Zamarzło paliwo???

[muchamati2]

Witam, dzisiaj przeżyłem szok, otóż rano pojechałem do pracy moim tino 2,2 di było wszystko ok. Po wyjściu z pracy odpalam moje tino i przejechałem może z 500m i zaczął mi szarpać i nie wchodził na obroty,kopcił,zapalała sie kontrolka serwisowa, nie szło nim jechać, postałem trochę poczekałem az sie silnik nagrzeje i ruszyłem dojechałem do domu 14km na 3 biegu tak 50km/h, jechał ok, gdy juz byłem blisko wrzuciłem 4 potem 5 i było wszystko ok szedł jak burza, wjechałem na podwórko przegazowałem leciał tylko biały dymek silnik pracował dobrze, co to mogło byc?? Wczesniej w lato juz tak miałem ale to była wina pompy wtryskowej myślałem ze problem sie powtórzył, zobacze jeszcze jutro jak bedzie chodził. Mogło zamarznąc paliwo???

[paweleknowakowski]

zdecydowanie mogło.

ja dziś miałem prawie identyczną przygode i wiem że to była wina paliwa.

trzeba dodatki dolewać i dobre paliwo.

[jasio_ciaputek]

ON mógł zgęstnieć i na filtrze tamowało. Ja w zeszłym roku miałem takie historie poniżej -13 st. W tym roku na innym filtrze paliwa i na paliwie tankowanym na jednej stacji (Shell) wszystko w porządku było do dzisiaj. W poniedziałek i wtorek -17 st i rano go rozgrzewałem tz odpalałem przed blokiem na 15 min i gazowałem do ok 1500 obr do momentu podniesienia się wskazówki temp do początku skali. Potem szedłem do domu i za ok 15 min wychodziłem i jechałem - 0 problemu. Dzisiaj (-17 st)pojechałem bez grzania i po ok 2 km zaczęły trochę falować obroty. Podczas przyśpieszania czułem lekki brak mocy i raz przy ok 2000 obr lekko szarpnął. Potem jak się już rozgrzał (wskazówka w połowie) problem ustąpił. Warto dodać, że tankowałem go w sobotę więc to nie wina dolanego paliwa. Mróz był teoretycznie taki sam (-17) więc pozostaje chyba kwestia podgrzania go przed jazdą. Jutro powtórzę zabieg podgrzewania i zobaczymy. Jak problemy powrócą, to założę podgrzewacz na filtr paliwa, który w lato zmontowałem. Mróz będzie trzymał do soboty, więc radzę użytkownikom 2.2 Di zaopatrzyć się w cierpliwość.