[P10 GT] 1994r. Korektor siły hamowania **pilne**

[Gość wjasiek]

Witam,

Wydaje mi się, że już się witałem na forum, ale na wszelki wypadek - Cześć wszystkim

 

Auto mam niedługo, zaświeciła się kontrolka od płynu hamulcowego, stopniowo dolałem w sumie z 0,4l w 2 tygodnie. Mimo, że kontrolka gasła, hamulec wciąż jest miękki (tylko odrobinę się utwardza po dolaniu), trzeba się mocno zaprzeć,żeby zablokować koła. Znalazłem w końcu wyciek - prawy tył, korektor siły hamowania Płyn się po nim leje aż miło, a ponoć nie ma jak tego uszczelnić tymczasowo. A zatem- wymiana. Od którego modelu podejdą? Jakiej ceny powinienem się spodziewać za samą część (nową lub używaną- jak uważacie?) i za usługę wymiany (która ponoć wiąże się też z odpowietrzaniem układu)??

 

Swoją drogą, co w układzie hamulcowym warto zrobić przy okazji tego zabiegu, który mnie czeka?

 

Pozdrawiam i z góry dzięki

 

Jasiek

[sq5lf]

A nie można wywalić go? Kiedyś w Oplu tak miałem i jeździł.

[SlawekS25]

Czytałem, że niektórzy go specjalnie wywalają

[Gość wjasiek]

No ok, ale czy wówczas wywalam oba? No i jakie są minusy tego rozwiązania?

[Gość bartex]

Praktycznie nie ma zadnych minusów

[Gość wjasiek]

Rozumiem,

W takim razie przejdźmy do pozostałych kwestii.

Załóżmy, że wymieniam, i odpowietrzam układ przy okazji. Na jakie koszty mam się szykować, żeby starczyło, a zarazem, żeby nie dać się wydymać np. na cenie samej części?

[paweleknowakowski]

więc tak, jak najbardziej konieczne jest odpowietrzenie układu po takim zabiegu. moim zdaniem koszt całej operacji nie powinien przekroczyć 150zł. chyba że pojedziesz do ASO to wiesz koło 1000 wyjdzie

[Gość bartex]

koszt ok 50-80zł. Płyn 15zł, a przewodów całych nie musisz kopować, wystarczą krótkie odcinki przewodów i je skręcisz złączką.