

Elektrozawór jest tylko od sterowania składem mieszanki (sygnał idzie z sondy lambda do kompa a komp steruje el. zaworem).

Za szybki bieg jałowy odpowiada położenie śruby za kopułką rozruchową.

Niestety do regulacji trzeba zdemontować gaźnik i ustawić śrubę tak, aby była odpowiednio ustawiona przepustnica pierwszego przelotu gaźnika.

Jeśli coś jest nie tak z gaź. to radzę udać się do dobrego mechanika.

Samemu regulując - stracisz nerwy i zaczniesz bluzgać jak dziki.

Regulacja kosztuje około 100zł a Ty zaoszczędzisz sporo czasu. (gaźnik to niezłe badziewie w każdym aucie :? -sam walczyłem ze swoim gaźnikiem i omal nie osiwiałem).

[Gość miff]

Szczeże mówiąć nie wiem co odpowiada, ale wydaje mi się taka reakcja silnika dosyć wskazana, więcej odbiorników, więcej prądu potrzeba, żeby aku nie siadł, ale może się myle :?

U mnie za to tak jest, że jak powłączam światła, dmuchawe i jeszcze wiatrak na chłodnicy zacznie chodzić to się telepie bo ma za niskie...

ale u mnie jest śrubka na pompie, to zawsze sobie moge podkręcić.

[Gość cerber]

Narazie na myśl mi przychodzą dwie i pół przyczyny

 

1. Coś nie tak z alternatorem.

2. Coś nie tak z sondą

2,5. Może regulacja przyśpieszonej prędkości biegu jałowego

 

Odnośnie 2,5 to:

Podczas regulacji są 2 rzeczy:

1. Regulacja prędkości podczas ssania - wiadomo co to jest

2. Regulacja przyśpieszonej prędkości biegu jałowego.

 

Pierwszą regulacje wiadomo wykonuje się śrubką widoczną od góry po zdjęciu obudowy filtra.

Proszę o więcej szczegółów odnośnie celu regulacji tej drugiej (przyśpieszonej prędkości biegu jałowego). Wiem tyle że regulacje wykonuje się śrubką przy dzwigni zderzakowej tłumika przepustnicy.

 

 

Czyli wiem czym, niewiem w jakim celu i jak się ją przeprowadza

 

Pozdrawiam

[Gość lowiec]

a co Ci sie dzieje z samochodem bo tak go rozbierasz rozkminiasz?

[Gość cerber]

A dokładniej to:

Jak się silnik nagrzeje (po 5km) to włączenie nadmuchu, wentylatora czy świateł powoduje wzrost obrotów o 400-500. Tylko jest tak dopiero po przejechaniu jakiegoś dystansu i dobrego nagrzania auta. Włączenie przed nagrzaniem się auta odbiornika powoduje wzrost obrotów o wartość standardową.

No i właśnie się tak zastanawiam co to może być (tak jak wyżej)

[gregor]

Elektrozawór jest tylko od sterowania składem mieszanki (sygnał idzie z sondy lambda do kompa a komp steruje el. zaworem).

 

mam pytanie: gdzie na gaźniku znajduje sie ww. zawór? 1,5 miesiąca temu założyłem nową sondę lambdę (jakaś taniocha magneti marelli) i w sumie nic się nie poprawiło - okropnie bogatą mam mieszankę i na benzynie jakby nie chciał ciągnąć powyżej 3500obr. Zanim zamówię porządną sondę może spróbuję zamienić dla pewności elektrozawór, który mi pozostał ze starego gaźnika. Teraz jeżdżę z odpiętą lambadą i silnik zachowuje się tak samo jak z podłączoną.

[Gość johny_fellow]

gregor piszesz o wysokich obrotach w temacie o biegu jałowym?!

Objawy jakie opisujesz wskazują na uszkodzenie/nie działanie sondy lambda.

Kup jakąś porządną sondę np.NGK (koszt ok.300zł) i powinno być OK.

[gregor]

gregor piszesz o wysokich obrotach w temacie o biegu jałowym?!

Objawy jakie opisujesz wskazują na uszkodzenie/nie działanie sondy lambda.

Kup jakąś porządną sondę np.NGK (koszt ok.300zł) i powinno być OK.

 

Nie chciałem nowego wątku zakładać więc podpiąłem się pod ten temat bo tutaj znalazłem coś o lambdzie i elektrozaworze, którym ona steruje, o to chodzi, że problemów nie mam z wysokimi obrotami tylko z bogatą mieszanką co z resztą napisałem wyżej. Przy okazji chciałbym się dowiedzieć czy takie objawy, że kiepsko ciągnie powyżej 3500obr mają związek z padnięta lambdą.