[P12] Opony 205/55 zamiast 205/60 R16

[Gość Featureless]

Witam,

 

czy są jakieś przeciwwskazania do założenia opon 205/55 R16 zamiast 205/60 R16 ? W książce podają tylko R17 jako zamienne.

 

Dzięki

[krajesiak]

Nie ma przeciwskazań, też jeżdzę na innych.

[liser91]

Mam takie zimóweczki i jest wszystko ok.

[jolo]

no generalnie niższy profil, ale ogólnie nie powinno się nic dziać

[emre]

witam, mam w P12 opony 205/55 R16, jakie tam powinno być ciśnienie? ile bar?

 

dzieki

[krajesiak]

Pewnie standard 2.0-2.2

[Oskar]

witam, mam w P12 opony 205/55 R16, jakie tam powinno być ciśnienie? ile bar?

 

dzieki

 

na słupku środkowym od strony kierowcy masz podane na naklejce jakie ciśnienie powinno być

[Aurelius]

Ja włożyłem na lato do swojej P12 oponki o szer. 225 przy R17. Profil nie zmieniałem. Oryginalnie miałem szer. 215. Zmianę, jak na razie odczuwam rewelacyjnie. Autko super toczy się.

[krajesiak]

A jaki profil masz tych 225 ? 225/45 ?

[Aurelius]

A jaki profil masz tych 225 ? 225/45 ?

profil 50. Generalnie profilu nie zmieniałem. Był 50 przy 215 i jest 50 obecnie przy 225.

Edytowane 26 Kwietnia 2011 przez Aurelius

[Gość Groszek86]

Witam:) Mam P12 i oponki 205/55R16 ciśnienie 2,2 i wszystko jest dobrze. pozdrawiam

[preston81]

profil moze byc nizszy ale bedzie przekłamywać chyba predkościomierz... zmienia sie rozmiar koła

[Gość gregku]

Ja tez mam 205/55r16. I zgodze sie z kolegami ze nie ma przeciwskazan. Ale nieco zawyza predkosc (mniejszy obwod kola niz przy 205/60/16) a co za tym idzie mniejsza predkosc max - chodz z tym mozna polemizowac- no ale bedzie sie minimalnie szybciej zbieral.

[preston81]

minimalnie szybciej to tylko strzałeczka na liczniku pojdzie:]

[pawelsalata]

Można zakładać mniejszy profil. Jest to korzystne przy jeździe po mieście. Podam konkretny przykład...

 

Moja Micra ma letnie oponki 175/55 albo 175/60, nie pamiętam dokładnie. Na zimę założyłem opony które zostały mi od Seicento - 145/55 chyba. Ogólnie opony zimowe były dużo mniejszej średnicy. Przy ruszaniu spod świateł na zimówkach, to było tylko 1-2-3... i już mnie nie ma. Teraz na letnich znów jest jeeeedeeeeeen-dwaaaaaaaa-trzyyyyyyy :-) I mnie wszyscy wyprzedzili ;-)

 

Jeśli zależy Ci na lepszym przyspieszeniu, zakładaj gumy o tej samej szerokości co poprzednie, ale mniejszym profilu. Jeśli jeździsz dużo po autostradzie - polecałbym nawet większy profil. Wygodniej się toczy.

 

Trzeba pamiętać, że po zmianie profilu opony może się zmienić minimalnie wskazanie prędkościomerza (w Hondzie Accord gdy porównywałem z nawigacją PGS - letnie koła zalecane przez producenta licznik 80 km/h, GPS 81 km/h, zimówki o mniejszym profilu licznik 80 km/h, GPS 76-78 km/h). Czyli różnica jest rzędu +/- 5 km/h przy 100 km/h.

 

W Primce teraz też mam założone 205/55 zimowe, letnie takie same kupuję.

[Gość cinio]

Mam dokladnie tak samo.

