[P11] automat CVT

[Gość octafan]

mam zamiar zakupić autko z taka właśnie skrzynią. Silnik 2.0, 130 KM, rok 1999, przebieg wg licznika 149tys. Samochód obejrzałem- ogólnie jest ok (wady ma, ale latka też ). Ma książkę serwisową - ostatni wpis przy 143 tys (właśnie pchnąłem maila celem potwierdzenia). Zresztą- a doświadczenie jakieś posiadam- z wyglądu przebieg nawet prawdopodobny.

Istotą sprawy jest skrzynia.

Zaznaczam że to mój drugi w karierze Nissan (pierwsza była Almerka z 99r), ale z takim automatem nie miałem nigdy do czynienia.

Jak ruszyłem- to poczułem się jak na skuterze Początkowo nawet myslałem że coś ze skrzynią jest nie tak, bo nie zmienia biegów. Na tiptronicu ok, ale na D lipa. Sprzedający uswiadomił mnie co i jak, ale mam kilka pytań.

- czy u was też faktycznie nie czuć zmiany biegów

- czy wasze auta na tej skrzyni też się tak kiepsko zbierają (nie ma dramatu, ale jednak muł... okrutny, jak na 130 KM)

- ile pali auto z tą skrzynią (na gazie też jak ktoś ma- bo po ewentualnym zakupie ja ją zagazuję)

- może macie jakieś uwagi lub spostrzeżenia którymi możecie się podzielic, lub podpowiecie na co zwrócić uwagę przy zakupie (cały czas chodzi o skrzynię)

- najważniejsze: jak z trwałością tej skrzyni, jakieś awarie, kłopotliwe usterki, specjalne wymagania

 

Jeszcze jedno pytanie. Czy ta skrzynia to jest to samo co ECVT z Nissana Micra (Fiata, Lancii, Subaru)? Bo akurat o tej skrzyni to już się nasłuchałem historii...

[ulisses]

Skrzynia dobra i w miarę bezawaryjna ale pod dwoma warunkami:

1. jeśli poprzedni właściciel nie szczędził kasy na oryginalny olej i wymieniał go co 60kkm

2. jeśli poprzedni właściciel jeździł w miarę emerycko, jeśli ostro cisnął to auto to słabo widzę bezawaryjność tej skrzyni.

[bep]

U mnie w Primerze, skrzynie wymagała wymiany przy 265 tys. Załączała tylko pierwszy bieg.

Moje auto też jest mułowate - kategorycznie zapomnij o "paleniu gumy", bo takie zjawisko nie występuje w automatach.

CVT przyspiesza w całym zakresie obrotów, a że auto troche waży - czasami zajmuję to jakiś czas(tak - jest mułowate). Niestety nie dostarcza wielu wrażeń, jest wygode w uzytkowaniu,i to tyle.

Cięzko jeździ się krętymi drogami (wiadomo, jeśli nie chcemy utracić przyczepności, redukujemy - a w automacie >hamujemy, co często powoduje załączanie ABS, mówie o większych prędkościach). W zimie to samo - nie jest źle,ale dużo lepiej niż na manualu.

Co do płynności zmieniania biegów, jest to zależne od tego, jak głęboko wciskasz pedał gazu. Jeśli jedziesz emerycko, nic nie poczujesz - widać tylko po obrotomierzu. Jeśli natomiast dasz kick-down - potrafi szarpnąć przy zmianie biegów, i to jak cholera.

 

Co do spalania, mam zamontowany gaz,na 37 zatankowanych litrów:

Miasto - Max 280 km

Mieszany - max 310 km

Trasa (w zależonści od prędkości i obciążeń silnika) mi udało się Max 380 km

 

Moja uwaga, jeśli będziesz zakładał instalacje LPG, skonsultuj to na forum - nie z miechanikiem, bo on wszytsko opchnie.

Ja jestem bardzo niezadowolony z mojej instalacji. Auto ma jeszcze większego muła niż na benzynie, czasami nie reaguje prawidłowo na kick down i ogólnie na "głębsze" wciśniecie gazu.