Letnie w Primerze mam 205/60 ale zimowki jako ze zostaly mi z poprzedniego samochodu (mondeo) to sa 205/55.

Auto sie zbiera szybciej, ale mialem tez wrazenie ze wiecej pali - zwlaszcza przy wiekszych predkosciach autostradowych. Chociaz moze to zasluga zimowek.

 

Licznik, ktory w moim aucie jest w milach a nie km, sie fajnie ustawil na mniejszych oponach, bo predkosci w km wg gps byla dokladnie 1.5x wieksza niz podawana w milach na liczniku.

Tzn np gdy mialem na liczniki 100 to jechalem 150.

Jak mialem 80 to jechalem 120.

Latwo sie to przeliczalo.

 

 

Generalnie opona 205/55 ma o 2cm mniejsza srednica niz 205/60, a co z tego wynika - auto jest nizej o 1cm.

Jest to tak niewiele, ze nie robi praktycznie zadnej roznicy. O progi zwalniajace raczej zahaczac nie zaczniesz.

[Gość remik_p12]

Ja założyłem letnie alusy na Dunlopach Sport 3000 205/55 i odczułem sporą różnicę w prowadzeniu się Primerki. Zaczęła ciężej pracować kierownica, kierownica reagowała na dziury i koleiny, także komfort się znacznie pogorszył, czego nie odczuwałem na oponach 205/60. Niby w profilu niewielka zmiana ale było czuć różnicę.

[pawelsalata]

No bo to tak właśnie jest, jednemu się spodoba a drugiemu już nie. Ja tam za komfort uważam fakt, że na mniejszym profilu opony można sobie pozwolić na ciut więcej w zakrętach, bo mniej gumy ugina się słabiej w profilu 55 niż 60. A dziury omijam, zamiast w nie wjeżdżać, więc jak już ktoś tak robi, to może od razu pełny profil na feldze 14" :-)

 

Ale fakt, auto jest zauważalnie twardsze na oponach o profilu 55, kuzyn ma P12 na oponach o profilu 60 i inaczej to resoruje na naszych pięknych drogach. A nierówności (dziury) na kierownicę oba auta (moje i kuzyna) przenoszą nam tak samo, więc tutaj różnicy nie widzę. Jednak koleiny ładniej połyka moja 205/55, kuzynowa 205/60 jest jakaś taka jakby po budyniu jechała, pływa to auto na lewo i prawo.

[Gość remik_p12]

A dziury omijam, zamiast w nie wjeżdżać, więc jak już ktoś tak robi, to może od razu pełny profil na feldze 14" :-)

 

Ciekawi mnie czy przekraczasz prędkość powyżej 10 km/h. Bo jest to mało prawdopodobne aby wszystkie dziury można było w jakiś sposób ominąć...

 

PS: Ja dodawałem tylko swoją opinię, więc nie wiem co się tak na mnie rzucasz?

Edytowane 30 Maja 2011 przez remik_p12

[pawelsalata]

Ciekawi mnie czy przekraczasz prędkość powyżej 10 km/h. Bo jest to mało prawdopodobne aby wszystkie dziury można było w jakiś sposób ominąć...

 

PS: Ja dodawałem tylko swoją opinię, więc nie wiem co się tak na mnie rzucasz?

 

 

No ale napisałem że jeden ma takie odczucia a drugi inne. Przecież po to forum istnieje aby pisać co się myśli w swoim odczuciu i w swojej opinii. Czemu od razu się rzucam? Trochę luzu i dystansu, bo reakcja jakbym komuś mamusię ukatrupił...

 

P.S. Przekraczam czasem prędkość 10 km/h. Niemniej jednak prawdą jest, że na polskich drogach niektóre dziury są nieomijalne... ale po propozycji jeżdżenia na pełnym profilu czternastki też wkleiłem uśmiecha, więc myślałem że zostanie to odebrane tak jak to sobie założyłem... jako żarcik, a nie złośliwość...