Jest to kwestia dobrze dobranych częsci (wtrysków i reduktora). Co jak co, ale na automacie bardzo czuć ubytek mocy.

 

Skrzynia automatyczna jest za to bardzo wygodna w miescie, nie trzeba mieszać łyżką w zupie - jest elegancko.

Na trasie też bardzo fajnie, jak już się auto toczy - ładnie przyspiesza, dobrze redukuje biegi. Tylko trochę nudno czasami

 

Sprawdz, czy działa Kick-down, czy działa Over Drive (mały przycisk przy lewarku zmiany biegów), sprawdź poziom i klarowność płynu w skrzyni (musisz poszukaćjak to zrobić, bo trzeba wykonać pewną sekwencje ... silnik musi być ciepły, wrzucone N i coś tam jeszcze).

 

Pozdro

[jacek_81]

Sprawdź czy oleum było regularnie wymieniane - to podstawa przy tej skrzyni.Wiadomo olej drogi i nie każdy chce go wymieniać

 

Z mojego doświadczenia wysypał mi się w zeszłym roku czujnik położenia łańcucha ( nowy koszt ok 550pln +wymiana ale wystarczy odkręcić tylko miskę oleum)przy przebiegu licznikowym 300000 Efekt auto jechało tylko jak gdyby na 1 biegu. Jak rozmawiałem z mechanikiem od automatów to ogólnie chwalił tą skrzynkę..mało która wytrzymuje takie przebiegi bez napraw.

 

Odnośnie spalania u mnie jest tak samo co u kolegi bep'a - spalanie rzędu 13 litrów gazu na mieście ,w trasie około 10.

Ogólnie auto muł straszny na D z sekwencja jest trochę lepiej.

 

Hej

[jarlew]

Jesli to sr20 z cvt 1999 roku, to ma 140KM. Skrzynka u mnie pracuje super. Co to tego zamulenia to nie wiem o co chodzi.

Faktem jest ze sr20 ciagnie dopiero od 4tyś. ale to nie wina skrzyni.

Tak jak wspomniał poprzednik zdarzają sie podobno awarie sterownika hydraulicznego łancucha.

[Gość franczesko]

Sprawdź czy oleum było regularnie wymieniane - to podstawa przy tej skrzyni.Wiadomo olej drogi i nie każdy chce go wymieniać

 

Z mojego doświadczenia wysypał mi się w zeszłym roku czujnik położenia łańcucha ( nowy koszt ok 550pln +wymiana ale wystarczy odkręcić tylko miskę oleum)przy przebiegu licznikowym 300000 Efekt auto jechało tylko jak gdyby na 1 biegu. Jak rozmawiałem z mechanikiem od automatów to ogólnie chwalił tą skrzynkę..mało która wytrzymuje takie przebiegi bez napraw.

 

Odnośnie spalania u mnie jest tak samo co u kolegi bep'a - spalanie rzędu 13 litrów gazu na mieście ,w trasie około 10.

Ogólnie auto muł straszny na D z sekwencja jest trochę lepiej.

 

Hej

 

Witam czy możesz podać mi namiar na ten czujnik położenia łańcucha w tej cenie ( nowy koszt ok 550pln)?

dziękuje i pozdrawiam

[8lukas8]

Ja tam mam automat p11 2.0 SLX z 97r z konca roku i przebieg 145 tys. olej od nowowsic nie zmieniany czerwony jak oryginal i rowno biegi zmienia nic nie ruszane przy skrzyni. Idzie tak samo na benzynie jak i na sekwencji BRC. takze co do oleju w skrzyni to bym sie klicil jesli jest on czysty ja gadalem z gosciem od automatow co w stanach je robil to do poki olej ma czerwony kolor to smialo nie wymieniac czesto sprawdzac na wlaczonym silniku stan oleju i jezdzic. Wiadomo z czasem go ubywa ale dolac zawsze ciut mozna.